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[動(dòng)力性能] 起亞凱尊2.4L艾森ECU升級,做回真正的“高大上”

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發(fā)表于 2015-6-17 10:15:17 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工程師陪同車主進(jìn)行升級后的試駕,效果令田先生非常滿意,油門變得很輕,動(dòng)力也隨踩隨到,當(dāng)需要深度加速時(shí),爆發(fā)力也來的很清晰,讓K7家用或者運(yùn)動(dòng)兩不誤,田先生笑著說“好!太好了比之前真是好的太多了!”
升級前后參數(shù)對比:
原始馬力:180HP      原始扭矩:231NM
艾森馬力:200HP      艾森扭矩:250NM
升級時(shí)間:2014年5月28日
升級地點(diǎn):艾森連鎖—嘉峪關(guān)運(yùn)營中心
升級車型:2011年出廠的起亞凱尊2.4L
升級過程:車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
艾森嘉峪關(guān)運(yùn)營中心剛剛結(jié)束在艾森總部的培訓(xùn),在嘉峪關(guān)本地就引起ECU升級的狂潮,升級的車主更是絡(luò)繹不絕,今日到店做ECU升級的車是田先生的愛車凱尊2.4L,起亞 凱尊 簡稱“K7”,第一眼看到這車,腦海中的第一印象就是“高大上”!凱尊可以說是起亞中的高端車型,同時(shí)這款車型也是進(jìn)口車,內(nèi)飾的做工非常到位,外觀大氣漂亮,運(yùn)動(dòng)感與穩(wěn)重兼具,其車身尺寸已超過B級車水平,配置高檔且豐富,中控臺布置優(yōu)雅,按鈕整齊、實(shí)用,符合人機(jī)工程;座椅寬大,舒適感良好,下面就讓我們來看看這位“紳士”。

“高大上”的感覺有沒有?可是當(dāng)我們的工作人員對車進(jìn)行測試后,才發(fā)現(xiàn),這位紳士并沒有想象中的動(dòng)力,2.4的發(fā)動(dòng)機(jī),原車180HP  231NM的數(shù)據(jù)看起來并不遜色,但是開起來卻感受不到明面上優(yōu)秀的數(shù)據(jù)。這也是車主田先生來艾森做ECU升級的原因。
對車輛進(jìn)行升級前的檢測,確認(rèn)沒有任何故障之后,工程師才能進(jìn)行升級作業(yè)。在此艾森建議車主朋友們,車子和人是一樣的,也會(huì)存在亞健康狀態(tài),所以定期要為愛車進(jìn)行故障檢測,隨時(shí)保持愛車的健康是出行安全的保障。艾森為每位升級客戶提供質(zhì)保3年免費(fèi)電腦檢測服務(wù),用心呵護(hù)您的駕駛安全。
本臺車進(jìn)行ECU升級需要將其大腦拆下,采用探針模式升級,拆卸電腦的過程還是有點(diǎn)繁瑣的哦,艾森人員在這還要提醒大家一句,拆卸電腦很多喜歡改裝車的朋友都可以順利完成,但是如果涉及到開蓋等后續(xù)操作必須要專業(yè)人士來完成的,之前有很多車主問工程師是不是可以自己升級操作,雖然升級操作看似不復(fù)雜但是對專業(yè)技術(shù)要求極高的,沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的工程師是不可能完成的。
工程師開始操作,將數(shù)據(jù)線連好之后開始讀取原車程序,很快程序就讀出來了,艾森工程師將程序打包發(fā)送至國外總部,進(jìn)行一對一的調(diào)校。然后就是等待的時(shí)間了。
等待升級的過程需要1個(gè)小時(shí)左右,艾森嘉峪關(guān)運(yùn)營中心還很貼心的為車主配備了各種娛樂項(xiàng)目為升級的車主打發(fā)時(shí)間,傍晚時(shí)分程序順利的從國外總部傳回!工程師成功的植入升級程序。



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