上海音豪汽車音響 三菱歐藍德汽車音響改裝伊頓 無損改裝

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為了享有更美好的生活，很多人大多數(shù)時間都在不停地工作、學習，不斷追求更新的目標，不斷地努力創(chuàng)造未來。生活的享受不僅僅是物質上的享受，精神享受同樣重要，音樂是種享受， 一種凌駕于物質享受之上的精神享受、精神糧食，改裝汽車音響對于現(xiàn)在許多音樂愛好者來說已經是一種潮流了，讓我們不僅僅是可以在專業(yè)的試音室里，電影院或者家庭影院來聆聽那動人的樂章，而是在車輛前進移動的時候也能讓我們隨時隨地都能聽到自己喜歡的音樂。在車載生活里，能聆聽喜歡的音樂，那種愜意，那種心情是無比喜悅的。


三菱歐藍德汽車音響改裝配置單：
引擎蓋：stp銀衛(wèi)士
葉子板：stp炸彈+stp銀衛(wèi)士+車德爾吸引棉
座艙：stp炸彈+stpV衛(wèi)士
底盤：車德爾減振王+車德爾吸音棉
后備箱：stp炸彈+stpV衛(wèi)士
車門：車德爾減振王
前聲場：伊頓172.2+stp晶片
后聲場：同軸
功放：雷貝琴RA95
總價：15400
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網址：www.yhcav.com


三菱歐藍德汽車音響改裝器材：

車門隔音：車德爾減振王。車德爾頂級止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長。而劣質的隔音材料很難做到這一點，其中成分大都使用膠狀物質進行粘貼，容易分解、經過一段時間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來刺激氣味污染車內空氣質量，黏膠物質會吸附在車窗玻璃上難以清除，嚴重影響到車身美觀。

座艙隔音： stp炸彈+stpV衛(wèi)士。STP炸彈是STP止振系列產品中止振效果最好的一款產品，國際上大型的比賽中80%的冠軍車隔音系統(tǒng)均使用STP炸彈。因其強大的止振效果，被越來越多的比賽車所青睞。其材料厚度達4.2mm,號稱低頻殺手，常被使用在地板、后備箱等低頻噪音多的地方。

底盤隔音：車德爾減振王+車德爾吸音棉。底盤對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。先在底盤上貼上一層車德爾減振王，在全車止震隔音的基礎上再鋪一層吸音棉，能大幅降低高頻率噪音，使隔音的效果得到進一步提升。

后備箱隔音：stp炸彈+stpV衛(wèi)士。尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。

除了尾箱位置的隔音，還要對尾箱兩側的輪眉同步進行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。

引擎蓋隔音：stp銀衛(wèi)士。發(fā)動機噪音易通過引擎蓋傳入車廂內，因此引擎蓋隔音不僅能有效的控制發(fā)動機噪音，更能保護漆面免受高溫烘烤，持久保護漆面。同時隔熱發(fā)動機的熱量傳進駕駛艙降低空調的負擔，減少油耗。

葉子板隔音：stp炸彈+stp銀衛(wèi)士+車德爾吸引棉。改裝技師在進行前后四翼子板隔音的時候，先把車輪拆卸下來，在翼子板進行細致的隔音處理之后，在再將車輪完好無缺的還原。這樣進行隔音施工，才能更加全面。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

三菱歐藍德原車喇叭與改裝喇叭對比：原車喇叭，不會考慮到音質匹配的好壞，材質普通，功率小，在15W左右，分析力低，靈敏度不夠，失真度高，只是有聲而已，聲大時還會有嗡嗡雜音，談不上音效享受，層次感，還原度，逼真度等。

前聲場喇叭安裝伊頓172.2+stp晶片：德國伊頓172喇叭，出色的質量，高品質的聲音，便捷的安裝和合理的價格，強大的功率和十足的聲壓。德國ETON伊頓的172 都可以滿足到這部分消費者的需求，尤其是處于那些喜歡聽節(jié)奏感比較強音樂的消費者來說，伊頓 172相信是一個不錯的選擇。

后聲場喇叭安裝：同軸。后面的同軸喇叭與前聲場的喇叭前后呼應，整個感覺更加出色。

高音安裝：

雷貝琴RA95功放安裝：雷貝琴RA95是一款經典功放，AB類工作方式。在4歐姆的負載條件下， 每聲道可輸出95W的功率。其設計思路是專門針對高檔的音響系統(tǒng)改裝，功能較多， 聲音柔和悅耳，背景清晰，是一款性價比超高的功率放大器。

三菱歐藍德汽車改裝完成。