我們可以看拆下門板內(nèi)飾后,暴露出來的就是被一層薄膜覆蓋著的鈑金,可想而知,隔音對于這款車而言是多重要。
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四門:雙層減震隔音,施工第一層隔音,第一層隔音采用分條隔音,分條隔音可以更好地隔音止震。第二層隔音,第二層隔音可以強(qiáng)化鈑金厚度;減低共振噪音以及喇叭引起的二次共振。提升駕駛舒適感,以及音響效果。
底盤隔音:一層減震膠,一層隔音棉。底盤對于整個(gè)車子來說,屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音,在過顛簸路面的時(shí)候會感覺車子更加扎實(shí),小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。底盤隔音可以降低噪音和有效緩解底盤的金屬疲勞,延長車體使用壽命。
施工后效果:關(guān)門聲明顯沉悶,車輛過坎、溝及顛簸路面時(shí),行李廂聲音變得扎實(shí),60-80km/h時(shí)速行駛的,路噪變得更輕渺、更滑順,外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少。