佛山寶馬325體驗(yàn)——佛山順德道聲汽車音響改裝

陳音響改裝

      “坐奔馳，開(kāi)寶馬”這一民間俗語(yǔ)深入人心，既然“開(kāi)”作為寶馬的點(diǎn)睛之處，無(wú)疑它擁有著與眾不同的出色駕駛性能。寶馬目前的車型劃分基本涵蓋了所有合法持有駕照人群的年齡層，幾乎每一個(gè)年齡段的男女老小，都可以從BMW車型中挑選到適合自己的車型。寶馬325得心應(yīng)手的操控感會(huì)讓我們愛(ài)不釋手，沒(méi)有的5系的商務(wù)和正統(tǒng)，也不會(huì)和7系那樣雍容淡雅，對(duì)于30歲上下的年輕人而言，3系會(huì)成為這個(gè)年齡段最適合挑選的車型之一。
     寶馬汽車的音響系統(tǒng)處于一個(gè)比較尷尬的地方，特別是我們這次來(lái)的寶馬325防爆胎帶來(lái)的路噪和路噪引起的一系列底盤低頻共振噪音令車內(nèi)感受帶來(lái)一定的影響。所以車主決定先來(lái)為愛(ài)車徹底的進(jìn)行一次靜音工程。
     下面我們一起來(lái)欣賞一下施工的過(guò)程回顧。

材料我們使用的是大能的一線系列產(chǎn)品：




引擎蓋底層先采用藍(lán)金剛止震板，然后鋪貼專業(yè)的引擎蓋覆膜。
底盤，尾箱，尾蓋和葉子板都是先采用藍(lán)金剛止震板，底盤部分再鋪貼大能的低頻王。

我們先來(lái)介紹下大能的低頻王
* 1/8英寸厚的合成泡沫橡膠襯層。用來(lái)將其它材料與車身隔開(kāi)，避免車身的震動(dòng)傳到其余三層材料上去。
* 15密耳厚的acoustic lead，這是一種超低頻聲障材料，可以大幅衰減低頻聲波。它的厚度使得它非常便于在不規(guī)則及不平整的表面上使用。
* 1/4英寸厚的高效率能泡沫材料，內(nèi)含開(kāi)口或閉合的吸音腔，最適合用來(lái)吸收低頻聲波。開(kāi)口的吸音腔用于接收聲音，閉合的則用于消耗聲音。
* 3密耳厚的氨基甲酸乙酯外覆層，上有隨機(jī)紋路，用于保護(hù)下層材料，減少聲波反射，及顯著提高系統(tǒng)的吸音效能。這種材料在中低音頻率范圍內(nèi)特別能起作用，這與普通吸音材料在這一區(qū)段內(nèi)的低效能形成了強(qiáng)烈的對(duì)比。





首先是車門隔音。越是高檔的車型，它的設(shè)計(jì)越精密，越完善。從車門的拆卸中就能充分的體現(xiàn)出來(lái)。
    1、先撬開(kāi)門板上的裝飾長(zhǎng)條
    2、再撬開(kāi)拉手蓋
    3、然后依次拆掉裝飾長(zhǎng)條內(nèi)的三顆螺絲和拉手蓋上的一顆螺絲
    4、最后再借用塑料撬板將門板整個(gè)撬開(kāi)




   與寶馬BMW 523一樣，325的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門中部，沒(méi)有品牌，材質(zhì)也很普通（紙盆和塑料盆架），音質(zhì)效果可想而知。














尾箱和尾蓋部分










底盤部分










前蓋




施工完成后除了細(xì)致的還原外，我們還將車主的愛(ài)車進(jìn)行一次內(nèi)飾的清潔。