雪佛蘭科邁羅汽車(chē)改色真碳纖車(chē)身貼膜效果

車(chē)衣裳

　　雪佛蘭 科邁羅，英文名：Chevrolet Camaro，設(shè)計(jì)于1960年，目前共發(fā)展了五代。1966年9月26日發(fā)布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計(jì)的。第二代1970款Camaro在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。第三代沒(méi)有前副車(chē)架和鋼板彈簧后懸掛系統(tǒng)，1982款的引擎選擇不是特別引人關(guān)注。而2007年1月6日開(kāi)幕的2007年北美車(chē)展上則發(fā)布了第五代Camaro的敞篷版概念車(chē)。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro將于2009年投入量產(chǎn)。

【科邁羅真碳纖車(chē)身改色-施工后】

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　　雪佛蘭Camaro是一個(gè)美國(guó)標(biāo)志。設(shè)計(jì)于1960年的第一代Camaro，代表著那個(gè)時(shí)代的樂(lè)觀主義。使得Camaro成為美國(guó)標(biāo)志的是其超過(guò)百萬(wàn)的銷量。當(dāng)時(shí)名為Chevy的它在開(kāi)始的三年里就售出了699000輛。不計(jì)其數(shù)的家庭都在車(chē)庫(kù)里準(zhǔn)備了一輛，商用，旅行等等各種用途，足見(jiàn)其受歡迎程度。

【科邁羅真碳纖車(chē)身改色-施工后】

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　　第五代Camaro首次裝備了前后獨(dú)立懸掛，這一代號(hào)為“ZETA”的平臺(tái)是通用集團(tuán)最新一代的后驅(qū)平臺(tái)，主要研發(fā)工作由澳洲霍頓主導(dǎo)完成。從08年投產(chǎn)之日起，第五代Camaro的生產(chǎn)工作由設(shè)在加拿大Oshawa的通用工廠完成，為了“ZETA”平臺(tái)所新購(gòu)入的生產(chǎn)設(shè)備可以保證五代Camaro通過(guò)柔性化的生產(chǎn)工序按照客戶訂單來(lái)排產(chǎn)制造，但可以肯定的是五代Camaro再也不會(huì)出現(xiàn)像四代車(chē)型那樣與市場(chǎng)需求脫節(jié)的瘋狂生產(chǎn)了。

【科邁羅真碳纖車(chē)身改色-施工后】

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