佛山新款銳志隔音升級音響改裝體驗美妙安靜駕駛空間—...

陳音響改裝

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  銳志可以說是國內(nèi)中級車市場上最具特點的一款車，因為它是一款采用后驅(qū)設(shè)計的車型。除此之外它還擁有前雙叉臂懸掛和2.5升3.0升自然吸氣發(fā)動機。雙叉臂懸掛通常用在注重操控的車型上，同時也是賽車懸掛的首選設(shè)計，再加上后輪驅(qū)動這個關(guān)鍵詞，我們很容易把銳志當(dāng)成一款運動型轎車來看待，然而銳志的本質(zhì)卻并沒有這么簡單。新銳志的車內(nèi)氛圍不再強調(diào)運動，它現(xiàn)在追求的是大氣、穩(wěn)重，內(nèi)飾做工雖然不比皇冠，但能看細節(jié)做工還是有夠扎實。作為一款中高級車，銳志并沒有盲從注重舒適性的主流，而是劍走偏鋒，突出運動性能。在保留駕駛基因的同時，新銳志加強了對駕乘者的關(guān)注，對商務(wù)用戶也有一定吸引力。但是在車噪方面就沒那么完善了。很多車友都為了汽車噪音頭痛不已。有如此等問題的朋友請往下看看這篇帖子。




升級配置：

隔音：大能隔音

隔音部位：四門   


前聲場：   德國喜力士RS6兩分頻套裝喇叭

功放1：     意大利愛意仕280.2

功放2：    美國LUME膽管功放（LJA100.4）

低音1：     以色列魔雷優(yōu)勁舞12寸低音

低音2：     美國LUME有源低音（LUS800)

線材：     全套雷歌發(fā)燒線材

工藝：    A柱倒模    門板倒模    后備箱簡易造型

首先我們來看看四門隔音了。很多車友都抱怨高速時風(fēng)燥過大。速度一快起來，兩邊就呼呼的響。四門隔音能有效的降低風(fēng)燥，共振噪音等。







標準的四門隔音分為門板里層隔音與門板外層隔音的雙層隔音，剛剛給大家展示的是門板的里層隔音，現(xiàn)在是門板外層隔音，門板雙層隔音能最大限度的降低門板噪音。外層隔音除了能降低噪音外。還能起到防水。增加音響低頻飽滿度等作用。




喜力士RS6.3三路套裝喇叭
      優(yōu)秀的產(chǎn)品源自精湛的工藝，高品質(zhì)的原材料，該喇叭采用西施爾麻紙盤。西施爾麻僅產(chǎn)于墨西哥高原，經(jīng)過多道現(xiàn)代科技加工工藝，得到其中珍貴的僅占整個葉片重量5%的純天然纖維，而只有其中約20%符合我們制作精制振膜的材料要求。用西施爾麻制出的輕巧的振膜，具備高動態(tài)性，極好的靈活性！因此，它可以創(chuàng)造出非常精準、透徹且極具色彩的聲調(diào)，成就了RS6.3的輝煌。
額定功率/最大功率：  120/150 Watt

頻響范圍：           46Hz-25kHz

靈敏度：             91dB 1W/1m

抗阻：               4 Ohms

安裝深度：           67mm













接線部分：










尾箱功放電容等音響器材的安裝占據(jù)整個汽車音響改裝過程大部分時間，從線材布局到細心焊接處理 ，再到功放安裝調(diào)試這一系列工藝都需要專心致志！而順德道聲汽車音響改裝旗艦店的技師們“身經(jīng)百戰(zhàn)”，井然有序的安裝工藝使得這個升級過程變得非常順利！










美國路美有源低音，我們選擇把他裝在主駕駛位座椅下面，這樣比較節(jié)省空間。




尾箱安裝好之后的效果圖：  尾箱造型既簡潔又大方。




順德道聲提醒車友朋友們，改裝音響一定要去專業(yè)店安裝，以免對你的愛車產(chǎn)生不良反應(yīng)。如果你還有什么疑問或問題，你可以和我們客服取得聯(lián)系。