這次協(xié)助取材的兩輛Focus Mk3都已經(jīng)改裝PRtec避震器，將圈胎卸下之后，可以清楚看到避震器為現(xiàn)今改裝市場上非常受歡迎的Hi-Low Kit，小直卷彈簧設定可讓反應更為快速、直接，筒身可調(diào)設計用來調(diào)整車身高度，而車高可調(diào)機構則是可針對彈簧的松緊進行微調(diào)，在試駕的過程中可以明顯感受到是較為硬調(diào)的設定，雖然低速的乘坐感無法像原廠般那樣舒適，不過這樣才能充分對應高速駕駛所需。PRtec針對大馬力所需，推出前對向大四活塞卡鉗配上355mm浮動碟，與后對向中四活塞卡鉗搭配330mm浮動碟，從試駕過程中可感覺到制動力輸出極為漸進且直接，另外，一并改裝PRtec手剎車機構使手剎車作動機能良好。ST車型在美國改裝市場中受到高度重視，因此PRtec特別針對ST車型推出快排組，套件中包含快排桿與變速箱快排塊，安裝之后可大幅縮短換檔行程，也不會有入檔模糊的感覺。

前后輪皆改裝PRtec對向四活塞剎車組，碟片為前355mm/后330mm浮動碟，剎車的踩踏非常線性、好踩。

PRtec避震器采用熱門的Hi-Low Kit設計，彈簧與阻尼油采用較為競技設定，高速駕駛時的穩(wěn)定性奇佳。

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