路虎攬勝改裝德國零點(diǎn)汽車音響和全車豪華隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

音樂是非常令人神往的，已經(jīng)有越來越多的人選擇在駕車或是乘車時(shí)聆聽音樂，除了打發(fā)路途時(shí)光之外，越來越好的汽車音響效果更為吸引人。在隔音好、行駛舒適的車輛中，不用刻意去品味音樂的細(xì)節(jié)，單是車內(nèi)獨(dú)特的氛圍，足以令人陶醉。

路虎攬勝作為路虎家族的旗艦車型，在眾多車友心中也是豪華SUV中的大哥大。一直以來豪華的配置與強(qiáng)悍的越野性能，已經(jīng)展現(xiàn)出路虎所具有的尖端技術(shù)。然而，好馬配好鞍，越來越多的人開始在車內(nèi)尋求精神上的追求，追求品味優(yōu)雅的生活方式。作為一位車載音樂發(fā)燒友，今天改裝的主角：路虎攬勝運(yùn)動版車主，對音樂有著自己獨(dú)特的理解和追求，對音樂細(xì)節(jié)的表現(xiàn)也有著一定的要求，因此，升級原車音響，勢在必行。當(dāng)然，好的音響器材搭配還要有專業(yè)的安裝及調(diào)試才算是一套完整的好音響，所以路虎攬勝車主，給足夠的時(shí)間交給我們渝大昌汽車影音來打造這一套發(fā)燒級汽車音響系統(tǒng)，及做全車隔音工程。

    請跟隨我們的鏡頭，一起走進(jìn)渝大昌，感受路虎攬勝此次的汽車全車改裝音響和隔音。

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每個(gè)人的聽音感覺都不一樣，所以說汽車音響改裝沒有一個(gè)絕對的評判標(biāo)準(zhǔn)，對車友而言，適合且聽著舒服才是最重要的。汽車音響是一個(gè)半成品，最終在車內(nèi)聽到的效果才是檢驗(yàn)一套車載音響系統(tǒng)成功與否的唯一捷徑。一套適合車主的音響系統(tǒng)不可或缺的三個(gè)步驟：第一 ：和專業(yè)改裝技師溝通試聽確定升級方案；第二：專業(yè)的施工與安裝工藝；第三：音響系統(tǒng)的調(diào)試，三步缺一不可。

路虎攬勝音響改裝配置如下：

1	處理器	德國零點(diǎn)	DSP	高級音頻處理器	1臺
2	前聲場	德國零點(diǎn)	GZ HC65C	6.5寸兩分頻套裝喇叭	1套
3	前聲場中音	德國零點(diǎn)	GZ PM60SQ	音質(zhì)型4寸中音單元	1套
4	后聲場	德國零點(diǎn)	GZ HC65C	6.5寸兩分頻套裝喇叭	1套
5	功 放1	德國零點(diǎn)	GZ RA4.100G	四聲道功放	1臺
6	功 放2	德國零點(diǎn)	GZ RA2.200G	兩聲道功放	2臺
7	功 放3	德國零點(diǎn)	GZ RA1.1200D	單聲道低音功放	1臺
8	低 音	德國零點(diǎn)	GZ RW12FL	12寸超薄低音炮	1只
9	電 容	德國零點(diǎn)	GZ TC1.0FX	電 容	1只
10	全車隔音	安博士	全車安博士豪華型隔音工程，包括全車黑金玉隔音王、吸音棉、引擎蓋專用雙層棉、門邊密封條等		全車
11	線材	切爾諾夫搭配英國KEF線材		信號線、喇叭線等	一批

開工前進(jìn)行原車保護(hù)，包括：車身、正副駕駛座椅、排檔桿、引擎蓋、左右葉子板、方向盤、后尾箱等。。師傅們很細(xì)心，每個(gè)細(xì)節(jié)都要保護(hù)到，以免施工過程中刮傷。

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為了讓器材發(fā)揮出極致效果,首先，要獲得一個(gè)靜謐的車內(nèi)空間，全車隔音就是最理想的降噪方式。必須讓車內(nèi)空間保持寧靜，控制好車上的噪音，所以，全車隔音不能馬虎。

首先，讓我們來欣賞下路虎攬勝全車隔音降噪工程。

    全車安博士豪華型隔音王，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營造一個(gè)寧靜舒適的環(huán)境，是為了更好的感受音樂。

詳情介紹：

全車隔音的部位包括有：引擎蓋隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四門雙層隔音、底盤隔音、尾箱隔音以及尾門隔音。每個(gè)部位的隔音針對不同的噪音問題。

隔音材料采用國內(nèi)以為通過國際認(rèn)證的汽車隔音品牌——安博士，采用優(yōu)質(zhì)白色丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。

推薦理由：

1、 通過減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；
2、通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

