比亞迪S7 2.0T升級ART BOX《石家莊ECU升級》

ART-ECU技術(shù)

比亞迪這個品牌一直比較矛盾，也可以說是一個比較走極端的品牌，這個和它的掌門人性格有關(guān)系，從公司

創(chuàng)立到現(xiàn)在，短短20年時間比亞迪市值已經(jīng)超千億，民營企業(yè)的楷模，比亞迪最新上市S7在S6基礎(chǔ)上再次

優(yōu)化，更新動力總成和內(nèi)飾布局以及底盤的優(yōu)化，其實可以說外形和S6相似，內(nèi)在已經(jīng)完全不在一個水平

上，比亞迪S7搭配的2.0T發(fā)動機最大馬力輸出205匹，最大峰值扭矩320牛米，廠家經(jīng)過2年時間的路試

保證發(fā)動機沒有任何問題，才可以量產(chǎn)，這款發(fā)動機匹配6速濕式雙離合，S7自重達1.75噸，可是這套

動力總成，實測0-100公里加速為8.7秒（ART ECU測試環(huán)境），自主品牌中目前沒有對手！

比亞迪S7采用最新家族臉譜，犀利又前衛(wèi)大燈造型，加鬼臉前中網(wǎng)再加隆起的機蓋線條，時刻準備好快跑

比亞迪S7側(cè)面亮點，全系標配18寸輪轂加米其林高性能輪胎，輪胎價為1550-1750之間，自主良心企業(yè)

比亞迪S7的中控搭配10.2寸高清顯示屏，一條啞光銀裝飾條貫穿整個中控，讓全黑內(nèi)飾增加一絲動感

S7的銘牌，這里記錄的是發(fā)動機最大凈功率，也就是輪上功率，車輛的最高速度可要看凈功率的輸出水平

ART ECU訂制的POWERBOX，它可以根據(jù)車輛傳感器數(shù)據(jù)信號來修正輸出信號，同時兼顧油耗和動力

安裝完畢，經(jīng)過1星期500公里的磨合，現(xiàn)在說說感受，POWERBOX來提升動力并不像ECU那么暴力那么直接

它可以修正油門的虛偽也就是油門響應(yīng)不積極，同時也不給發(fā)動機帶來更大負荷，經(jīng)過500公里的模式，重新

測試0-100公里加速為7.9秒，作為比亞迪一款中型SUV這個成績已經(jīng)足夠有說服力，再S檔體驗中，車輛ESP

從起步開始一直在閃爍，帶來的就是充足的推背感，ART ECU技術(shù)測試車輛很多，但是轎車和SUV帶來的推

背感完全不同，其實從另外一個方面說到SUV并不適合激烈駕駛，原車我們使用二分之一油門開車，增加動

力后，使用三分之一油門就足夠超越原車二分之一，ART 能做到就是提升駕駛質(zhì)感，拒絕客戶飆車行為！