新君威GS 2.0T升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

說到別克車系，其實車友最想吐槽的就是變速箱，同級別最強悍發(fā)動機匹配一臺思考人生的變速箱，讓整車

駕駛感受和行車質(zhì)感嚴重打折扣，今天這臺新君威GS有同樣的問題，搭配一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出

馬力254千瓦，最大峰值扭矩350牛米，可能因為本地路況不好、環(huán)境不好、油品問題，ART曾經(jīng)測試的新

君威GS 2.0T 0-100公里加速為8.7秒，這個成績居然和匹配手動變速箱的科魯茲1.6T一樣，車主購買這臺

車看中就是發(fā)動機強悍，可是這個成績也太說不過去！所以，預(yù)約本地ART商家為愛車提升動力！

中期改款的新君威運動感更強烈，瀑布式中網(wǎng)加帶獠牙運動保險桿，讓整車時刻都充滿戰(zhàn)斗力

新君威GS 2.0T 雙邊單出的菱形排氣口，厚重的尾部在加上這運動元素，整車運動基因再次升華

新君威GS車輛銘牌，發(fā)動機最大凈功率為184千瓦，換算馬力為250匹，新君威的凈功率水分太大

ART采用瑞士進口CMD設(shè)備，讀取新君威GS只需OBD方式即可完成，連接車身端口，選擇對應(yīng)協(xié)議

一刻鐘時間后將讀取好程序上傳ART總部后臺，ART總部工程師根據(jù)車輛Maps一對一微調(diào)

等待2小時時間，ART總部將修改好程序傳回國內(nèi)，并相同方式進行編程，啟動發(fā)動機、檢測車輛故障碼，天色

太晚因素，車主簡單試車，車主說，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)改善不明顯，油門響應(yīng)比原車塊，變速箱頓挫幾乎感受不到，

2000轉(zhuǎn)以后推背感還可以，另外，起步打滑太嚴重，我的245輪胎都抓不住地！稍后，磨合幾百公里，讓ECU

和TCU重新學(xué)習(xí)匹配匹配，整車加速還會進一步提升，新君威GS 2.0T升級后馬力從254匹提升到285匹，峰值

扭矩從350牛米提升到410牛米，提升馬力31匹、扭矩60牛米，整車駕駛質(zhì)感提升從ART ECU開始！