豐田86 2.0L升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

相信大家都看過，周杰倫演的“頭文字D”，上面那臺86可以說是，今天升級的86老大哥，而今天升級的86，又

是源自斯巴魯BRZ，相同底盤、相同動力總成，搭配一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力輸出200匹，最大峰值

扭矩205牛米，這是一臺為漂移誕生的車輛，車主從ART Dyno了解到，這個發(fā)動機居然還有潛力可以升級，所以

預(yù)約時間為愛車做動力提升！

源自斯巴魯?shù)腂RZ換標到豐田，車主再次將豐田標換走，車主還增加風(fēng)阻擾流板，讓整車高速行車更穩(wěn)

作為一臺入門漂移車子，它的內(nèi)飾就不是那么出彩，這個角度觀看，幾乎和幾萬塊國產(chǎn)車沒啥區(qū)別

從豐田86銘牌可以看到產(chǎn)地“日本”整車以進口方式引進，這臺2.0L發(fā)動機完美超越很多偽渦輪發(fā)動機

豐田86支持OBD方式進行讀取程序，這也是ART技術(shù)升級過唯一一臺豐田車子，總算沒有什么遺憾

連接車輛，選擇對應(yīng)協(xié)議，開始讀取程序，這里是車輛信息確認條目，確認無誤，點擊OK就完成讀取

在修改程序期間，因為傳輸問題，導(dǎo)致車主為此多等待2個小時，最后升級完成，效果很贊，也算為等待值得，

豐田86 2.0L升級后馬力從200匹提升到228匹，峰值扭矩從205牛米提升到233牛米，這也是ART技術(shù)從事ECU

行業(yè)多年，除了Mini 1.6L 98匹外，又一臺潛力爆發(fā)的自然吸氣發(fā)動機，渦輪發(fā)動機提升馬力和扭矩，對于ECU

工程師來說，的確不是大問題，但是自然吸氣來說，難度就很大，需要ECU工程師強悍的專業(yè)知識以及實踐

能力，總之我們做到其他品牌做不到的技術(shù)，整車駕駛質(zhì)感提升從ART ECU開始！