起亞秀爾方盒子設(shè)計(jì)非常個(gè)性,內(nèi)部頂棚采用平頂設(shè)計(jì),這樣可以給人一種寬敞的內(nèi)部空間,搭配起亞1.6L
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力123匹、最大扭矩155牛米,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗超低,動(dòng)力系統(tǒng)不太盡人意,車(chē)主了解
到升級(jí) ECU,不僅可以改善動(dòng)力問(wèn)題,還可以增加駕駛質(zhì)感,最重要是燃油經(jīng)濟(jì)性再次下降,所以預(yù)約
本地ART商家,為愛(ài)車(chē)做動(dòng)力升級(jí)!
2009年起亞秀爾這款車(chē)還榮獲德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng),中國(guó)品牌車(chē)企應(yīng)該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),不應(yīng)該一味的模仿模仿
整車(chē)內(nèi)飾以黑色為主,長(zhǎng)時(shí)間使用肯定有些壓抑,中控功能區(qū)比較簡(jiǎn)單容易上手,這點(diǎn)做的還是不錯(cuò)
起亞秀爾車(chē)輛銘牌,記錄發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率90千瓦,換算馬力為123匹,韓國(guó)車(chē)數(shù)據(jù)一直都比較高
這款車(chē)采用博世ME18.9.11,支持BOOT模式升級(jí),焊接線(xiàn)纜,建立通信,為讀取程序做準(zhǔn)備
幾分鐘后將讀取好程序上傳ART總部,并且按照客戶(hù)要求,讓ART總部工程師針對(duì)Maps一對(duì)一微調(diào)
等待1小時(shí)多時(shí)間,ART總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi),對(duì)原車(chē)ECU重新編程,密封,啟動(dòng),檢測(cè),試車(chē)一系列
工作,車(chē)主試車(chē)反饋,動(dòng)力感覺(jué)提升不太大,但是油門(mén)延時(shí)沒(méi)有,換擋也順了些許,回頭我磨合磨合吧!小
排量自然吸氣做ECU升級(jí),需要一個(gè)ECU學(xué)習(xí)過(guò)程,時(shí)間大約7天,公里數(shù)為500公里左右,升級(jí)后馬力從
123匹提升到139匹,峰值扭矩從155牛米提升到175牛米,整車(chē)駕駛質(zhì)感從ART ECU開(kāi)始!
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