豐田凱美瑞無損改裝隔音德國曼斯特喇叭 福州沃酷汽車音響

福州沃酷車改

配置如下：
揚聲器喇叭：德國曼斯特CS6508IV
隔音部位：四門，底盤，尾箱
● 門板隔音
車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地，對這個部位隔音處理，能有效降低通過車門傳入大量的路噪，風噪，發(fā)動機噪音，以及擾人的燥熱。同時將車門升級為一個扎實密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強度，喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力，關(guān)門聲音更加低沉，順暢。


● 底盤隔音
底盤這個部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，發(fā)動機噪音，減少鋼板的共振。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱


● 尾箱隔音
這部分主要是針對排氣管的噪音、輪胎兩側(cè)的胎噪以及噪音在后備箱腔體里面形成的回旋產(chǎn)生的共鳴，在整個隔音過程中是很重要的。因為它的內(nèi)部是一個大的空腔，由于原車的減振措施幾乎沒有，所以很容易在這樣的環(huán)境中形成鈑金的共振，噪音是非常大的，而做好隔音后，這種空腔的振動就明顯的沒有了，共鳴聲降低很多


● 聲場喇叭
喇叭的安裝一般選擇安裝在原位，不用太麻煩，大多數(shù)車子的中低音喇叭都是6.5寸，當然也有4寸的喇叭。
喇叭安裝也有小技巧的，在早幾年還使用木圈做喇叭墊，過一段時間木圈就會變形、腐爛，會加快喇叭使用壽命。最近幾年已經(jīng)開始使用專車專用塑料圈了，可有效的保護喇叭不受到摧殘，再在喇叭墊上加一層棉可以讓喇叭更密封，在不密封的情況下效果也會受到一定的影響，當然大多數(shù)人是聽不出來的。還有喇叭連接分正負極的，所謂正正得正、負負得正，兩邊喇叭正極接正極端、負極接負極端，這是對的，或者正極接負極端、負極接正極端，這也是對的，當兩邊接法不同時就是錯的，一負一正為衰減，單邊聽時還好，兩邊試聽就會發(fā)現(xiàn)還不如單邊試聽的好。我們沃酷安裝喇叭都會再安裝完成后測試喇叭是否安裝到位、喇叭線路是否有接錯、接反。



此次改裝簡單，器材原裝位，根據(jù)聽音樂的風格，搭配了德國曼斯特喇叭，比原車的音響效果提升了一個大幅度的改進，從質(zhì)的改變。看似簡單的搭配、簡單的器材，音響出來的效果卻不簡單。低頻響應豐滿而有力，高頻通透清晰，帶來了最真實的音樂享受。
改裝到此為止基本就結(jié)束了，汽車音響有云，三分器材、七分安裝！
汽車音響改裝過程其實并不是音響器材的簡單安裝堆疊，安裝過程中有許多細節(jié)需要注意。