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[其它改裝] 廣州汽車隔音改裝 賣音樂薩迪黃金版四門隔音改裝本田...

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樓主
發(fā)表于 2015-7-29 10:48:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這輛本田思域的車主就是在之前升級音響時,沒有做門板隔音的一位車友,升級喇叭后,覺得音質(zhì)大幅度提升,了就沒有在意門板的隔音效果了。可是時間一長,日系車門板鈑金本來就薄,沒有做隔音的瑕疵出來了,由于喇叭的安裝基板(即車門鈑金)比較薄弱,強度不夠,鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫,再加上門板氣密性不夠,聽的時間長了,導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真,從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化,所以門板隔音加固、密封降噪處理,就顯得格外重要了。




沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-29 10:49:47 | 只看該作者
改裝車型:本田思域
配置清單:
隔音:四門薩迪黃金版雙層隔音;

門板清理



車門的第一層隔音,采用了條形的科學(xué)貼法。很多車友看到改裝店用條形的貼法進(jìn)行隔音,都認(rèn)為這是改裝店在節(jié)省成本、“偷工減料”。其實不然,經(jīng)過多次試驗,條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。這就好比一個波動的水面,按照一定距離放幾根竹竿,水面振動能夠很快平息,內(nèi)層隔音也是同樣的道理,而且內(nèi)層隔音還要把握好條形隔音材料之間的距離,這比整張貼法更加繁瑣,更耗精力。第二層采用整張貼附的方法,整張貼法顆以增強門板氣密性和剛性,減少行駛過程中,氣流與門板縫隙摩擦纏身振動噪音,大幅度降低風(fēng)噪、路噪的入侵程度。

門板內(nèi)層條形隔音



門板隔音改裝完后要把原車門喇叭還原



門板外層隔音效果



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