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更新時間：2025年11月12日
～km/h：.秒～km/h：.秒花費距離：.公尺自然進氣中的極致發(fā)動機，如果本田的VTEC發(fā)動機說它是第二，那保證沒人敢說稱自己第一，而思域車友最愛的就是擁有hp的BCR發(fā)動機，雖然KA的案例不少，不過就配重來說BCR才是王道。這輛四門K所搭載的就是BCR，不過本體為`年前期型本體，hp/rpm、.
動力升級不外乎NA一拜或是改裝增壓??器，皆是利用增加混合油氣密度與提高壓縮比來壓榨更大的馬力。對于HondaCivic而言，已經(jīng)演變成雙凸發(fā)動機外掛渦輪的改裝方式，但是馬力愈來愈大、極速愈來愈高的同時，您可曾想到實用性？本篇就帶各位看看這一部精致改裝兼具實用性的HondaK。Civic移植BC雙凸
龍?zhí)顿愜噲鲎钏賳稳﹂L久以來都是以靈活底盤及輕量化車體的Civic大軍稱霸天下無敵手，秒臺、秒臺幾乎皆為其所締造，但！就在去年月日，一臺黑色S卻以秒的最快單圈紀錄，將這一面倒的局勢打破。當周大哥所駕駛的黑色S跑出秒的佳績時，筆者耳里聽到的聲音大部分都是怎么可能？計時器壞了嗎？但是龍?zhí)顿愜噲龉ぷ魅藛T表示
好久沒看到各家避震器廠商齊聚一堂了！過去兩年來總是各自表述的單獨報導，有點不夠刺激好玩！因此這個月特別邀約了八家避震器廠商玩些小游戲，看看這些市場上流通率頗高的品牌，是否既能撐住「TIS達人－黃承益」的激測，又能討女孩子歡心RacingTestDriver─黃承益不愧是CivicTyper-R，在龍
好久沒看到各家避震器廠商齊聚一堂了！過去兩年來總是各自表述的單獨報導，有點不夠刺激好玩！因此這個月特別邀約了八家避震器廠商玩些小游戲，看看這些市場上流通率頗高的品牌，是否既能撐住「TIS達人－黃承益」的激測，又能討女孩子歡心。RacingTestDriver─黃承益原先那輛紅色八代Civic的調(diào)校非
測試車輛：八代Civic.測試內(nèi)容：PowerCamcon供油電腦實裝不動發(fā)動機的改裝方式，除上述所介紹的這些輕度改裝項目外，愈來愈成熟的電腦程式改裝也逐漸被大家所接受，其中又以外掛供油電腦為大宗，尤其日系車上最為常見。不過大家可別以為改裝供油電腦只能提升發(fā)動機性能輸出，只要調(diào)校功力夠強，原廠車高速
測試車輛：八代Civic測試內(nèi)容：點火電壓放大器測試點火系統(tǒng)的升級也是車友最常進行的改裝項目，從矽導線??、火星塞到點火電壓放大裝置等項目，都屬于點火系統(tǒng)強化的范圍。而改裝的目的無非是希望透過更強的放電火花，來提高汽缸內(nèi)混合氣的燃燒效率，使發(fā)動機發(fā)揮出更強大的馬力。既然強化點火系統(tǒng)能增強馬力，又不需
對于眾多本田車迷而言，為人所津津樂道的不外乎NA發(fā)動機VTEC開啟時，伴隨高亢聲浪涌現(xiàn)的貼背感與反應靈敏的雙A臂。然而面對Saxo、、Clio等短小精干的新生代法系鋼炮，加上Honda臺灣區(qū)的行銷策略在代Civic后又一直偏重家庭房車，使本田車迷只能一直死守、代Civic不放，任憑法系鋼炮占盡重量輕
Civic和??March這兩款改裝車界的不死妖精，十多年來已被玩到稀爛，雖然死忠的車迷們，企圖用BC加渦輪或SRDE創(chuàng)造匹巨獸話題，但實際駕駛這類巨獸級前驅(qū)車上路，卻是非常難開。為突破前驅(qū)車的操控瓶頸，曾出現(xiàn)過不少FR甚至RR喜美，但礙于許多因素，這些車并沒有被好好保留下來，這個月本單元特別收集三
Honda新一代發(fā)動機K由于擁有缸徑與沖程比例：的設計，加上高科技i-VTEC的搭載，使得其不僅能擁有強勁的高速馬力，低速時的扭力輸出亦相當飽滿，因此才能搭載于各種不同類型的車種。在美國已有許多改裝品牌針對EG、EK車系，推出移植KA所需的發(fā)動機腳，只要換上就可直接將KA安裝上六代Civic發(fā)動機室
款.L思域EXI舒適版，原車儀表臺上有個英寸的多功能顯示屏，顯示倒車雷達、油耗、時鐘這項功能，相對VTI豪華版，舒適版的車不能顯示倒車影像。為了解決這個問題，現(xiàn)在有了倒車影像解碼器，就只需要加裝一個攝像頭，再加上我們的解碼器，就可以顯示倒車影像了。經(jīng)過市場調(diào)查，很多車主朋友都期待新款思域舒適版的小屏
本田十代思域讓人有一種眼前一亮的感覺，全新面貌極具運動感，有著更寬敞的車內(nèi)空間，更大操控性能以及更好的燃油經(jīng)濟性，增添不少駕駛樂趣，因此也是目前市面上最熱門的改裝車型之一，改裝的項目也非常的豐富，例如改裝動力的，工作輪轂的，改裝外觀的，更有改裝內(nèi)飾的，而今天到汕頭星悅進行改裝的這輛本田思域車主執(zhí)著于
【原車分析】 年，本田推出了一款運動型家轎——本田思域，一經(jīng)上市便迅速占領了國內(nèi)外汽車市場。直到現(xiàn)在也依舊是一車難求，可謂是緊湊型轎車中的領導者。外觀上，思域很容易讓人一見鐘情，羽翼式遠近光LED燈組，帶轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈，大燈高低位置可調(diào)節(jié)，并可自動開啟與關閉，配合全新LED前霧燈非常
Rotora(羅托拉)街道挑戰(zhàn)系列?剎車改裝案例For本田十代思域?大六活塞卡鉗RF(前輪)；?xmm線孔盤；?大四活塞卡鉗RF超薄款(后輪)；?電子駐車雙卡鉗配置(后輪)；?xmm線孔盤；?合頭&橋位；?H陶瓷剎車片；?Rotora鋼喉。
【原車分析】 自從年本田思域問世以來，這款車就一直占據(jù)著緊湊型車市場中的鰲頭，更是在最近幾年一度被捧成了網(wǎng)紅車，經(jīng)常被推薦給廣大年輕的車主。外觀是思域能從廣大車型中脫穎而出的主要原因。它的整體造型非常精致，設計非常時尚和運動。前臉中網(wǎng)與大燈連為一體鍍鉻條嵌與其中且采用大膽的溜背式設計，車側(cè)采用
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