拿什么拯救你—我的愛車 大眾途觀全車隔音降噪

mshs2012

大眾首款國產(chǎn)SUV——途觀，繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿。再加上其在動力性能和經(jīng)濟(jì)性上的出色表現(xiàn)，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的車主是兩年前入手的這輛愛車，剛開始對其青睞有加，不過或許是車輛經(jīng)過了長時間的“奔跑”，車輛的噪音越來越大，嚴(yán)重音響車主駕駛。為了拯救他的愛車，本次來惠升進(jìn)行全車隔音，讓愛車能夠安靜下來！

首先出場的當(dāng)然是我們的中主人公—大眾途觀

隔音材料大集合

標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，不僅能夠阻隔風(fēng)噪、強(qiáng)化鈑金，還能提升原車?yán)纫糍|(zhì)效果，讓聲音更加結(jié)實(shí)，提高中低頻的豐滿度。

要做全車隔音，那可是得把整車的內(nèi)飾座椅啊都給拆了的，那可是費(fèi)了不少時間呢。不過，請放心，拆下來的所有物件我們可都是好好保存著呢。待會隔音做完了得給車主原封不動的裝回去的。

底盤和后備箱是這次隔音改裝重點(diǎn)處理的部位，大面積的施工隔音止震板和吸音棉可以減少汽車高速行駛時砂石撞擊底盤的噪音和由于聲音的反射特性造成的車廂共鳴噪音！真正做到止震吸音！

把止震板深入接近發(fā)動機(jī)的的位置，可以有效地阻隔發(fā)動機(jī)傳入駕駛室的噪音。再加上特有的大能低頻王和溫莎上陣，那隔音效果自然不必說！

葉子板是胎噪產(chǎn)生的主要部位，路況越差胎噪就越大。且葉子板是離駕駛室最近的地方，為避免噪音傳入駕駛室，為其進(jìn)行隔音處理自然是必不可少的了。

為了讓本次的隔音效果達(dá)到最佳，我們把尾箱蓋也一起做了隔音！