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在
埃爾法尚未正式引入中國市場之前,我們關于它的全部信息似乎只來自于港產(chǎn)電影。它與尚未引入國內(nèi)的
日產(chǎn)Elgrand共同打造了日系豪華
MPV的高端形象。因為其市場定位的特殊性,它們又被人稱之為“保姆車”?;蛟S當初連
豐田自己都沒有預料到國內(nèi)高端豪華
MPV的市場潛力,
埃爾法預期6000輛的銷售目標顯然無法滿足饑餓的市場。一旦某種東西變成稀缺資源,它所造成的單一性以及種種潛在的不公平也就變成了一種合理現(xiàn)象。這也正是目前
豐田埃爾法的真實現(xiàn)狀,面對數(shù)量眾多的訂單所造成的長時間等待,缺乏耐心的中國人更喜歡用簡單直接的方式解決問題,所以
埃爾法的處境總能讓人想到同樣狂熱的豪華高端suv。