完美車身比例 ?？怂垢难b避震短彈簧

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自從換輪轂后，一直很糾結(jié)?？怂拐w的比例，總覺得車身太高了，但是……小弟生活在南方一小城市，路況相當(dāng)之差。實(shí)在是矛盾，換還是不換？這種情況一直持續(xù)了一年?。?！痛苦?。≈钡阶罱?，偶然得到一個可靠消息，有一款短彈簧能夠達(dá)到我的要求：降低車身，但是不會過低；不失舒適性，與原廠接近；耐用度高，性能穩(wěn)定。那么廢話少說……該出手時就出手了。

主角登場，Eibach Prokit系列 運(yùn)動彈簧



四支猛料看得我熱血沸騰


來個近照特寫


鮮花是要有綠葉搭配才好看的，短彈簧是需要仰角束角器搭配才穩(wěn)定的。國產(chǎn)貨，買這個之前，看了臺灣那種很久，一直糾結(jié)。后來一哥們幫了我，老弟你這又不是要去比賽，就日常拉貨買菜代步而已。想想也是?。∫荒晗聛砩喜涣艘淮胃咚俚奈?，何必呢。給你好車都沒路開。更何況咱只開個買菜車。于是就定了上圖的這款


好奇的人總是比別人干多事，這不，手癢了吧，拆開看看什么樣。所謂的可調(diào)仰角束角器，就是加了螺紋啦。沒什么高的技術(shù)含量


我正研究得爽，那邊已經(jīng)開打啦，眨眼功夫，小師傅已經(jīng)把前避震拆下來了。




先比劃一下看看，嶄新的大黑鋼圈


用這兩支神器就能把這粗大的鐵圈完全玩弄于掌心，太神奇了。遠(yuǎn)著點(diǎn)看吧，萬一那啥就杯具了。小心使得萬年船?。?br />

新舊對比一下


正在安裝前彈簧




發(fā)現(xiàn)這兩個玩意臟啊！咱可忍受不了，直接水龍頭伺候！


又發(fā)現(xiàn)一新鮮事，原先加裝了前頂巴，小師傅拆了護(hù)板后，發(fā)現(xiàn)這里面居然還有一個小頂巴，看圖，黑色那根


只有主駕駛室有，副駕駛沒。奇了怪了。整體看看，右邊有一黑鐵，左邊空白


回休息房里來個小插曲，假卡鉗。遠(yuǎn)看的話挺唬人


剛好輪轂拆下，先安上去看看效果，逼真?。?br />

這邊避震已經(jīng)安裝上車了


接下來就要拆后面了


新舊對比一下


進(jìn)去了


原廠固定不可調(diào)整的仰角束角和加裝的可調(diào)整仰角束角對比?；局亓恳粯?，但是看起來比原廠的要結(jié)實(shí)得多啊，用料也足。難道真是傳說中的鍛造？


全都上去了。這角度看前面是彈簧，后上面是仰角，后下面是束角。




下午忍不住去做了四輪定位，折騰了2個多小時，小師傅太敬業(yè)了，贊！



走了兩天，現(xiàn)在前輪兩指半，后輪三指半，比較滿意。來兩張夜拍先看看吧。亞光漆哦，晚上太招搖




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