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更新時(shí)間:2025年11月01日
GolfMkR掀起自然進(jìn)氣改裝風(fēng)潮,因?yàn)镚olfV其它車(chē)型多為增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)礙于DSG變速系統(tǒng)耐用度的問(wèn)題,改裝幅度備受限制。MkR這具VR發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力比上一代多了hp到達(dá)hp(千瓦),此車(chē)主先針對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化,改裝知名GruppeM強(qiáng)化進(jìn)氣系統(tǒng)讓進(jìn)氣量增大、順暢度提高,碳纖維材質(zhì)的集氣箱
福州迅捷車(chē)改本店開(kāi)業(yè)四年,以汽車(chē)外觀,汽車(chē)動(dòng)力,汽車(chē)燈光,汽車(chē)內(nèi)裝,汽車(chē)音響,福特車(chē)系的電腦功能開(kāi)關(guān)安裝設(shè)置.汽車(chē)燈光改裝,大燈改裝項(xiàng)目:Q小系,小系陸虎,海拉二,海拉三,博士,途觀等雙光透鏡.汽車(chē)音響改裝,本店在0年福建汽車(chē)五月天音響改裝大賽獲專(zhuān)業(yè)S組最佳音質(zhì)獎(jiǎng).汽車(chē)底盤(pán)升級(jí),全車(chē)平衡桿,高低可調(diào)
日前已被各大媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的「R」,當(dāng)然也是STI今年的重點(diǎn),就與S、S一樣,用市售版車(chē)型加入更多性能元素使其達(dá)到運(yùn)動(dòng)化的品質(zhì),不過(guò)R卻是采用WRXSTISpecC為基礎(chǔ)所打造,因此「R」代號(hào)道出其無(wú)可取代的價(jià)值。STI針對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)再進(jìn)行提升,為了就是全能的操控感受,全數(shù)STI強(qiáng)化的懸掛系統(tǒng)包含避
●最大出力hp/.kgm●0~km/h:.秒、極速km/h●外型首重空力延伸感屬VW、Audi車(chē)系改裝老鋪的Oettinger,年代的成名作就是CorradoV,所以對(duì)于VW三門(mén)掀背小跑車(chē)Scirocco的強(qiáng)化也有獨(dú)到見(jiàn)解。首先該廠之于原廠出力hp的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),共推出有hp、hp、hp(Sci
我們hpGTI的最大特色在于均衡,不管直線或賽道都有相當(dāng)程度的GTI,雖然它的馬力不是目前市售套件中的最大版本,但它是一輛既可在日常生活中輕松駕馭,又可在賽道中展現(xiàn)驚人實(shí)力的「假日走行會(huì)」比賽車(chē)。APR的Stage套件包括:「APR高壓汽油泵浦、APR強(qiáng)化噴油嘴、APR強(qiáng)化渦輪頭段、APR金屬汽油管
像傻大個(gè)兒般溫吞的E,在當(dāng)年的新車(chē)市場(chǎng)絕大多數(shù)都是售出簡(jiǎn)單好開(kāi)的自動(dòng)擋車(chē)款,因此像這輛純正德國(guó)原廠的.0L五速手動(dòng)擋,在臺(tái)灣可說(shuō)比保育類(lèi)動(dòng)物還稀有。有著如此優(yōu)秀先天品質(zhì)的i,MB這顆僅次于M的發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)化起來(lái)當(dāng)然就比其他發(fā)動(dòng)機(jī)容易許多,因此輸出功率方面僅使用來(lái)自美國(guó)的ASA機(jī)械增壓套件、Supers
對(duì)于C,金字塔頂端的消費(fèi)群無(wú)不深受其高性能所吸引,不過(guò)同樣是搭載.升V發(fā)動(dòng)機(jī)受限于車(chē)型的因素下,使得老大哥SL與CL所擁有的最大馬力hp被迫降低至hp/rpm與.kgm/rpm,雖然動(dòng)力表現(xiàn)已相當(dāng)充足,但若可解除其馬力封印即便未能與BrabusBullithp/.kgm的SV-S雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比,不
曾經(jīng)玩過(guò)、改過(guò)VW的車(chē)迷,有一個(gè)名字絕對(duì)不會(huì)忘記,那就是Oettinger。這家資深VWGroup改裝廠早在金龜車(chē)時(shí)代便與VW建立關(guān)系,甚至三十年前發(fā)表搭載于初代GolfGTI的DOHVV套件而打響名號(hào)。如今這位VW改裝達(dá)人以五十多年的豐富經(jīng)驗(yàn)推出五代Golf專(zhuān)屬套件,除了大幅強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)形象之外,與車(chē)
目前汽車(chē)隔音已成為汽車(chē)改裝中的重要一環(huán),極大的影響著汽車(chē)的舒適度和操控性,也成為廣大購(gòu)車(chē)族的參考指標(biāo),總得來(lái)說(shuō),做隔音可以做到讓車(chē)體:結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、消震、隔音,且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車(chē)的安全系數(shù)得到提高,不管你的座車(chē)是新車(chē)或舊車(chē),當(dāng)在做完隔聲工程后,可以明顯的感到你座車(chē)舒適性與札實(shí)度的提升
說(shuō)實(shí)在的,我對(duì)底盤(pán)方面的操控性來(lái)講不是很在行,但有一次試駕了朋友的R后,覺(jué)得人家對(duì)底盤(pán)的調(diào)教真的好厲害。決定給邁騰改裝避震,經(jīng)過(guò)各路專(zhuān)家的推薦,從AP、V、B、B里最終忍痛割肉選擇了PSS.后來(lái)又查了一下大家對(duì)這款避震的使用感想大多數(shù)認(rèn)為還是非常專(zhuān)業(yè)的一款避震器。這一次特意找了專(zhuān)門(mén)玩底盤(pán)的一個(gè)前輩來(lái)
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