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2015-7-3 15:29 上傳
對于廣大男性同胞來說SUV一直充滿著誘惑力的!它外形霸氣!通過性好!然而其優(yōu)點突出缺點也是很明顯的!其中最大的缺點便是隔音效果特別差!對于奇瑞瑞虎來說這一點可以說是非常突出的!而我們今天的車主就是忍受不了奇瑞瑞虎的噪音所以有了這次的隔音工程!
下面我們一起來看一下
今天我們隔音的材料選用美國賽倫斯隔音
下面我們一起來看一下
首先從四門隔音開始
拆開門板
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拆開門板之后大家可以看一下空空的什么也沒有!試問一下這樣是如何能夠起到隔音效果的!
既然原車的起不了隔音效果!那么我們的隔音就該上場了!下面一起來看一下我們的隔音
首先第一步
第一層隔音!
首先是門板的第一層隔音
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2015-7-3 15:29 上傳
這是門板的第一層隔音在門板里層貼上一層美國賽倫斯的丁基橡膠環(huán)保減震板!減震板可以約束鋼板彎曲,不讓其振動,敲擊鋼板時會發(fā)出沉悶的聲音,不再是清脆聲!減震板也可加強門板厚度!降低因共振而產(chǎn)生的噪音!同時加強門板厚度的門板也可降低門板因碰撞而產(chǎn)生形變的可能!
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這是門板第二層隔音!是在第一層的基礎上將整個門板密封!一防止噪音從車上多余的空洞傳入駕駛室內(nèi)!二是之前車門鋼板孔洞較多,且鋼板較薄,開音響時鋼板共振導致音響失真。當車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么車門就形成了一個箱體,大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果!這樣便可在不改動音響的情況下提升音質(zhì)!當然這種提升是有限的!如果您對音響要求比較高的話!這種提升肯定是不夠的!···
好了整個門板的隔音做完了!下面再來看一下底盤與尾箱的隔音
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這是底盤與尾箱的第一層隔音在整個底盤與尾箱滿鋪一層美國賽倫斯的減震板!加強底盤與尾箱鈑金的厚度!同時也將整個底盤與尾箱多余的空洞封閉!
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2015-7-3 15:29 上傳
這是底盤與尾箱的第二層隔音!在第一層的基礎上加上一層防火吸音棉!
車底盤與尾箱貼上賽倫斯減震板和防火吸音棉,任何震動都將會被有效吸引,大量的熱量也會被有效阻隔。車底盤與尾箱的施工是重點解決路面底盤噪音與后備箱低頻噪音的!同時加強鈑金厚度也可降低底盤與尾箱震動形變的可能!
好了!下面就是引擎蓋的隔音了!
同樣第一層也是一層減震板!用來加強鈑金厚度!減少共振!防止形變!
下面是葉子板的隔音了這個是降低胎噪的主要隔音了!
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首先用一層減震板將葉子板與機艙連接處的所有多余空洞封閉!防止噪音通過這些空洞傳入駕駛室!··接著在此基礎上加上一層吸音棉!從根本上降低胎噪!
葉子板隔音做完之后!最后一部就是U型槽的隔音了!這是阻隔發(fā)動機噪音的重中之重了!··
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U型槽是發(fā)動機倉與駕駛室連接處!在這里加上一層減震板和吸音棉可以有效的阻隔發(fā)動機噪音及熱量傳入駕駛室內(nèi)!
好了!所有隔音已經(jīng)全部做完!下面就是試車環(huán)節(jié)!車主也是非常滿意的!··
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