寶馬116i 1.6T升級(jí)ART ECU《衢州ECU升級(jí)》

ART_ECU技術(shù)

寶馬這一代1系代號(hào)為F20，分別搭配1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配為來(lái)自ZF的8速?gòu)?qiáng)悍性能變速箱，

今天升級(jí)的為其中入門(mén)產(chǎn)品116i 1.6T低功率版本，最大馬力為136匹、最大扭矩220牛米，用P-BOX測(cè)試

原車(chē)0-100公里加速為8.6秒，如果這個(gè)成績(jī)放到其他車(chē)上，已經(jīng)很棒了，但是放到寶馬中，有點(diǎn)太垃圾，

車(chē)主也說(shuō)，自從開(kāi)上寶馬，來(lái)自大眾GTI的挑戰(zhàn)越來(lái)越多，所以干脆升級(jí)ECU把潛在動(dòng)力釋放，滅滅GTI

的銳氣。

寶馬1系的辨識(shí)度很高，經(jīng)典雙腎加LED日行燈，日間行車(chē)燈開(kāi)啟安全行車(chē)，這個(gè)配置已成汽車(chē)界標(biāo)配

寶馬這臺(tái)最新1.6T，代號(hào)為N13，分高低功率版本，都是搭配源自ZF 8速變速箱，擁有超高傳送比

寶馬116i車(chē)輛銘牌，別看售價(jià)不高，它還是源自德國(guó)進(jìn)口，低功率輸出為100Kw，高功率為125Kw

寶馬116i 1.6T同樣采用博世ECU控制單元，必須使用CMD FXX插件才可以升級(jí)，所以拆卸ECU開(kāi)搞

焊接線纜，建立通信，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)，開(kāi)始讀取ECU程序，10分鐘后將讀取好程序上傳ART總部

等待2個(gè)的等待，修改好數(shù)據(jù)終于傳回國(guó)內(nèi)，立馬重新對(duì)原車(chē)ECU進(jìn)行編程、密封、裝車(chē)、啟動(dòng)，檢測(cè)是否存在

升級(jí)故障碼，水溫上來(lái)后重新做0-100公里加速測(cè)試時(shí)間為6.7秒，足足提升2.1秒成績(jī)，幾乎和原車(chē)125i加速一個(gè)

水平，車(chē)主非常滿(mǎn)意，寶馬116i 1.6T升級(jí)后馬力從136匹提升到220匹，峰值扭矩從220牛米提升到310牛米，

超出原廠1.6T高功率很多，這就是科技帶來(lái)的改變，整車(chē)駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開(kāi)始！