標(biāo)致508 2.3L艾森ECU升級,改善低扭起步輕松！

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車型：標(biāo)致508 2.3L
出廠日期：2013年10月
升級地點：艾森西安運營中心
車主：雷先生

車型介紹：
此次做客艾森西安店的是已經(jīng)升級過很多成功案例的小獅子標(biāo)志508，大家對這款車并不陌生，外形是很出色的，搭配著渾厚有力的身材，給人一種很踏實而附有安全感，這也是很多車主選擇508的原因，2.3L車型動力也許能滿足車主需求，但開起來并不會給人輕快的感覺，再加上發(fā)動機聲音沉悶，感觀上是發(fā)動機用力拖著一個沉重的身軀，這也是車主選擇艾森進(jìn)行升級的一個主要的原因，想讓小獅子擺脫只吼不走的命運。

2.3L VTCS發(fā)動機為全鋁構(gòu)造，采用了AEB雙平衡軸、LITENS橢圓型正時齒輪、ECOFORM技術(shù)輕量化活塞等諸多先進(jìn)技術(shù)。以往PSA的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時發(fā)力不算充足，這臺2.3L發(fā)動機也保持了類似的第一印象，在日常行車時經(jīng)常用到2000轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速，車子的動力反應(yīng)比較溫文、平淡；不過從2000轉(zhuǎn)往上走，動力反應(yīng)就變得相當(dāng)活躍，而且越往高轉(zhuǎn)，發(fā)力感覺越明顯，4000－5000轉(zhuǎn)更是一個發(fā)力的高潮區(qū)域，用這段力量去超車，力量足夠充沛和爽快，即使在120km/h時再往上提速也有底氣。

發(fā)動機艙

大腦真面目

植入新的生命

質(zhì)保憑證

原始參數(shù):馬力171HP，扭矩230NM

艾森效果:馬力189HP，扭矩252NM

車主當(dāng)天試車效果反饋感覺不錯，起步提速有改善，等回去過了磨合期效果應(yīng)該會更好。