首先是四門雙層隔音：
在行車途中，車內(nèi)外環(huán)境的繁復(fù)變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車門的密封性等，為喇叭營造一個(gè)出色的環(huán)境。

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引擎蓋專用雙層覆膜及U型槽隔音：


翼子板雙層減震隔音吸音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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底盤隔音主要起到改善路噪，強(qiáng)化車體，隔音之后鈑金更扎實(shí)，車內(nèi)安靜許多。同樣是兩層材料，鋪得滿滿的，一層安博士黑金玉隔音王，一層安博士吸音棉。



尾箱及后輪狐隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點(diǎn)，做完隔音之后就會有明顯的改善。

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接下來是攬勝改裝音響部分。

改裝前我們一起來看看路虎攬勝的原車?yán)却蠹习桑?br />
這就是傳說中攬勝的原車哈曼卡頓喇叭，首先看正面，也只是普通的紙盆喇叭，再看看后面，脆弱的塑料盆架，剛性極差。這樣的喇叭也能出好聲音嗎？NO！！其實(shí)汽車?yán)扔檬裁礃拥牟馁|(zhì)，就決定了其音質(zhì)的好壞，一個(gè)好的汽車?yán)龋谡衲?、音圈、盆架的選擇上，都是十分講究的。

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因此，我們對原車音響升級改裝是很有必要的。豐富的汽車生活是離不開美妙音樂的，選擇音響改裝，等于選擇了另一種生活態(tài)度。

為此，路虎攬勝車主特意來到我們渝大昌汽車影音，選擇升級改裝全套德國零點(diǎn)發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)。德國零點(diǎn)一直以來都是以做工精湛而享譽(yù)世界，令人嘆為觀止，其音色自然、中性平和、干凈清爽。
車主經(jīng)過現(xiàn)場試聽對比后，我們?yōu)閿垊偾奥晥龃钆涞氖堑聡泓c(diǎn)的GZ HC65C+GZ PM60SQ 組成三分頻音響系統(tǒng)，為了達(dá)到完美的音質(zhì)效果，后聲場同樣選擇的是零點(diǎn)GZ HC65C兩分頻套裝喇叭，最具有獨(dú)特的技術(shù)和高保真聲音效果。為了將前后聲場的零點(diǎn)喇叭發(fā)揮到極致，我們精心挑選了1臺零點(diǎn)的GZ RA4100四聲道功放和2臺零點(diǎn)RA2.200兩路功放、1臺零點(diǎn)RA 1.1200單聲道低音功放及零點(diǎn)DSP高級音頻處理器與之搭配，還有一只零點(diǎn)TC1.0電容，再配以動力超強(qiáng)勁的零點(diǎn)RW 12FL 12寸低音炮，保證在足夠功率供給的同時(shí)獲得精準(zhǔn)自然的聲音，這音響系統(tǒng)、這聲音、夠“毒”yesyes

關(guān)于攬勝前聲場零點(diǎn)喇叭的安裝，采用原車原位安裝的方式，各個(gè)喇叭單元都安裝到原車?yán)任恢蒙?，不改變原車的外觀及風(fēng)格。在安裝喇叭的時(shí)候，我們需要加裝經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩來有效的保護(hù)加裝的喇叭。








車主要求喇叭單元全部都原位安裝，最好不破壞原車外觀！那么，我們改裝零點(diǎn)HC65C的高音喇叭單元安裝在車門三角位處，原車高音喇叭的位置，無損安裝。

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零點(diǎn)GZ PM60SQ中音喇叭單元同樣是原車原位無損安裝：






恢復(fù)原車門板，看不出任何改裝的痕跡。

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后聲場同樣是德國零點(diǎn)的HC 65C兩分頻套裝喇叭，安裝跟前聲場一樣，都是原位安裝，高音喇叭單元在塑料門板上，中低音喇叭單元則在后門的原裝喇叭位上：

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零點(diǎn)的TC1.0電容安裝在后排座椅下，所有的接線位都要用焊錫焊牢固，用編織網(wǎng)管和熱縮管做好絕緣保護(hù)。



最后是尾箱中的“一堆”器材：功放和低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的角色，安裝也是重點(diǎn)，尤其是低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對尾箱空間的占用問題。一種既能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱空間的低音安裝方式最受歡迎！于是乎，我們便將德國零點(diǎn)的四臺功放和零點(diǎn)的12寸超低音及零點(diǎn)DSP處理器，都設(shè)計(jì)平鋪安裝在后備箱下方的盒子里面，既不占尾箱空間，又方便調(diào)試，讓低音炮更完美的表現(xiàn)。





尾箱的改裝工藝。（是不是既有高檔大氣上檔次，又有低調(diào)奢華有內(nèi)涵感覺，哈哈）




尾箱安裝完成整體效果。