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奧迪A8音響改裝案例專題為您介紹奧迪A8音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間：2025年10月22日
本帖最后由酷車小棧于--:編輯在大多數(shù)人看來，一百多萬的豪車，音響系統(tǒng)應該是很牛掰的。但是，事實如此嗎。車主吳總，剛開始是來我店改裝他的第一輛車老款霸道的音響和燈光的，在無意當中，我們說是讓他把奧迪A的音響也改裝了。和很多豪車的車主第一反應一樣，就是我的車一百多萬，音響效果好的很。我們回答他的是：“
【改裝車型】奧迪A【配置清單】信號處理器：詩芬尼BO【套餐描述】奧迪A車主是車之港的老客戶了，這次買車第一個就想到我們了，對原車不想有太多的改動，升級詩芬尼BO全智能DSP，無損升級，立馬就能體驗到DSP帶來的音響效果，果斷升級！始于顏值，忠于聲音，這是對詩芬尼BO最好的解釋無損升級，不破壞原車一條
原車音響配置其實也非常不錯的，車主就是感覺細節(jié)表現(xiàn)方面還不夠逼真，同時低頻效果也過于干脆，感覺缺少點渾厚的質感，音響層次感和現(xiàn)場感不夠強烈，所以他打算為座駕進行細致的音響改裝升級。車主改裝要求：.不動原車線路；.不更換原車喇叭經過交流探討之后，在保留原車喇叭的基礎上，通過加裝DSP數(shù)碼音頻處理器的無
奧迪AL車主是唐山博納的老客戶了，這次換新車后和技師并沒有多聊，直接來到店內，喜歡丹拿音響沒有理由，選了套丹拿音響，并沒有選擇功放，老款奧迪都是自帶功放的，技師還在偷偷樂的時候，才發(fā)現(xiàn)新款奧迪并不帶功放，本來想寵一下自己耳朵的，沒有功放只能做被動三分頻，音質還是會降低很多的，雖然功率有點不足，喇叭不
講真，奧迪A原車音響系統(tǒng)相對講還是不錯的，不過車主對音質細節(jié)上的表現(xiàn)覺得還不夠，音響層次感和現(xiàn)場感不夠強烈，決定進行音響改裝。音響改裝是很個性的，自身對車音質的要求也是因人而異。車主對著名汽車音響品牌法國勁浪FOCAL可謂是早有耳聞，所以沒多想就選擇了法國勁浪的黃盆系列KR作為前聲場，用同品牌四路功
對于像奧迪A這樣的豪華車而言，原車的音響系統(tǒng)自然也比較完善。如果只是滿足日常的聽音需求根本沒有任何的問題。但這臺奧迪A的車主是一個音樂發(fā)燒友，為了能夠聽到更加優(yōu)質的音樂，車主在臺州至上音樂，給愛車做了更進一步的升級工作。奧迪A與升級器材大合照奧迪A音響升級方案：主機：歌航DSDHPRO前聲場：德國F
原車在隔音方面做得其實也挺不錯了，但是車主對愛車的隔音還不是非常滿意。特別是高速行駛的時候，路噪和引擎噪音有點大，這讓他有點難以接受。車主通過網絡和義烏福韻取得聯(lián)系，經過幾次在上的交流之后，親自駕車一百多公里來到義烏福韻汽車音響改裝店，為愛車尋求路噪和引擎噪音的解決方案。經過路試之后，店家給出以下隔
音響——可以說是諸藝術中最深奧的一種,它深潛于諸藝術之底,音樂可以表達出人類最復雜最深刻的情感。一套音響系統(tǒng),它的效果如何,它是否表達出了音樂藝術的內涵,我們很難輕易作出判斷。它雖然是一種特殊商品,但從它的設計、制作、調試,直至使用都始終把我們和音樂糾纏在一起,每天都可以看到三五知己的音樂愛好者來店
四門歐洲賽倫科特隔音隔音的處理只為了在路上有一個更安靜的環(huán)境，奧迪A四門選用歐洲賽倫科特品牌隔音，安靜的同時提升音質！不管是豪車還是別的，隔音沒有處理之前都差不多歐洲賽倫科特隔音的細節(jié)圖車門隔音是雙層處理，隔音可以有效的阻隔噪音的傳入，而達到一定安靜的環(huán)境
奧迪A是奧迪車系當中最高檔的豪華轎車，它的車身使用了全鋁車身，這不僅讓其更加的堅固，同時還減輕了汽車的整備質量，從而讓汽車的油耗更低，同時動力也更加的強勁。而且奧迪A的配置也極其豐富，能夠為車主帶來良好的駕乘舒適性和安全性。奧迪A的原車并沒有安裝行車記錄儀，這無疑給“碰瓷黨”可乘之機，同時也對汽車的
奧迪AL車主慕名來到昆明音樂前線汽車音響店，準備為愛車進行音度無損音響升級。其實原車音響效果已經非常不錯，但在車主看來，愛車的音響效果還有非常大的提升空間。此次音響改裝升級，就是在保留原車喇叭、功放的基礎上進行的。豪車改裝音響，一般遵循大道至簡的原則，因為車主不想對原車進行太多折騰！所以在音響改裝方
說到奧迪A這款車型，車迷不會陌生，也是眾多車迷心中的理想座駕。體現(xiàn)其高端豪華品位，奧迪為TA配了B&O這個國際頂級音響系統(tǒng)，如果還覺得不夠聽。只能說要不車主要求極高，要不就是專業(yè)升級始終更勝原車系統(tǒng)一籌。奧迪A音響改裝配置單前聲場：德國佛倫詩MCCOMP后聲場：德國佛倫詩MC功放一：歌劇世家
無損安裝插頭對插不影響原車任何功能改裝咨詢薇芯/TEL：
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