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高爾夫動力改裝案例專題為您介紹高爾夫動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年10月30日
VWGolfVIIGTI所搭載的.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)已有hp最大馬力，而六速手動擋車型從靜止加速到km/h只要.秒、性能卓越，不過這回CamShaft與PP-Performance連手讓GolfVIIGTI晉升魔鬼層級。 動力部分由PP-Performance進(jìn)行ECU程序改寫，發(fā)動機(jī)與周邊都還是
HPerformance是一個專精Porsche與VW的改裝品牌，旗下操刀這輛GolfIVR雖然不是新車，但是卻有hp最大馬力。 為使GolfIVR所搭載的.LVR發(fā)動機(jī)反應(yīng)更好，HPerformance改裝曲軸以及發(fā)動機(jī)腹內(nèi)，讓排氣量從.L減少到.0L，這樣的做法會讓低速扭力變差，但卻可以提升發(fā)
Caractere的銷售伙伴JMS已經(jīng)發(fā)布了大眾高爾夫GTI七/GTD的定制套件。修改啟動前儀表板，其中配備了擾流唇并設(shè)有一個內(nèi)置的擴(kuò)散器和進(jìn)氣罩。這些新增的改裝配件裝配到保險杠上只需要使用膠水和螺絲就可以了，售價為歐元。接下來是側(cè)裙售價歐元以及各種類型的后部擴(kuò)散器起價歐元。改裝廠商所提供的后裙
高信賴度本體采用--這次的代GolfGTI，在Volkswagen特殊的設(shè)定下原廠就擁有hp及hpGTIPerformance的版本，除此之外傳動系統(tǒng)及車輛尺寸都完全相同，只不過總代理部分目前都還是hp的販賣為主。發(fā)動機(jī)本體部分代GolfGTI和代車款同樣搭載原廠代號EA的.0升直列缸缸內(nèi)直噴渦
當(dāng)你認(rèn)為頗負(fù)盛名的蘭博基尼Gallardo沖刺百公里在.秒，我們可以看到這個Oettinger大眾高爾夫R的沖壓性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的重量所在！ 為了使它看起來不太像一個家庭汽車，Oettinger增加了新的前擾流板，重新設(shè)計的側(cè)裙，后擋板式擾流板，或英寸輪轂，高性能剎車系統(tǒng)的選擇和四排氣管運(yùn)
盡管VW已宣布推出hp的GolfR車型，不過Oettinger反倒是使用hp的GolfR來改裝升級，得到與限量車型相同的hp最大馬力。 Oettinger為這具.0TFSI發(fā)動機(jī)換上大號渦輪，并施以ECU程序改寫，創(chuàng)造出hp/.0kgm動力輸出，因此O
近日，大眾集團(tuán)御用改裝廠ABT推出了他們的又一力作——改裝全新大眾高爾夫R，并使它的動力水平到了馬力。如果您還垂涎高爾夫R的話，不如先看看這個。為了提升高爾夫R搭載的.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力水平，ABT為其準(zhǔn)了“sport-typecatalyticconverter”動力套件和新的“Powe
四代高爾夫創(chuàng)造了國內(nèi)兩廂家用轎車的神話，經(jīng)典、飽滿而不浮夸的造型受到了年輕人的青睞，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)磉@這臺經(jīng)過全面改裝的高爾夫代車型，比斯開藍(lán)色噴繪、R的前杠無標(biāo)中網(wǎng)，R側(cè)裙等一系列橫貨，都注定了它將成為經(jīng)典中的經(jīng)典。
比利時改裝廠Caractere已經(jīng)推出了尖銳褶皺的側(cè)裙，以及非對稱的排氣管和擴(kuò)散器，看起來像被大幅削減到車身。動感十足的前部和后部擾流板以及CW輪轂，尺寸或英寸，也可供大眾高爾夫GTIVII。汽車規(guī)格與細(xì)則：型號：高爾夫GTIVII年份：年
汽車規(guī)格與細(xì)則：型號：高爾夫GTIMk顏色：高山白年份：發(fā)動機(jī)：.K燃油噴射，奧迪的節(jié)氣門體，氣流頭，標(biāo)準(zhǔn)的凸輪，TNT的分支傳動方式：新FFZ變速箱及薩克離合器套件，短平轉(zhuǎn)換器套件。懸掛：JAMEX勁馳汽車配件套件/下降制動系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)路制動輪轂：寸REZEX黑色，前.J，后J輪胎：//Nankan
大眾代高爾夫GTI在國內(nèi)外的受歡迎程度相信大家早已目睹，出色的性能配置加上極富可塑性的外觀設(shè)計，讓很多改裝愛好者甘愿為它掏盡腰包。本次這臺兩門版的GTI在國內(nèi)十分少見，更短的車身軸距也讓它看上去更加運(yùn)動。從里到外、從大面到細(xì)節(jié)，這臺車都能夠被稱之為代高爾夫系列車型改裝中的典范。
對于很多改裝玩家來說，大眾高爾夫系列車型絕對是一款不得不玩的車型。經(jīng)過多代的演變，高爾夫車型如今將迎來全新代的到來，勢必又將為改裝圈注入全新的血液。然而，雖然代高爾夫?qū)蝗〈诤芏嘬嚸孕哪恐械牡匚粎s十分堅定。本次，這臺國外車迷改裝的代高爾夫GTI，外觀被賦予了諸多的個性色彩，白色的車身搭
對于很多愛好老車的玩家們來說，大眾代高爾夫R絕對是一款不得不收藏之而改之的車型。雖然R已經(jīng)停產(chǎn)多年，并被后續(xù)的多代車型所取代，但它在很多車迷心目中的地位卻一直非常堅固。本次這臺高爾夫R從改裝上我們不難看出車主花了不少心血，包括經(jīng)過電鍍涂裝的保時捷鍛造輪圈、碳纖維機(jī)蓋、動力增壓套件的加入等等。
盡管VW已宣布推出hp的GolfR車型，不過Oettinger反倒是使用hp的GolfR來改裝升級，得到與限量車型相同的hp最大馬力?！ ettinger為這具.0TFSI發(fā)動機(jī)換上大號渦輪，并施以ECU程序改寫，創(chuàng)造出hp/.0kgm動力輸出，因此OettingerVWGolfR從靜止加速到km
全新七代VWGolfR登場，原廠hp最大馬力相當(dāng)夠力，不過這對改裝VAG車系專門的MTM來說，沒改豈不是浪費(fèi)這具發(fā)動機(jī)了。 在發(fā)動機(jī)周邊保留原廠的條件下，MTM透過ECU程序改寫將最大馬力調(diào)高至hp，更創(chuàng)造出.kgm最大扭力，從靜止加速到km/h比原廠縮短了0.秒、為.秒。剎車系統(tǒng)改上夸張
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