外觀上,比起舊款來說更加大氣豪華,而且車身修長,線條流暢動感,充滿活力又不失穩(wěn)重,前面依然是奧迪家族元素,尾部很有力量。
內(nèi)飾上,中控臺延續(xù)了車身外觀沉穩(wěn)、素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體線條流暢,色彩和材料的和諧達(dá)到了渾然一體的狀態(tài)。不顯得掉檔次,還能給人十分高檔的感覺。
動力發(fā)面, 最大功率是132KW/180P,最高扭矩為320Nm。我們知道原廠的渦輪增壓車型,對于ECU的調(diào)教都是很保守的。被雪藏的性能也是蠻大的,所以,ECU的升級改裝就相當(dāng)于把被雪藏的性能釋放出來。
工程師在了解車況和車主的駕車習(xí)慣后進(jìn)行針對性的調(diào)較。拆下車子ECU電腦板;然后連接設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù);將讀出的數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)發(fā)送至國外總部,國外工程師根據(jù)原車數(shù)據(jù)進(jìn)行一對一調(diào)較升級;工程師再將數(shù)據(jù)寫入ECU。待車子自檢完成,沒有故障碼后,工程師就會陪著客戶一起試車。
車主試駕后反應(yīng):“肉”的感覺基本消失,起步更順暢有力,加速推背感強(qiáng)烈,換擋更平穩(wěn)。這次升級的效果非常滿意。
最后看一下新款奧迪A62.0T刷ECU前后數(shù)據(jù)對比:
原車數(shù)據(jù):原車功率:132KW/180P 原車扭矩:320Nm
升級數(shù)據(jù):提升功率:36KW/49P 提升扭矩:65Nm 升級后功率:168KW 峰值扭矩:385Nm