科魯茲1.6T升級(jí)ART ECU《鶴壁ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

科魯茲全系車(chē)型ART ECU已經(jīng)升級(jí)多臺(tái)，今天升級(jí)這臺(tái)是1.6T最大馬力184匹最大峰值扭矩235牛米，車(chē)主從

關(guān)注ART ECU到升級(jí)經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)1年左右的考察，為了自己的愛(ài)車(chē)，這個(gè)等待是值得的，車(chē)主邀請(qǐng)ART ECU技術(shù)

做上門(mén)升級(jí)服務(wù)，又因?yàn)檎J(rèn)識(shí)時(shí)間很長(zhǎng)，曾經(jīng)期間車(chē)主還考慮過(guò)加盟ART ECU，但是由于手頭工作實(shí)在脫不開(kāi)

手，最后遺憾告別加盟ART ECU，雖然沒(méi)有加盟商成功，但是自己愛(ài)車(chē)還是要做ECU動(dòng)力升級(jí)，這也不枉自己

關(guān)注和等待這么久時(shí)間！

從科魯茲的外形裝飾，就能看到車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)喜愛(ài)，小裝飾把這臺(tái)科魯茲裝點(diǎn)非常運(yùn)動(dòng)而且戰(zhàn)斗氣息很濃

從銘牌看到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率132千瓦，額定功率和凈功率區(qū)分很大，額定是曲軸功率，凈功率指輪上功率

ART ECU采用瑞士進(jìn)口CMD設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)完美升級(jí)方式OBD，這個(gè)及簡(jiǎn)單又把風(fēng)險(xiǎn)降低到零的方式

選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議開(kāi)始讀取原車(chē)ECU程序，這里是讀取出來(lái)后做訂單的表格，各種信息無(wú)誤就可以壓縮打包

完成訂單后2小時(shí)，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，然后同樣OBD方式進(jìn)行編程，確認(rèn)寫(xiě)入文件

幾分鐘后寫(xiě)入OK，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢測(cè)是否存在升級(jí)故障碼，然后車(chē)主去測(cè)試車(chē)連，幾分鐘返回贊到

居然可以到7000多轉(zhuǎn)才斷油，動(dòng)力輸出真爽，就好像大排量自然吸氣一個(gè)感覺(jué)，推背感很足很線性！隨后

ART ECU技術(shù)把長(zhǎng)達(dá)3年的ECU硬件質(zhì)保和軟件終生質(zhì)保服務(wù)卡送客戶手中！1.6T科魯茲升級(jí)后馬力從

184匹提升到215匹，峰值扭矩從235牛米提升到300-310牛米，整車(chē)性能提升從ART ECU開(kāi)始！