甩掉同級別SUV，奧迪Q5 3.2L刷艾森ECU升級！

紅梅傲雪5075

升級效果

     原始馬力：270HP    原始扭矩：330NM

     艾森馬力：287HP    艾森扭矩：350NM

     張先生到家后的第三天給孔經理打來了電話，介紹了升級后車子開起來的感受：“剛剛駕駛的時候感覺不是特別明顯，但是等出市區(qū)上高速了，效果就明顯多了，操控起來動力跟預想得差別不大，性能方面還是不錯的。

     動力提升上來了，也絕對不會為了跟同級別的寶馬X3和奔馳GLK而糾結了，物有所值！奧迪、奔馳、寶馬之間同級別車型的對比已然由來已久，從內飾、外觀、動力性、操控性等每個細節(jié)似乎都逃脫不掉挑剔的比較。

     作為奧迪Q5車型中唯一的自然進氣車型，3.2L這款車還是很有代表性的。合肥的Q5車主張先生當初在買車時，就看中了3.2L的奧迪Q5，相信在當初購車時，對于普遍奧迪、奔馳、寶馬的“德比大戰(zhàn)”，張先生也或多或少“糾結”過吧。但是每個車型都有自己的獨到之處。奧迪Q5和奧迪的其他車型一樣，外觀上的整體感很強，例如發(fā)動機艙蓋與車頭的圓弧形過渡簡潔而完美，一氣呵成的連貫既避免了復雜又顯得十分飽滿，同時大面積的中網很富有沖擊力?；蛟S這些因素也是很多奧迪Q5車主最終選擇它作為自己座駕的原因吧。

     其實小編也是跟張先生有所同感，相對于銀白色，更偏愛于酒紅色。

     車主張先生在平時駕駛愛車時，對這款車的動力不是很滿意。雖然排量3.2L，數字在那擺著就很嚇人，但是整車的質量也確實不輕。為了讓動力性、操控性更加得心應手，張先生希望通過ECU升級來提升愛車的性能。

     車子最大質量達到2噸半了，原廠額定功率為199KW，用馬力來衡量的話為270HP。對于升級的流程，張先生之前沒少看艾森官網的案例，雖然說對于細節(jié)不是很了解，但是描述起來也是娓娓道來。

     首先，讀取原車程序。這款車雖然技術是嘗試階段，但是經過工程師的判斷，采用OBD免拆技術就可以成功升級，將原車OBD插口連接升級設備和筆記本電腦，運營程序開始讀取原車數據：

     選擇正確的協(xié)議后讀數據開始了，OBD模式操作和程序讀取的確很快：

     工程師將原車程序讀取出來后上傳至服務器，將程序提交總部打包發(fā)到國外進行“一對一”調校。2個小時左右，升級程序回來了，工程師立即把新程序注入原車。

     這一讀一寫，在圖片上相信大家也能夠明顯的區(qū)分開。

     寫程序也是非常順利的，孔經理在寫入后對車子程序進行了最后的故障檢測，這個環(huán)節(jié)很重要，檢測出故障要通過技術及時處理，之后再試車。

     很順利，沒有故障哦~！

     將相關設備收好，升級操作大功告成。