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道奇改裝案例專題為您介紹道奇改裝圖片和道奇改裝車圖片欣賞，包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動力性能、進氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等道奇改裝圖片大全。
更新時間：2025年11月02日
我們都知道Hellcat的傳說。道奇決定給其一個增壓的.升V-發(fā)動機包裝匹馬在挑戰(zhàn)者是絕對輝煌的。雖然馬力強于大多數(shù)外來者，但這些還是不夠的。因此，HennesseyPerformance進入并創(chuàng)建了他們的HPE軟件改裝包。用于道奇ChallengerSRTHellcat的新Hennessey性
很遺憾看到當代的DodgeViper的生產(chǎn)結(jié)束了。它是一個美國駕駛的標志，其怪異的引擎，異國情調(diào)的設(shè)計和超級跑車的性能。Hennessey性能不是說“再見”，而是“你好”，更多的動力來自于他們的增壓Venom升級計劃。.升，自然吸氣的V-發(fā)動機獲得了巨大的功率提升?！ ennessey性能Ve
純競技排氣音爆撕裂寂靜北部山道沿著路線不斷進攻油門開度百分之百 細長型的臺灣本島，覆蓋著大面積的蜿蜒山路，因為這樣也孕育了不少熱愛攻堅彎道的好手，狹窄挑戰(zhàn)性極高的彎道更是得天獨厚的禮物，樂趣高讓人想不斷地去征服，短軸距、輕量化及高出力的猛獸更是挑戰(zhàn)者之王，尤其是掛上Factory之名，工廠版賽車絕
O.CTTuning是一個改裝MuscleCar的品牌，此番針對Chevrolet、Chrysler、Dodge與Jeep旗下的SRT車型推出「緊繃」動力升級套餐?！ ∫訢odgeChallengerSRT為模板進行打造，O.CTTuning打算藉由加裝增壓套件來升級動力，但如果只是這樣，實在太遜了
這次我們介紹一下那些著名的發(fā)動機們，快來看看最牛最炫最酷的發(fā)動機吧！道奇蝰蛇V-.0升，匹馬和磅英尺的扭矩?？梢云ヅ淙魏我豢罡Ｌ睾捅捡Y！福特/謝爾比增壓V-藍色橢圓形V發(fā)動機擁有馬力和磅英尺的峰值輸出扭矩。日產(chǎn)雙渦輪增壓V-VRDETT豐田JZ-GTE的直列JZ–GTE擁有馬力，完全因為豐田汽車的需
作為全球知名的汽車照明一線品牌，歐司朗等等在車友中擁有絕高的知名度和很好的口碑，也是很多改裝店推薦的不二選擇。 歐司朗（OSRAM）品牌介紹 歐司朗，作為全球最具創(chuàng)新能力的照明公司之一，擁有多項世界領(lǐng)先的專利，眾多世界著名工程都選擇了歐司朗的照明產(chǎn)品和方案。一百多年來，歐司朗以其出色的光源產(chǎn)
相比于國際化的車展，每年年末在美國舉辦的SEMA改裝展更多的云集了各大美式汽車企業(yè)的改裝品牌集體亮相。在本屆的SEMA改裝展上，克萊斯勒將推出五款經(jīng)過全面優(yōu)化性能之后的車型。 首先第一款車型是道奇公羊SunChaser，這款末日戰(zhàn)車一般的改裝車基于雙排公羊打造而來，相比于原型車增加了英寸的舉升
向來醉心於ChevroletCorvette和DodgeChallenger等美式跑車改裝的HennesseyPerformanceEngineering終於還是開始染指意大利國寶紅鬃烈馬，此次它們針對FerrariSpider推出HPE和HPE兩款不同的改裝套件，這兩者等級有所區(qū)別的性能提昇物
美式肌肉、日系車種一手包辦 位于美國洛杉磯的VORTECH總公司，也是在機械增壓界常見的熟面孔，不論什么車到了VORTECH手上都能將機械增壓服貼安裝，從美式肌肉車Dodge挑戰(zhàn)者、Ford野馬、GM貨卡，還是近年日系熱門的GT、NissanZ與S，只要是性能NA車他們都想加入戰(zhàn)局。這家公司沒有負
終于，美國傳奇改裝廠HennesseyPerformance正式發(fā)布了其第一款法拉利改裝車SpiderHPE的官方數(shù)據(jù)和圖片，我們不得不說，它真的好棒！對于那些還不熟悉HennesseyPerformance的車迷，這家位于美國德克薩斯州的改裝廠曾為我們帶來過地球上最快的道奇蝰蛇，所以這臺Spi
肯瑪動力股份有限公司(KAMAKDYANAMICS)主要業(yè)務(wù)為制造、維修與販賣渦輪增壓器(Turbo/Turbocharger)及動力套件(TurboKit)，除此之外我們亦針對不同引擎的工作環(huán)境提供計算機調(diào)校與馬力機驗證服務(wù)，其范圍含蓋乘用車(轎車/越野車/賽車/超跑)、商用車(輕重卡車/貨卡
什么是ECU ECU其實是ElectronicControlUnit的簡稱，中文翻譯為電子控制單元，俗稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換
在改寫ECU程式之前，Avramidis先生與Bader先生首先是對改裝廠和天氣氣候進行了一定性的熟悉和了解，這個做法的目的性肯定不是走馬觀花，而是在為慕名而來的車主改寫ECU程式做著最后的準備，德國人在嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度再一次得到了有力的驗證。中午過后，車間內(nèi)就已經(jīng)停滿了等在進行ECU程式改寫的車
零四四輪驅(qū)動渦輪增壓.L-.L組冠軍RT：0.秒ET：.秒全速：.0公里/小時此車所使用的發(fā)動機為歐規(guī)STI所搭載的BC本體，永德將本體直接送至美國知名的發(fā)動機套件廠商Darton進行缸套植入的工程，而活塞的部分因為后續(xù)會將增壓值提高到.0bar以上，因此另外選擇了壓縮比.的美制Manley鍛造活塞
繼芝加哥車展發(fā)表了小改款ChallengerSRT之后，于本屆紐約車展原廠再度發(fā)表市售款年式SRT性能轎跑車系，而車系編成方面提供SRT與HemiV等等款式，另外還有稱為WellowJacket的黃色特殊式樣。除了象征品牌的十字鍍鉻輪廓水箱護罩以外，原廠更為新車增添意大利名牌的Brembo的頂級剎車
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