美國JLAudio汽車音響 TW5超低音單元

車的喉嚨

在外觀上容易給人留下深刻感受的是TW5超低音單元，和我們慣常見到的超低音單元不同，TW5像極了平底鍋，安裝尺寸很淺。TW5的磁鋼直徑非常巨大，卻只有一般低音單元磁鋼厚度的一半左右，這也是TW5賣點——“安裝深度淺”的原因之一；另一方面，W5采用了雙音圈設計，其中一個音圈并不在磁鋼內，而設計在磁鋼外，這個想法很是新穎獨特，磁鋼表面的凹槽又包含了部分音圈，大大減小了磁鋼的厚度。為了便于觀察TW5的內在結構，JL audio專門把TW5盆架、音圈分別拆解開來，嘗試掂量了一下TW5的盆架和磁鋼部分，沉重無比!其份量沉重一方面因為合金焊片盆架；另一方面因為磁鋼采用了兩塊永磁鐵，磁屏蔽罩用料亦十分扎實。另外，通常情況下，低音單元由于經常處于大動態(tài)工作狀態(tài)，熱量是非?？捎^的，散熱得不到及時處理的后果沒人愿意嘗試，很多大功率的低音單元在設計上采用了專門的散熱窗以降低溫度，TW5則另辟蹊徑：喇叭單元的主流設計方式是盆架和磁鋼緊密結合，散熱孔另想辦法。TW5超低音單元的盆架底部采用倒“凹”形設計，也就是說磁鋼和盆架之間有一定的空隙用來散熱，這種設計思路新鮮。

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