別克新君威隔音改裝3M 大能

聲脈汽車音響

別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化的精致內飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

車門隔音：車最主要的噪音來自于結構噪音，而對于汽車結構噪音最有效的方法就是阻尼減振 即在該傳播途徑上增加彈性陰尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的。

將車門清潔干凈后才貼隔音材料，這樣，可以使得我們的止振材料貼得更牢，隔音效果更佳。

車門密封隔音：隔音材料能夠滲透滲出到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效進步汽車音響的音質。

后門安裝隔音與前門工序一樣：

車門整體隔音效果圖：在車門的隔音中，喇叭周圍的隔音特別重要，可以防止喇叭與支架的共振，從而產生雜音。

駕乘艙底板隔音：在行車中，駕乘艙底板承受的壓力是最多的，每天承受成百上千次的振動，很容易讓噪音傳到駕駛室內。做汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！

駕乘艙底板第二層隔音：安裝3M新學歷白色棉；吸音和隔音所解決的目標和側重點不同,吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內的反復反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時間 。

尾箱隔音：尾箱是車內噪音來源的關鍵部位之一，大量的共振、共鳴、輪胎摩擦，燥熱被源源不斷的傳到車內。


尾箱第二層3M棉：尾箱和兩側輪弧為車內噪音的主要來源，對這個 部位進行隔音處理，將有效降低路噪、鎖住共鳴噪音， 同時強化的后備箱將使車身行駛時更加堅固。

后翼子板隔音：對這個部位進行隔音處理，能夠有效提升鈑金強度，使車身更加緊固，密封不必要的孔洞，有效解決共鳴噪音的來回發(fā)射放大

后翼子板第一層止振效果圖：

尾箱兩側輪弧安裝吸音棉：

安裝吸音棉：阻隔聲音的傳播和反射。

前后翼子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的


護板是毛氈和塑料制作，塑料的地方加裝止振板

翼子板安裝3M消音棉，填充翼子板間的空隙，減小聲音間的傳遞，還能減小吸收噪音

引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動機工作時產生的振動造成與引擎蓋共振，榮茂隔音材料主要是阻尼材料組成，粘貼榮茂隔音材料后，當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到按捺金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。

機蓋第二層3M吸引棉隔音效果好環(huán)保阻燃 隔熱！



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