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本田動力改裝案例專題為您介紹本田動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月01日
AstonMartinVantage「00」最愛座駕 AstonMartin向來屬于獨(dú)樹一格的英國跑車品牌，沒有過于花俏的外型設(shè)計(jì)或搶眼的車色配置，一貫的英國紳士風(fēng)格也傳承在Vantage雙門跑車之上，藉由古典優(yōu)雅的外型設(shè)計(jì)，包含「凸字形」水箱護(hù)罩、修長鋁合金發(fā)動機(jī)蓋和前葉子板上的散熱鰭孔設(shè)計(jì)，搭
日前，德國改裝廠PogeaRacing針對阿爾法羅密歐品牌旗下當(dāng)紅跑車ALFAC推出了性能改裝案例，相信大家對這輛曾經(jīng)的“最美車型”不會陌生吧？升級之后的這輛車被重新命名為“CCENTURIONplus”。PogeaRacing首先對ALFAC原廠搭載的.升渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級，最大功率由馬
在東京車展上，Honda社長八鄉(xiāng)隆弘正式對日本市場及全球媒體介紹第二代「HondaNSX」！延續(xù)第一代NSX的DNA，加入本田最新的VTwinTurbo發(fā)動機(jī)，并結(jié)合速DCT雙離合器變速箱，匹綜效馬力透過SportHybridSH-AWD造就NSX優(yōu)異的操控與加速性。以下這段官方釋出的影片，對本
?HondaCivic高性能版本?換上代Civic車頭?全球戰(zhàn)略車型?國外預(yù)計(jì)上市日期年 月日剛在全球首演了代HondaCivic房車款的發(fā)表，同時(shí)今年月五門掀背CivicTypeR已正式在歐洲上市，但是為因應(yīng)Honda全球戰(zhàn)略車的策略，代Civic的TypeR高性能版的測試已如火如荼地展開，而未
K排氣量飽滿MitsubishiTD0-TTurbine采用就連泄壓閥都比較大聲重量級炮兵連，大扭力爽度十足!! 國產(chǎn)SUV車當(dāng)中銷售最好的就是CR-V，不過這個(gè)重達(dá)kg的家伙，就算是搭載K的車型，hp/rpm的最大出力，及.kgm/rpm的扭力看起來還算可以，速自動擋的齒比搭配讓車輛駕馭起來也還
業(yè)界雙料加速冠軍輕松越級屠殺大排量中量級步兵團(tuán)，持續(xù)加速力道不腿軟!! 記得筆者第一次認(rèn)識尚欣阿豪，是在好幾年前的Civic改裝渦輪單元，在那之前其實(shí)筆者就拍過好多次Civic改裝渦輪的實(shí)車，不過當(dāng)踏下油門后筆者就對這個(gè)人留下深刻印象。Civic剛推出時(shí)也請來阿豪幫忙分析，Civic基本上也是分為
跨級距挑戰(zhàn)無畏懼輕增壓依舊強(qiáng)悍羽量級突擊部隊(duì)，輕快加速步驟令人著迷!! HondaFit算是在臺灣能購入到本田車系中最小型的車款，小型掀背的設(shè)計(jì)在使用上其實(shí)也相當(dāng)便利，雖然目前已經(jīng)引進(jìn)到了全新的第代車款，不過發(fā)動機(jī)的配置基本上都還是維持與代相同的L設(shè)計(jì)，c.c.的SOHC直列汽缸發(fā)動機(jī)，在i-VT
白紅配色質(zhì)感頗佳、風(fēng)格至上改裝手法改裝明細(xì)表廣名TD-0L渦輪套件AEMFIC-供油電腦加大噴油嘴c.c.X手工中尾段排氣管SP-Racing道路版改裝避震器SP-Racing大六活塞卡鉗+m碟片SP-Racing小六活塞卡鉗(具手剎車功能)SP-Racing加大節(jié)氣門SP-Racing輕量化普利盤
改裝明細(xì)表廣名TD-0L渦輪套件AEMFIC-供油電腦加大噴油嘴c.c.X手工中尾段排氣管SP-Racing競技版改裝避震器SP-Racing大六活塞卡鉗+m碟片SP-Racing小六活塞卡鉗(具手剎車功能)SP-Racing加大節(jié)氣門SP-Racing輕量化普利盤馬牌/RMC輪胎XXR寸鋁圈
動力襯底盤最強(qiáng)車款0～km/h約.秒 經(jīng)過渦輪化改裝過的這四部九代Civic，整體動力表現(xiàn)到底如何呢？四部車上所使用的渦輪套件都是由廣名渦輪所推出，渦輪本體都采用TD-0L，預(yù)設(shè)增壓值約為0.bar，在.L車型上，增壓值大約在rpm就開始轉(zhuǎn)為正壓，渦輪遲滯并不明顯，逐漸涌現(xiàn)明顯的加速力道，則迅速帶
為了這次九代Civic渦輪化的單元，位于竹南的國威研發(fā)共找來的四部九代Civic，其中有一部還是數(shù)量較少見的.0L車款，藉由四部車的采訪與加速測試，可以一窺此車的改裝潛力與效果為何。國威研發(fā)掌門人黃建通表示，不論是八/九代Civic或舊款Mazda，外掛渦輪時(shí)最需克服的問題還是在ECU調(diào)校部分，
改裝明細(xì)表廣名TD-0L渦輪套件AEMFIC-供油電腦加大噴油嘴c.c.X手工中尾段排氣管SP-Racing道路版改裝避震器SP-Racing大六活塞卡鉗+m碟片SP-Racing小六活塞卡鉗(具手剎車功能)SP-Racing加大節(jié)氣門SP-Racing輕量化普利盤ToyoTR/R輪胎
自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)想要大幅提升動力，外掛渦輪永遠(yuǎn)都是最快也是最有效的作法，然而近幾年來因?yàn)樵瓘SECU電腦日新月異，使得改裝后的供油點(diǎn)火調(diào)校，對許多店家來說視為畏途，也逐漸出現(xiàn)新車改渦輪后會不順的傳聞，不過隨著摸索時(shí)間的累積，愈來愈多店家對于外掛渦輪后的電腦調(diào)校已相當(dāng)成熟，也使得九代CivicTurb
[第一改裝網(wǎng)改裝周刊] 凌派凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術(shù)精華。以國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造而成的全球戰(zhàn)略車型，憑借外觀超級別、空間超級別、配置超級別和駕控超級別的四大超級別魅力斬獲了年諸多媒體的年度中級車大獎。首先來看看他的艷照吧！來自廣州的車主在論壇上看到了我們的ECU外掛電腦，在淘寶上聯(lián)系
改裝車是車主個(gè)性的展現(xiàn)，也是各式各樣靈感的集合。無論性能范兒、還是低趴范兒，改裝車我們見過很多，都已經(jīng)有些視覺疲勞，所以有時(shí)也需要點(diǎn)“新的創(chuàng)意”。在各種汽車裝飾中，你有沒有想過將用樂高積木裝點(diǎn)自己的愛車？沒錯(cuò)，這就是一個(gè)女孩與一輛思鉑睿碰撞之后的靈感火花，并讓她且樂在其中?！ 駱犯叻e木打造“發(fā)
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