杭州道聲 還原真音樂——寶馬X6汽車音響改裝百富龍，耐...

揚(yáng)聲南寧

快節(jié)奏的都市生活，快餐式的都市文化，有多少人，有多久沒有停下來好好的享受生活中的美好了呢？釋放壓力，享受生活，音樂無疑最好的方式，或許我們沒有太多的時(shí)間去演唱會、去音樂廳，但是我們有更多的時(shí)間呆著車上，車載音樂是最明智的選擇。



車載音響也成了我們?nèi)バ蕾p音樂的主要途徑，一套好的音響器材能夠做到聲音的真實(shí)還原，而原車音響很少能做到這點(diǎn)，當(dāng)原車音響的效果無法滿足耳朵的視聽需求時(shí)，我們可以通過音響改裝來尋求新的刺激，為愛車換上新的歌喉，讓生活永遠(yuǎn)充滿激情，摒除乏味。


寶馬x6汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：英國百富龍貴族三分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：英國百富龍貴族二分頻套裝喇叭
隔音：全車隔音
隔音材料：STP V衛(wèi)士、 STP 航空炸彈隔音、軍工炸彈、 STP 航空NG04、STP銀衛(wèi)士、航空NG08、安博士四門密封條
汽車隔音升級店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店


雖然寶馬X6是頂級的SUV車型，但是拆開門板里面還是空洞洞的，要獲得好的聲音，有些功夫還是要做足的，那就是四門雙層隔音。隔音主要起到的作用是減震降噪，因此在選擇隔音材料上也比較講究，一些劣質(zhì)的隔音材料使用后，效果不單不理想還會產(chǎn)生一些不良?xì)馕丁?/font>

車門第一層STP 銀衛(wèi)士減震隔音：安裝揚(yáng)聲器的支架、底板（車門）剛性不夠，當(dāng)汽車上的揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)底板就會隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化，所以車門隔音對音響改裝是很重要的。



后車門內(nèi)層第一層減震隔音：將減振班按預(yù)先量好的尺寸進(jìn)行裁剪，并把他們粘在車門外側(cè)內(nèi)腔的鐵板上，進(jìn)行安全鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)可將減振扳剪成小塊便于施工。原車的防水膜在后面裁剪隔音材料時(shí)可以用作模板來使用。



車門外層STP 銀衛(wèi)士密封隔音效果：為了得到最好的隔音效果，我們需要根據(jù)車門的形狀和實(shí)際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車門變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。



駕乘艙底盤隔音：駕乘艙底盤不同的位置使用的隔音材料是不同的，腳踏板下的防火墻位置，因?yàn)槭且鎮(zhèn)鞯绞覂?nèi)的途徑，所以這里的隔音要更加強(qiáng)！做底盤隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出來，然后再用吸塵器把車內(nèi)的灰塵吸干凈。當(dāng)然，為求施工環(huán)境良好，最好再用抹布把車內(nèi)全部擦一遍。



駕乘艙底盤第二層STP 隔音棉隔音：STP NG08是由富有彈性的泡沫聚乙烯泡沫材料組成，表面呈閉孔結(jié)構(gòu)。具有強(qiáng)大的隔熱功能，夏天能阻止熱量進(jìn)入車廂，同時(shí)冬天又有保溫功能。由于其特殊的結(jié)構(gòu)性以及丁基膠成分，材料本身具有極強(qiáng)的耐磨性，耐用性極好。


尾箱第一層STP 航空炸彈減震隔音：?尾箱的空間很容易產(chǎn)生共振和空腔轟鳴聲，再加上輪弧都在尾箱內(nèi)這也就形成了胎噪，對這個(gè)部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力。在動(dòng)手貼隔音之前先將鐵板表面處理干凈，處理干凈之后便要開始施工了。



尾箱第二層STP SPL04隔音棉隔音：隔音棉最主要的作用就是吸音，當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),引起微孔中的空氣振動(dòng),由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用，將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。



翼子板STP 銀衛(wèi)士減震隔音：翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。



輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板第二層STP SPL04隔音棉隔音：高密度防水隔熱，特有全閉孔發(fā)泡工藝，能高效防水及隔絕低頻噪音的傳播。耐候性能強(qiáng)、耐高低溫和抗撕拉力度強(qiáng)，為您提供一個(gè)安靜的駕駛空間。



引擎蓋STP 航空炸彈隔音：炸彈是STP“比賽級”的防震材料，是一種帶粘性的，含有丁基膠尼的防震材料。材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成，包括丁基膠層，黏合安裝層和牛皮襯紙層。表面覆蓋一層鋁膜。



引擎蓋第二才能夠引擎覆膜隔音：引擎覆膜對引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱和吸引處理，能同時(shí)解決車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。



前聲場百富龍貴族中低音喇叭安裝在原車中低音位置：百富龍貴族寶馬專配喇叭，安裝簡易，但效果非凡。背景干凈高音通透亮麗、中頻彈性好松軟自然、低頻量感足。



同樣的中低音單元也是對位升級，無損升級，音質(zhì)效果確得到非常好的提升。



后聲場的百富龍貴族二分頻安裝在C柱之間的后臺板上：當(dāng)我們在試聽原車音響效果時(shí)，很明顯地感受到高頻欠通透，層次表現(xiàn)欠佳，且很多音樂細(xì)節(jié)缺失，這正是該音響系統(tǒng)的最大缺陷。而百富龍貴族寶馬專用揚(yáng)聲器，憑借精湛的技藝能捕捉從低頻過渡到中頻以及延伸到高頻各個(gè)頻率那細(xì)微的聲音，帶給你完美的音樂感受。



有人說，單曲循環(huán)，要么是旋律讓你迷戀，要么是歌詞戳中了你的淚點(diǎn)，明知道回憶是條沒有歸途的路，卻總是不肯離去，就那樣，看著星光黯淡，想起一些物是人非的過往。