本田謳歌RDX全車(chē)隔音 安博士隔音吸音降噪_重慶渝大昌音響改

重慶渝大昌音響

RDX是謳歌的第一款緊湊級(jí)SUV車(chē)型，2006年首次在北美問(wèn)世，成為謳歌家族內(nèi)新一代入門(mén)級(jí)SUV。雖然尺寸上與本田CR-V十分接近，但身為本田高端品牌的謳歌RDX采用了一套獨(dú)特的平臺(tái)以配合其復(fù)雜的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但是車(chē)內(nèi)的隔音措施就不太令人滿(mǎn)意，隔音差，密封性不好，隨之而來(lái)的就是風(fēng)噪、路噪、胎噪等等各種噪音，造成的后果是車(chē)廂內(nèi)的噪音比較大，不能為駕乘者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。為了獲得更好的車(chē)內(nèi)駕駛安靜性，舒適性，所以車(chē)主今天特意過(guò)來(lái)我們渝大昌汽車(chē)影音進(jìn)行改善愛(ài)車(chē)的隔音環(huán)境。

重慶渝大昌音響

汽車(chē)隔音已經(jīng)融入了我們的生活，這個(gè)大家有目共睹，那些有過(guò)隔音或音響改裝經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友們可能體會(huì)更加深刻一些。汽車(chē)隔音給我們帶來(lái)太多樂(lè)趣，當(dāng)你偶然坐上一輛做了全車(chē)隔音的座駕，靜止時(shí)，一切似乎都很平常，一旦馳騁，原本咆哮著使你厭煩的風(fēng)噪、路噪、胎噪、乃至發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被“壓制”，無(wú)法“施展”，就會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)內(nèi)變得寧?kù)o，也能盡情地欣賞車(chē)內(nèi)的音樂(lè)······

謳歌RDX全車(chē)隔音項(xiàng)目選擇的是我們的安博士豪華型隔音套餐，包含了全車(chē)黑玉減震王+安博士吸音棉+安博士引擎蓋專(zhuān)用膜+安博士車(chē)門(mén)密封條。

重慶渝大昌音響

對(duì)車(chē)輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車(chē)輛的各項(xiàng)功能及外觀情況之后，隔音施工就正式開(kāi)始了。










首先來(lái)看看四門(mén)隔音，四門(mén)隔音為雙層隔音。

拆卸車(chē)門(mén)護(hù)板之后，露出原車(chē)門(mén)板構(gòu)造。車(chē)門(mén)上除了一層薄膜之外，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。






第一層隔音，用了安博士的黑玉減震王，純天然丁基橡膠隔音材料，能有效隔音止振，加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度。






第二層隔音，安博士抗震王，貼于車(chē)門(mén)外層，密封車(chē)門(mén)。讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的扎實(shí)箱體，提升音響效果。

重慶渝大昌音響

引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)也能有效保護(hù)漆面，所以，引擎蓋同樣是雙層吸音處理。。














U型槽是防火墻的一部分，做這個(gè)部位的隔音，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。






前輪弧翼子板隔音
    前輪弧和翼子板連門(mén)邊縫位置是汽車(chē)隔音降噪的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)樘ピ肼吩牒蜋C(jī)械噪音等外界雜音90%都從這個(gè)位置導(dǎo)入駕駛室，在前輪弧和翼子板加強(qiáng)抗震和密封進(jìn)行隔音降噪處理，使這部分噪音阻隔在車(chē)身之外。

重慶渝大昌音響

底盤(pán)隔音，它可以降低路噪和胎噪聲。這個(gè)部位的隔音也是雙層，第一層是粘貼安博士隔音減震板。






第二層是粘貼安博士吸音棉，吸收底噪。










接下來(lái)是尾箱及后輪狐隔音，尾箱眾所周知屬于一大空腔，此部位的共振不可忽視，尤其是升級(jí)音響搭配超低音的音響系統(tǒng)，尾箱的共振始終是個(gè)要點(diǎn)，此部位隔音有效降低來(lái)自后輪眉胎噪，排氣管噪音等。

重慶渝大昌音響

尾門(mén)蓋隔音同樣重要：




最后一步，車(chē)門(mén)上粘貼安博士密封條，增加車(chē)門(mén)的密封性。