幾種常見的鋼圈翻新修復(fù)方法

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　　眾所周知一雙鞋子穿的時間太久了會舊會臟，也會壞的。同樣的，輪轂作為汽車的大腳，長時間暴露在外面肯定也會臟，也會有磨損的，這個時候我們換的話成本有點高，所以很多車主就會想著去做輪轂翻新。但是輪轂翻新的方法分為很多種，很容易搞混亂，今天我們就隨上海志琦輪轂修復(fù)專家看一下常見的幾種輪轂翻新的方法
　　輪轂表面翻新
　　汽車鋁合金輪轂表面可以分為五大類，即：烤漆面，拋光面，數(shù)控(CNC)拉絲面，仿電鍍面與電鍍面。上海志琦在引進汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時，也積極引進鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見的烤漆輪轂表面外，還引進了專用的仿電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個性化輪轂表面翻新的要求。擁有獨立的電鍍產(chǎn)線和技術(shù)人才，能夠完美解決電鍍面輪轂修復(fù)和升級翻新后的輪轂表面，無論是在外觀上，硬度上都能達到品質(zhì)要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：CNC拉絲面處理、電鍍面等刮擦、劃傷等無法修復(fù)成為歷史，使中國的鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與世界同步


　　輪轂變形斷裂修復(fù)
　　汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：斷裂、缺口、凹陷、扭曲、變形等。上海志琦是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學性能情況下，應(yīng)用鋁合金專業(yè)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題;改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無法修復(fù)的現(xiàn)狀。


　　輪轂改色
　　輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復(fù)工藝的基礎(chǔ)上，輪轂內(nèi)側(cè)是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內(nèi)側(cè)的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據(jù)客戶自己喜好來定。色彩更加鮮明個性，深受年輕人的喜愛。你的輪轂顏色，你做主。


　　輪轂電鍍
　　輪轂電鍍采用國際最頂尖的粉末噴涂技術(shù)、磁控真空鍍膜技術(shù)進行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍后不僅亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強。


　　輪轂里外高標準翻新
　　輪轂里外高標準翻新是在設(shè)備技術(shù)和做工上嚴格要求，對高端輪轂高標準翻新，無論輪轂外觀，輪轂內(nèi)側(cè)，輪轂螺絲孔，輪轂硬度均和原廠相媲美。



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