日產(chǎn)奇駿汽車音響改裝德國零點+全車安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

繼承日產(chǎn)suv一貫的造型風(fēng)格，奇駿線條硬朗，整個車身顯得很俊朗，頗受男士鐘愛。但是奇駿跟其他大部分車型一樣，音響音質(zhì)差也是其通病，原車的音響系統(tǒng)實在是不敢恭維，音質(zhì)平平，聽的時間長了就會感覺很刺耳，聲音非常煩悶，嚴重影響了開車的心情，面對這樣的音響，怎能無動于衷？對于要經(jīng)常奔走各地的車友來說，汽車音樂成了他漫漫車途的“伴侶”，讓車途不再枯燥乏味；當(dāng)然，想要成為內(nèi)外兼修的“音悅伴侶”一套出色的音響系統(tǒng)必不可少；奇駿車主今天專程來到我們渝大昌汽車影音進行升級改裝音響及做全車隔音來愉悅自己的耳朵甚至心......

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人生如同一杯熱咖啡，香味濃郁，自然也少不了牛奶或糖的調(diào)劑，味道方能濃厚。音樂，人生，生活緊緊相連，嘗遍人生百態(tài)，品嘗千般滋味，人活一世也無非這般體會，讓生活里充滿情調(diào)，音樂是必不可少的滋養(yǎng)品。

奇駿車主是一位非常喜歡汽車音響的朋友，在通過網(wǎng)上了解過很多的改裝音響知識和案例，最后決定來我們渝大昌汽車影音進行改裝，車主平時喜歡聽人聲和流行音樂為主，因此我們?yōu)槠骝E車主推薦了我們的德國零點汽車音響，經(jīng)過深入的交流與試聽，最終確定奇駿的改裝清單如下：

1        前聲場        德國零點 GZ RC16XII        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        后聲場        德國零點         GZ IC650X        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
3        功 放        美國力量        PS600.4        四聲道功放        1臺
4        超低音        美國來福        R1S410        10寸超低音        1只
5        全車隔音        安博士         黑金玉減震隔音王        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全車
6        線 材        鳴 悅         信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險等        一批

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對車輛做足保護措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。

要想獲得一個靜謐的車內(nèi)空間，全車隔音就是最理想的降噪方式。

推薦一：奇駿全車隔音降噪工程

詳情介紹：

全車隔音的部位包括有：引擎蓋隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四門雙層隔音、底盤隔音、尾箱隔音以及尾門隔音。

隔音材料采用國內(nèi)以為通過國際認證的汽車隔音品牌——安博士，采用優(yōu)質(zhì)白色丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強的減震和隔音效果，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。

推薦理由：

1、 通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；
2、通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；


1.車門隔音

    在行車途中，車內(nèi)外環(huán)境的繁復(fù)變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結(jié)構(gòu)，增強車門的密封性等，為喇叭營造一個出色的環(huán)境。

車門內(nèi)層隔音：



車門外層隔音：

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2.引擎蓋隔音

    降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。




3.U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。




4.翼子板減震、隔音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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5.接著看看底盤隔音。進行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。對于擁有豐富汽車隔音、音響改裝的經(jīng)驗的渝大昌師傅們來說，就如同庖丁解牛般爐火純青！隔音完成之后，將會完好無缺的將附件還原。



底盤隔音能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當(dāng)小石子飛濺到底盤時的噪音明顯降低。







6.尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。









7.后尾蓋隔音：

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推薦二：改裝德國零點音響器材。

為何要做音響升級改裝？
    1、汽車制造商為最大程度降低成本，原車音響并不作為賣點，自然就被犧牲掉了。
    2、95%原車音響采用的喇叭、功放等器材質(zhì)量極低，價值很少。
    3、經(jīng)拆解測試表明：原車喇叭功率一般在15W左右。靈敏度低、分析力差、頻響范圍小，音量稍大便會產(chǎn)生失真現(xiàn)象。
再看看我們改裝的零點喇叭單元。

因此，我們對原車音響升級改裝是很有必要的。

再看看我們改裝的零點喇叭單元。

不同的年齡階段擁有不同的心態(tài)，追求著不同的目標(biāo)。就像在改裝車這個項目上，每個人都有不同的追求目標(biāo)。對于一個音樂愛好者來說，當(dāng)你擁有一輛車以后，改裝原車音響是必須要做的。今天升級改裝的奇駿車主就是一位要求以音響音質(zhì)提升為主的汽車音響愛好者。對于此次的汽車音響改裝，奇駿車主喜歡流行和人聲音樂為主，選擇的改裝方案即偏重于性價比優(yōu)先的方案。前聲場選擇的是德國零點的GZRC16XII套裝喇叭，聲音醇厚、飽滿、極富韻味，特別適合表現(xiàn)人聲和流行音樂，也是車主所喜愛的風(fēng)格。德國零點一直以來都是以做工精湛而享譽世界，令人嘆為觀止，其音色自然、中性平和、干凈清爽。下圖是前聲場零點喇叭的安裝圖，喇叭的安裝我們都是按照國際標(biāo)準來實施的，喇叭圈、防水罩還有線材的保護規(guī)范一樣都不能偷懶。







零點高音喇叭的A柱倒?？胺Q點睛之筆！它不僅能拓寬高音聲場效果，還能有效對高音進行更好定位，同時還保證了視覺美感！

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后門同樣是安裝零點的IC系列套裝喇叭，中低音單元的安裝效果，同樣是原車原位安裝：









后門零點高音單元安裝在原車門邊上：

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一臺力量四聲道功放安裝在尾箱隔層下面，既不占用車內(nèi)空間又方便進行調(diào)節(jié)。兩路推前面喇叭，兩路橋接推低音炮。




最后看看萊福的10寸低音，裝箱安裝到尾箱，由于低音本身所用的空間就比較小，放在奇駿這個尾箱內(nèi)，完全可以忽略所占用的空間，照常使用。




改裝最后一步：調(diào)音。調(diào)音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發(fā)出其應(yīng)有的潛質(zhì)，調(diào)音起著畫龍點睛的作用。

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至此，奇駿此次的音響改裝和全車隔音工程已全部完畢，有興趣的朋友們請直接聯(lián)系我們，或加我們渝大昌汽車音響官方微信號，了解更多汽車影音精彩改裝案例！


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