奔馳ML300艾森ECU升級，起步輕松低扭有驚喜！

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車型：奔馳ML300
年份：2011年
所在地：山東德州
升級操作時(shí)間：當(dāng)天下午3點(diǎn)開始，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)。
試駕反饋：
油門輕盈，低扭車子明顯更有勁兒，3000轉(zhuǎn)以后有推背感出現(xiàn)，動(dòng)力源源不斷，車主非常滿意。

ML給人的感覺就像是一個(gè)非常成熟穩(wěn)重突顯剛強(qiáng)大氣的座駕，整個(gè)車的氣場給人第一眼的感受只能用震撼來形容。來自山東德州的蔡先生是一位年輕有為之士，處事風(fēng)格雷厲風(fēng)行又不失穩(wěn)重，這也與奔馳ML300的特性十分相符，霸氣的越野車型不僅繼承了M級一貫動(dòng)感，硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯出該車鮮明有力的特點(diǎn)。

奔馳ML300搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力，峰值扭矩為300N·m，與之匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。對于老大哥ML350來講，ML300完全屬于濃縮版，從尺寸到排量再到發(fā)動(dòng)機(jī)性能設(shè)定均有一定差距。而實(shí)際駕駛感受而言如果曾經(jīng)開過ML350，你會對ML300稍感失望。

操作過程非常順利，來自艾森德州運(yùn)營中心的王工程師爽朗的性格下有份細(xì)膩的心，施工有條不紊。檢測、讀取原車程序、發(fā)至國外調(diào)校、寫回升級數(shù)據(jù)、檢測一氣呵成！
拆下的ECU進(jìn)行BDM操作模式：

程序讀取寫入過程：

升級完畢檢測無任何故障信息，宣告操作成功！

升級數(shù)據(jù)：
原始馬力：231HP ；原始扭矩：300NM ；
艾森馬力：253HP ；艾森扭矩：325NM ；