SLK車系延續(xù)了奔馳汽車全新一代的外觀塑造傳承，棱角分明的車頭造型讓SLK充滿了陽剛的味道，借用SLS AMG的前臉造型讓其看起來穩(wěn)重了許多，也跑車這個特殊群體的感覺從新定義，穩(wěn)重但絕不缺少凌厲。來自深圳的SLK200車主自從購車后就有了改裝的沖動，但是接觸改裝資訊有限，再加上國內(nèi)針對SLK200改裝套餐很有局限，而且ecu升級技術(shù)針對14款的SLK200 1.8T還沒有攻克，所以一時間稍感無奈。

動力方面全新SLK200搭載一款1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動機，1.8L發(fā)動機的輸出的最大功率為135kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm。得益于全新渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及7G-TRONICPLUS增強型七速變速箱，全新SLK動力輸出強勁平順，燃油經(jīng)濟(jì)性亦卓越而高效。艾森推薦車主安裝TuningBox油門控制器，主要針對前段起步提速以及轉(zhuǎn)速攀升速率，從而讓SLK200在全段動力輸出中更為激進(jìn)。
奔馳SLK進(jìn)氣格柵采用家族樣式，而led日行燈以及全新前大燈的加入，使其前臉更為運動時尚。

尾部設(shè)計方面，全新SLK采用了不規(guī)則形狀的LED尾燈，此外，V字形尾部輪廓配上厚重的后杠和雙尾排設(shè)計，讓該車看上去更為動感。

因為提前預(yù)約到店安裝TuningBox，所以深圳運營中心張經(jīng)理早就備好對應(yīng)型號控制器，艾森TuningBox是專車專用產(chǎn)品，以內(nèi)置程序控制為主，達(dá)到提升油門靈敏度、改善起步提速的效果。

安裝過程非常順利，找到油門踏板上方位置傳感器插頭，10多分鐘完成操作。調(diào)試啟動TuningBox，指示燈顯示正常，檢測無任何故障信息。

試駕反饋：奔馳SLK200 1.8T，油門控制器擁有運動、競速、市區(qū)3個模式，每個模式均有不同的效果體驗，性格細(xì)膩的車主將每一個檔位都做了測試，“開啟競速模式就像換了臺車一樣，油門遲滯的現(xiàn)象沒有了，輕盈起步，順暢提速，油門響應(yīng)在任意模式下都能靈敏自如?！?/span>