日產(chǎn)奇駿改裝芬朗+喜力士：深圳聆聽(tīng)圣駕汽車文化有限公司

聆聽(tīng)圣駕音響

深圳聆聽(tīng)圣駕 日產(chǎn)新奇駿升級(jí)汽車音響


日產(chǎn)新奇駿配置單：

前聲場(chǎng)：芬朗 SQ-6.5F

后聲場(chǎng)：芬朗 SQ-6.5L

超低音：喜力仕10寸低音

功放一：芬朗 AL-460

功放二：金鳳凰PG單路功放

奇駿作為SUV中的經(jīng)典之作風(fēng)靡全球，成為全球最暢銷的SUV之一。日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是一部實(shí)用性很強(qiáng)的車，無(wú)論是外觀還是性能都可圈可點(diǎn)。新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。超大行李箱的設(shè)計(jì)，也反應(yīng)了奇駿在內(nèi)部設(shè)計(jì)上的巧妙構(gòu)思。
唯一美中不足的就是原車音響不給力，而車主又非常熱愛(ài)音樂(lè)，所以車主經(jīng)過(guò)朋友介紹來(lái)到我們深圳聆聽(tīng)圣駕，在試聽(tīng)后覺(jué)得更換前后四門喇叭都會(huì)有不錯(cuò)的效果，所以經(jīng)過(guò)考慮，選擇了如下改裝配置：前聲場(chǎng)選配的是芬朗SQ-6.5F套裝喇叭，后聲場(chǎng)選配的是芬朗SQ-6.5L同軸喇叭，相對(duì)于原車音響渾濁，無(wú)任何層次感的音質(zhì)來(lái)說(shuō)，改裝后的前后聲場(chǎng)喇叭音質(zhì)要好的多。
門板是雙層鈑金壓合而合成結(jié)構(gòu)，中間預(yù)留很大一片空位。將用減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金貼滿，最終效果是門板中間位置密封起來(lái)，這樣為音響系統(tǒng)提供了一個(gè)好的靜音環(huán)境。車輛的底盤，尾箱同樣如此，大大降低了在行車過(guò)程中的胎噪，路噪等等噪音。
前聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5F，入門系列的喇叭，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技術(shù)讓SQ-6.5F獲得了不少粉絲。門板隔音效果加前聲場(chǎng)，使得SQ-6.5F聲音細(xì)膩，入耳舒適，中音與高音層次感分明，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)。
芬朗SQ－6.5L造型黑白相間，經(jīng)久耐看，顏值相對(duì)較高，聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)位來(lái)說(shuō)物有所值，聲音偏重中低頻，適合大多數(shù)人的聽(tīng)音口味的同時(shí)，也會(huì)照顧到有不同聽(tīng)音需求的人的需要。前后兩套揚(yáng)聲器中低音單元均安裝在車門原位。
一臺(tái)芬朗AL-460四路功放推動(dòng)前后聲場(chǎng)，在聽(tīng)感上，AL-460對(duì)大動(dòng)態(tài)的交響樂(lè)有一定的控制力，而樂(lè)器也基本能夠得到表現(xiàn)，在人聲方面的表現(xiàn)能夠令人有不錯(cuò)的感覺(jué)。
一套完整了系統(tǒng)少不了低音，有低音就需要功放來(lái)推動(dòng)。一只10寸超低音單元與一臺(tái)單路功放的配合堪稱完美，低音在單路功放的推動(dòng)下都能達(dá)到飽和工作狀態(tài)，低頻效果讓人為之興奮不已。

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