4月的艾森順德運(yùn)營中心迎來升級(jí)高峰期，店內(nèi)負(fù)責(zé)人梁經(jīng)理一直致力于艾森品牌的宣傳推廣，在當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.appmagiablanca.com" class="related_keywords" target="_blank">汽車改裝圈內(nèi)也算是“老熟人”了，同時(shí)又應(yīng)邀參加了順德汽車電臺(tái)的幾檔節(jié)目，如今當(dāng)?shù)氐暮献鞯昙以絹碓蕉?，眾多車友也慕名而來，找尋艾?a href="http://www.appmagiablanca.com/special-65.html" class="related_keywords" target="_blank">ecu升級(jí)的奧秘所在。而此次升級(jí)高峰期的開端就是當(dāng)?shù)刂碾娕_(tái)901主持人的座駕：途觀1.8T。
這輛白色的13款途觀1.8T給人第一印象就是高富帥，改款后的前后大燈更富有動(dòng)感。升級(jí)前的試車過程當(dāng)中，除了起步比較慢，波箱換擋有點(diǎn)頓挫之外整體來說動(dòng)力還是比較順暢的。

由于工作原因車主將車停在店內(nèi)就離開了。艾森工程師檢查完車的硬件和軟件沒有問題后就把ECU從車上面拆下來，途觀的ECU目前都是在雨刮器下面的槽內(nèi)，容易發(fā)現(xiàn)可是不太好拆。

升級(jí)過程中涉及到防調(diào)操作技術(shù)，這可是考驗(yàn)工程師耐心的工作。全程很順利完成，溝通中針對(duì)換擋平順性上一直存在的2500 - 3000轉(zhuǎn)頓挫問題做了個(gè)性化調(diào)整，最終程序試駕過后效果非常不錯(cuò)：起步、提速一氣呵成，動(dòng)力輸出甚至比原廠2.0T的感覺還要好，這臺(tái)13款大眾途觀1.8T宣告成功！

電臺(tái)主持人親身體驗(yàn)ECU升級(jí)效果后，將艾森的服務(wù)與技術(shù)推薦給更多對(duì)愛車動(dòng)力有追求的車友，第二日一臺(tái)2010款途觀2.0T就直接到店了。車主強(qiáng)哥是生意人之前在浙江一帶工作，去年才回來順德老家工作，談?wù)搫?dòng)力的時(shí)候，強(qiáng)哥一臉自豪的說非常不錯(cuò)，除了同門師兄的奧迪Q5比他快一些，其它同級(jí)別的suv大多都不是對(duì)手?？墒擒囕v開了17萬公里了，是要換車還是繼續(xù)開幾年呢？他猶豫的告訴工程師，車輛除了起步稍微慢一點(diǎn)和動(dòng)力銜接偶爾有點(diǎn)小頓挫以外根本挑不出啥毛病，自己的保養(yǎng)也很及時(shí)到位，所以想通過ECU升級(jí)看看能不能讓這臺(tái)途觀再有多開兩年的價(jià)值！

昨日剛剛升級(jí)的1.8T途觀動(dòng)力性能直逼2.0T，而今日恰好迎來2.0T，艾森工程師笑言：“真是你追我趕，汽車動(dòng)力永無止境！”強(qiáng)哥的途觀2.0T很快便完成程序讀取，工程師剛剛將數(shù)據(jù)發(fā)至國外，這時(shí)只見一臺(tái)藍(lán)色的君威慢慢駛?cè)氲陜?nèi)，經(jīng)確認(rèn)發(fā)現(xiàn)是10年的別克經(jīng)典車型：君威1.6T 。正趕上等待途觀升級(jí)程序回來的間歇，工程師陪同君威車主一起進(jìn)行試駕并反饋：“這車動(dòng)力來的非常慢，不像是一臺(tái)渦輪車?！弊屑?xì)查看后發(fā)現(xiàn)車主的空濾是KN的高流量風(fēng)格，已經(jīng)很久沒清洗過了，了解發(fā)現(xiàn)車主也不知道還要定期清洗，工程師細(xì)心提醒好的東西也要保養(yǎng)好才能發(fā)揮實(shí)際功能。經(jīng)過清洗再試車，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)了不少，也正是艾森工程師這種嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的態(tài)度讓君威車主放心的將愛車交給艾森進(jìn)行ECU升級(jí)服務(wù)！

時(shí)間剛剛好，確定了君威1.6T的ECU版本型號(hào)后開始讀取現(xiàn)車程序發(fā)至國外。而不久之后途觀2.0T的升級(jí)數(shù)據(jù)也順利發(fā)回，一切有條不紊的進(jìn)行著！

原本順利的升級(jí)過程在途觀升級(jí)數(shù)據(jù)寫入后出現(xiàn)小插曲。植入升級(jí)數(shù)據(jù)檢查沒有故障碼開始著車試駕，車主強(qiáng)哥一起步加速立馬反饋：有改變，不錯(cuò)，然后緊接著跑了不到100米出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)車發(fā)抖，熄火了。工程師冷靜判斷建議開回店里檢查一下，出現(xiàn)了很多臨時(shí)故障碼，一一清除掉以后，車輛依舊存在異常狀況。經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師打開機(jī)蓋摘掉發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板仔細(xì)一看，一條廢棄管脫落了，卡扣已經(jīng)松掉，把管子接上以后工程師幫忙固定好，再次打著車進(jìn)行試駕，強(qiáng)哥流露出敬佩的眼神說：效果贊的沒的說，你們除了是動(dòng)力專家還是維修大師傅，厲害！

一場虛驚換來一陣贊賞后高興的送走了途觀2.0T，正好君威1.6T的程序也回來了，植入后的試駕相比途觀順利了很多！雖然天色已晚，但沒有影響車主試駕的心情，反復(fù)斟酌起步提速后爽快付款，留下一句評(píng)價(jià)便駕車離去：效果滿意，就等下次到店升級(jí)剎車系統(tǒng)啦！
截止到小編出稿之日，君威1.6T離店后第二天一臺(tái)新POLO和一臺(tái)別克新君越2.4L相繼到店，看來艾森順德運(yùn)營中心的工程師們要忙碌一段時(shí)間啦！