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高爾夫動力改裝案例專題為您介紹高爾夫動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月01日
PD公司為高爾夫GTIMK設(shè)計了進氣軟管，設(shè)計成一個直接替換原廠的部分，顯著升級增強原件，具有熱循環(huán)和更大的阻力，從而使它們適合用于調(diào)整或競爭車型?？梢猿惺鼙热魏卧荚O(shè)備軟管高得多的壓力和溫度鍛造軟管，也可提供三種不同的外觀顏色，包括黑色紅色和藍色，使用最優(yōu)質(zhì)的歐洲采購硅膠。OEM對口，直接更換
這是一款從零到公里/小時加速只需.秒，可以沖刺到最高速度公里/小時，標準的DSG七速變速箱。馬力和Nm的扭矩，前輪擁有x毫米八活塞剎車。后軸的制動系統(tǒng)是理想的尺寸標準。意大利.×S車輪和米其林/ZR寸輪胎的。四個排氣的排氣系統(tǒng)。
高爾夫作為大眾品牌最經(jīng)典車型之一，把德國優(yōu)秀的造車工藝展現(xiàn)的淋漓盡致，但作為一部家庭用車，它在運動領(lǐng)域的能力不能征服所有車迷的心，可是高爾夫R的誕生，彌補了這一缺口，并且受到了非常熱情追捧，我想“性能鋼炮”這個詞用來形容高爾夫R是最適合不過的了，下面我們就來看看這臺性能小獸經(jīng)過改裝后到底有怎樣的
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:Mickey,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有?？梢哉f是我期待已久的作業(yè)了,之前一直糾結(jié)搭配K0用還是頭段,之前所有的改裝都偏向舒適,這一次就為性能付出一次了.嘿嘿裝了其實也有一周多了,工作忙,一直懶得發(fā)帖.這次上的全段是Milltek的mm目頭段,mm標準款不帶中消中
發(fā)動機APR內(nèi)置馬達和渦輪增壓套件，EA鍛造的活塞和連桿，氣門頭，加勒特/霍尼韋爾渦輪增壓GTR，ECU軟件，高壓直噴嘴，.0L四缸氣門渦輪增壓發(fā)動機，中冷器，增壓水龍頭，落水管，F(xiàn)MS定制雙出口排氣系統(tǒng)傳動系統(tǒng)六速DSG自動變速箱與APR離合器飛輪剎車Brembo四活塞卡鉗配寸轉(zhuǎn)子，高爾夫R活塞卡
作為大眾品牌旗下在兩廂車市場捍衛(wèi)地位的主力車型，高爾夫系列在產(chǎn)品線上的定位十分精準，應(yīng)對不同的競爭對手和用戶需求推出了包括普通版的高爾夫、性能版的高爾夫GTI以及最強性能版的高爾夫R在內(nèi)的三個版本。然而，如今隨著全新代高爾夫的上市，它的兩款原廠升級版本GTI與R自然也已隨之到來，并快速成為了各大
奧汀宣布增強高爾夫GTI的性能。第一階段有馬力和肉的nm（磅/英尺）扭矩；第二階段增加了全新渦輪增壓器；第三階段擁有/馬力更令人印象深刻。很快就會公布更多的信息。
這是一款大眾高爾夫GTI周年紀念版的車型，擁有.L/km的油耗，紅色車身，巴斯圖克的排氣系統(tǒng)，hp，H&R懸掛，到寸的前衛(wèi)的雙輻條使車輪看起來輕巧。
～km/h：.秒MTMGolfGTI 去年底在臺灣上市的VWGolfGTI車款，挾帶著全新設(shè)計的發(fā)動機系統(tǒng)，與更充沛的出力表現(xiàn)，一上市便成為VAG族群熱門話題，不過由于原廠ECU系統(tǒng)從原本的Bosch改為西門子后，ECUTuning的難度似乎提高許多，成為各大改裝廠必須先突破的關(guān)卡，而當中以MTM
Noak公司并不滿足于目前的高爾夫經(jīng)典車身！開發(fā)了一個前擾流板，古典大燈。經(jīng)典的RSV側(cè)裙，特殊的R-看后擋板，三英寸大管道特殊鈦合金尾管R排氣。一個擴散器，施密特XS輕合金輪轂黑色旋轉(zhuǎn)x英寸車輪，尺寸/R輪胎。KW公司避震套件降低高爾夫底盤，增強駕駛。一個.TSI發(fā)動機的推動前輪，性能得到提升
Tarox推出的汽車新剎車盤經(jīng)過了嚴格的德國KBA批準，可以安全安裝，剎車盤經(jīng)過熱處理，提高耐久性，大量減少反復(fù)制動下的風(fēng)險。剎車盤經(jīng)過完美的焊接，使得汽車制動性能滿足他們的駕駛風(fēng)格和使用能力。價格歐元包括增值稅。 Tarox公司還提供成品不銹鋼剎車線升級。歐含增值稅四個一組?！ ∮嘘P(guān)更多信息
B&B公司推出其改裝的大眾高爾夫七R車型，這款車擁有三個階段的四輪渦輪增壓，第階段（馬力/牛米，,歐元），入門級的B&B的ECU程序，用于高爾夫R。第二階段（馬力/牛米，歐元,），.0升TSI發(fā)動機，硬件升級：提高性能輸出，減少由發(fā)動機產(chǎn)生的熱負荷，排氣渦輪增壓器，增加充電壓力為。第
ForgeMotorsport公司推出了所有MK高爾夫GTI車型都適用的裝配中冷器。新的中冷器在適合的位置，并且不需要修改散熱器組件。冷卻是從根本上改善的，能夠比原有車型多出-°C（-°F）的溫度下降。另外，增加此中冷器后發(fā)動機核心溫度就只上升℃，效果明顯。所有這些數(shù)據(jù)都是經(jīng)過實驗測得的。外觀是黑色
德國改裝廠Oettinter推出了馬力的高爾夫R，擁有NM的引擎調(diào)校，全新的大包圍。高爾夫R是新大眾高爾夫的運動性版本，功能增強，一經(jīng)推出立刻吸引了眾人的目光。該大包圍包括前格柵，前大燈蓋，分流器，側(cè)裙，后擋板，擴散器，車頂擾流器，R前擾流板。OETTINGER為高爾夫賽車的配件方案包括引擎增強，運
排氣制造商Milltek近日宣布舉辦自己的大眾汽車賽車杯，Milltek獲得了大眾汽車賽車杯的冠名贊助。Milltek打造了一款符合比賽規(guī)格的MK高爾夫賽車，并且聘請MSA傳奇王牌教練湯姆·翁斯洛科爾以及專業(yè)車手迪恩斯通曼來駕駛這款車型。Milltek的總經(jīng)理史蒂夫龐德當天也出席了活動“今天駕駛員的
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