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大眾剎車改裝案例專題為您介紹大眾剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年11月27日
先上仰角軸承已經(jīng)壓進(jìn)去了用得是一種專門壓軸承的壓力機(jī)具體名字我也叫不出。R剎車分泵和支架有點(diǎn)掉漆當(dāng)時朋友要我重噴下漆我太急裝車就沒噴。。不知道手噴漆效果怎樣？R輪轂是原廠的哦前車主噴過漆效果一般急著裝車我也就沒動它唯一遺憾的是發(fā)過來的后剎車打孔劃線盤裝不進(jìn)寸輪轂里只有放棄裝原車盤支架用上用原車的盤真
列害么？這個是.T的，先來張正面的照片，哈嘍，大家好。由于原廠的減震不怎么給力，于是決定換掉。大概也就千分之秒的時間車主就決定換了，準(zhǔn)備開拆看師傅多認(rèn)真，大概也可能是他餓了這是哪部分？猜對有獎小高的傳動軸，也叫半軸。跑的起來也得剎的住，小高的前制動盤，大概是什么工廠生產(chǎn)的再來一張。一些細(xì)節(jié)圖，可能大
在VAG車系中最熱門的當(dāng)屬VWGolf車款，而對于VAG車系中的.0TSI發(fā)動機(jī)改裝已相當(dāng)成熟，隨著第六代Golf日漸普及，車主陸續(xù)將自己的愛車進(jìn)行大幅度的改裝，這次VW車系改裝知名品牌APR推出了三輛大幅度改裝的GolfMK，就讓小編帶大家一賭APR三階改裝的實(shí)力！hp加速猛爆又順暢，由低速至高轉(zhuǎn)
偶然的機(jī)會跟朋友去提捷達(dá)，看到展廳的GTI,中毒了。第二天付全款提車走人，無臨牌無保險（保險是隔天是的，鐵牌是天之后選的）。趕到過年回家，已經(jīng)多了。提速很快不過前輪打滑嚴(yán)重。剎車不行，很容易就踩到ABS干預(yù)。高速油耗頗高，磨合期過了之后還一直是個油。在老家有條胎鼓包，換了米其林大洋。上圖附上開了年的
第二次GTI作業(yè)，升一階，換點(diǎn)火，APR風(fēng)相，馬上有圖剛買下是照的遠(yuǎn)看好像一輛大玩具車這是近況，輪古小改，一點(diǎn)小貼紙，裝點(diǎn)下前后裝了防擦條，原因是給老婆撞到怕怕了，趕緊裝上換上日本OKADA高性能高壓包，電裝度火嘴換下來的原廠高壓包準(zhǔn)備換新風(fēng)相，師縛在看說明書拆下原廠風(fēng)相后，留出很多的空間其實(shí)原廠的
我個人認(rèn)為效果不錯，回頭率很高，匹暫時夠用了！SHOW下我的清單：天蝎Akrapovic全段排氣；尚酷R后包圍；KWV尚酷專用；BremboP卡鉗活塞孔盤(全套意大利原裝）;意大利原裝OZ周年紀(jì)念版R輪轂；米其林/RPS輪胎；階ECU（意大利ACR）；OKD點(diǎn)火線圈；Forge進(jìn)氣管套裝；KW防傾桿
拆箱拆箱閃閃發(fā)亮的管身依然精致的魚鱗焊接工藝GruppeM進(jìn)氣套件，好東西AP，省略安裝步驟，直接上效果圖進(jìn)氣裝車完畢排氣裝車完畢聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
輪轂選用比較經(jīng)典款式的OZ，不過輪胎用了普利司通的半熱熔RE，據(jù)說有不錯的抓地力（比較期待），剎車已經(jīng)到貨，還在物流公司，一會補(bǔ)上照片，還有很多補(bǔ)品還在途中，ECU用MTM，等全部完工在上駕駛感受還有P-box實(shí)測的各種加速數(shù)據(jù)聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
繼上次SciroccoR前保險杠、R剎車、B、HR防傾桿之后進(jìn)行補(bǔ)完計(jì)劃，英寸OZAlleggerita輪轂、SciroccoR原廠側(cè)裙后保杠排氣以及GruppeM、TTS中冷、CUSCO前后頂吧、Superchips程序各類好貨硬貨陸續(xù)裝車。OZAlleggerita輪轂可調(diào)閥門尚酷R排氣Scir
弄完這些后還沒來得及用相機(jī)拍，手機(jī)拍的請大家先將就看看，改動的還有避光墊，仿碳纖的內(nèi)飾貼片等等。很高興認(rèn)識大家聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
本次改裝清單：eibachpro-kit短彈簧（途安專用）TTsport大四活塞剎車套裝臺版HRE寸輪轂h－power＋k&n套件（有泄氣的聲音高裝用的）電子氣門加速器下次改裝：ecu,刷完匹馬力，前段和中段效果明顯b避振關(guān)于為什么不換避振桶，因?yàn)橹饕康氖菫榱私档蛙嚿恚ㄒ蝗街妇o）b,高低
最近才剛剛完成我的安安中期改裝目標(biāo)……昨天匆匆忙忙拍了些照片發(fā)上來，紀(jì)念一下。年月份入手的途安.0手動基本型，到年月日為止改裝清單如下：。全車包真皮（）產(chǎn)地：中國。RCD（）產(chǎn)地：？。AP攪牙（）產(chǎn)地：德國。寸輝騰輪圈（）產(chǎn)地：澳大利亞。DZ//（）產(chǎn)地：日本。日行燈（）產(chǎn)地：中國。熏黑LED尾燈（
款新途安智尙版加裝ESP,胎壓監(jiān)測,坡道輔助，等等目前感覺途安開下來非常好，離合輕松，檔位清晰、油門靈敏等等優(yōu)點(diǎn)，家用絕對值得推薦。我買的是智尙版選裝原廠ESP安裝包，里面帶有胎壓監(jiān)測、坡道輔助、這幾個功能目前只有坡道輔助感受到了，非常實(shí)用，在坡道(地下停車場上來繳費(fèi)的時候）將剎車踏板踩到底，坡道輔
開桑車的同學(xué)都知道，咱桑車因?yàn)閼覓旒夹g(shù)比較老，導(dǎo)致車飄，操控差，側(cè)傾大。。我屬于開車不慢的人，就很在意剎車點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎并線時的側(cè)傾~剎車點(diǎn)頭的情況前不久通過改后碟剎改善了很多~心里就只剩下改減震的一條了。。但是由于考慮成本問題以及通過性的問題，拖來拖去的，也就沒弄。前幾天，小譚同學(xué)給我來電話，他那有個
底盤傳動先行強(qiáng)整備，迎接APRStage拜GolfR原廠四輪驅(qū)動之賜，動力改裝幅度能夠完全擺脫前驅(qū)車無法駕馭大馬力的宿命，為此在APRStage高達(dá)hp性能套件仍未移植之前，先行將底盤、傳動與冷卻系統(tǒng)大幅強(qiáng)化也是必要的改裝過程，唯有如此后續(xù)才能有最為穩(wěn)定與高耐用的性能R戰(zhàn)將。在APRStage(hp
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