翼神改裝 日本TANABE SUSTEC GF避震上身作業(yè)

源自網(wǎng)絡

買了半年多的避震終于上車了，哈哈。
啥話不多說，先發(fā)作業(yè)
先來看看避震吧























避震裝車



到店了  取出，順便還有后頂吧




卸輪子




卸掉了







右后輪也卸了




右前




拆包裝




左前




左前




左后




左前避震拆了




拆掉后




卸塔頂，全是老板一人親手搞定，贊一個







原避震




鋼吼還是日本的?。?br />



比較一下，都是KYB的振桶，哈哈，是不是差不多??？



塔頂裝好一個




再比下看看





裝上了，左前


右前也卸了







拆后避震







前面裝好了







拆后面




后面上車







裝輪子




原車避震




裝好之后，非常好看










調(diào)整




調(diào)整完了，后1指半




前2指




后頂吧真占空間




看看效果怎樣







洗個車













洗好車去龍茗路做4輪定位







定為結果，后輪八字，前輪跑偏。先把前輪調(diào)整再說







后輪八字要換傾角調(diào)整器，先不管了。




前輪調(diào)到這個程度，基本OK




來幾張













床底下放了半年多，終于上車了，真不容易。下一步就是換胎了，打算從日本搞2手的原廠18寸，或者2手鍛造胎。
避震總體感覺不錯，畢竟日本原產(chǎn)。只是不配塔頂，要拆原車塔頂比較麻煩，但是老板并沒多收錢，贊一個。在這里謝謝婦科醫(yī)生推薦的店。
比起原廠來說，路感稍微強一點，但沒有很硬，剎車不會點頭了，過彎更有信心了。試過90過彎一點不慌。
改了避震，前后輪都會有點八字，只是前輪可調(diào)（小幅度就是送了螺絲掰一下，要大幅度就是換個調(diào)節(jié)螺絲），后輪就比較麻煩，我的是左后輪有2度八字，會吃胎，師傅說這個調(diào)不了，只能換傾角調(diào)整器，靠那個來調(diào)整。

有沒有好的傾角調(diào)整器給我推薦下？



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