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豐田進(jìn)氣改裝案例專(zhuān)題為您介紹豐田進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年11月01日
發(fā)動(dòng)機(jī)JZGTE，XS動(dòng)力T單渦輪轉(zhuǎn)換，XS歧管，MM排氣管，ARC中冷器，英寸FUJITSUBO排氣，拋光節(jié)氣門(mén)，拋光進(jìn)氣歧管傳動(dòng)系統(tǒng)四速自動(dòng)變速箱懸架/剎車(chē)數(shù)字空氣懸架套件，JZASUPRA剎車(chē)車(chē)輪/輪胎馬多爾黑紅×ET0前輪轂，×ET-后輪轂，Arrowspeed//前輪胎,//后輪胎外觀手工
耐用皮實(shí)的教科書(shū)豐田坦途 車(chē)前部裝載了N-Fab的保險(xiǎn)杠，Hella高亮度前照燈。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，豐田的.升iForceV發(fā)動(dòng)機(jī)像一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛虎坐在那里，改裝了TRD的進(jìn)氣系統(tǒng)，相比原廠的更加順暢?！ ≥喬ミx擇了寸的NittoTrailGrappler，確實(shí)是個(gè)不小的家伙，在后備箱中，N-Fa
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:firball,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。前面折騰怠速剎車(chē)抖動(dòng),加了電子整流器,又在進(jìn)氣管加了小冬菇頭.有次剎車(chē)急了點(diǎn),結(jié)果出現(xiàn)故障燈.說(shuō)是怠速系統(tǒng)問(wèn)題,看來(lái)剎車(chē)確實(shí)會(huì)影響怠速.思來(lái)想去應(yīng)該是剎車(chē)引起真空波動(dòng)從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化.后來(lái)查到某些神車(chē),因?yàn)殡娮庸?jié)氣
發(fā)動(dòng)機(jī)豐田AE氣門(mén)A-GE交換器，定制的排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣過(guò)濾器，燃料電池傳動(dòng)系統(tǒng)豐田T的速變速器，KAAZ雙向LSD懸架/剎車(chē)KYB減震器，Eibach彈簧，前后連桿，可調(diào)式控制臂，WILWOOD前制動(dòng)套件，WILWOODE-剎車(chē)車(chē)輪ImagexJ-（前輪轂），ImagexJ-（后輪轂），/R輪胎外觀
發(fā)動(dòng)機(jī)豐田JZ-GTE的.0L直列六缸氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，CP超大鍛造活塞，Carrillo連桿，原裝曲軸，ARPL螺栓，ACL軸承，改裝的油泵，F(xiàn)luidampr曲軸皮帶輪，鋼頭墊片，BC彈簧，豐田MR凸輪從動(dòng)件，Crower凸輪軸，定制可調(diào)式凸輪齒輪，定制進(jìn)氣歧管，毫米節(jié)氣門(mén)體，沃爾沃泵，英寸排氣系統(tǒng)，
豐田坦途TRD版皮卡是一款很適合長(zhǎng)途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車(chē)的載貨能力、以及轎車(chē)的舒適性。豐田坦途外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車(chē)燈組成了近似牛頭的圖案。 內(nèi)飾方面，豐田坦途TRD版皮
豐田銳志改裝清單：動(dòng)力：擴(kuò)缸.SIMOTACF進(jìn)氣.0頭焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙懸掛：游客前后防傾桿游客碳牛頂吧游客仿TOMS底盤(pán)八件套游客碳合金羊角墊片GS鋁合金元寶梁GS短機(jī)膠HKSLS+減震原廠方向盤(pán)減震器原廠傳動(dòng)軸減震器第二代綜合大井字架內(nèi)飾：全進(jìn)口NAPPA馬鞍棕真皮制動(dòng)
看到臺(tái)灣實(shí)戰(zhàn)改裝版，目前多半的廠商都還是以底盤(pán)套件做為開(kāi)發(fā)的第一優(yōu)先，動(dòng)力部分對(duì)于這顆有別于過(guò)去EJ發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴自然進(jìn)氣本體，想要輕松外掛增壓器來(lái)提升動(dòng)力并不是相當(dāng)容易，畢竟要如何控制缸內(nèi)直噴，這個(gè)問(wèn)題就連HKSF-ConVPro也都無(wú)法對(duì)應(yīng)。而二哥這里當(dāng)然有著日本HKS母廠的技術(shù)資源，因此
尾燈噴漆，碰得時(shí)候記得要打磨哦······X的·····尾翼?yè)?jù)說(shuō)是飛機(jī)的····曾經(jīng)參加過(guò)cctv體育賽事而頒發(fā)的車(chē)貼。倒車(chē)后視鏡白色的，大家能看明白么？美孚的車(chē)貼··········引擎蓋進(jìn)氣口這個(gè)事真的可以進(jìn)氣的，進(jìn)氣目的是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。特寫(xiě)一張引擎蓋進(jìn)氣····車(chē)貼大家知道這個(gè)標(biāo)在什么位置
改完一段時(shí)間了...列表如下動(dòng)力：原廠.GR發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí).0GR套件（套件）+（擴(kuò)缸體)TOMS高流量進(jìn)氣風(fēng)格TOMS排氣尾段外觀：TGx.輪圈/只倍耐力紅P龍//輪胎/條日本原廠INGS小包圍/件套自改原廠前包圍0自制燈眉0S店運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)紫色氙氣近光燈/對(duì)暴閃霧燈/對(duì)尾燈熏黑/對(duì)S店雨擋/套TEIN
我把小花小小的改了一下，來(lái)看看吧看帖要頂，合適就出。呵呵呵，想要感受賽車(chē)方向盤(pán)只好舍棄主氣囊了，改裝清單，大包圍四件套，全車(chē)白珍珠杜邦漆，天使眼大燈，T-R比賽加速型渦輪增壓器，HKS二次進(jìn)氣，改裝版避震套裝（降低-厘米），仿碳纖電動(dòng)子彈鏡，碳纖尾燈，湯姆斯賽車(chē)方向盤(pán)，CRT儀表，后頂巴，頂吧井字架
由ELD所開(kāi)發(fā)的PriusZVW空力套件，不僅前保桿采用大面積進(jìn)氣壩以達(dá)到最有效的冷卻效能，為了順利排出發(fā)動(dòng)機(jī)室熱氣兩側(cè)葉子版也額外增加散熱導(dǎo)孔，向下延伸的下擾流板以提高穩(wěn)定性，在此同時(shí)兩側(cè)新增的LED還能讓車(chē)頭顯得更為時(shí)尚。延續(xù)車(chē)頭造型包含側(cè)裙與后下擾流均維持俐落的立體線條，為了有效降低輪轂重量負(fù)
向來(lái)以夸張線條設(shè)計(jì)空力套件的Motoring，今年所推出的Prius依舊維持其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，首先在前保桿部份從進(jìn)氣壩、雙層下擾流、水箱護(hù)罩到LED日行燈的崁入，實(shí)在讓人難以想像這是一輛綠能油電混合車(chē)，而重新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為了加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率，藉由增加四個(gè)氣流導(dǎo)孔以利熱氣散出。至于車(chē)身側(cè)裙也以大
去杭州的金恒德汽配城買(mǎi)了一個(gè)價(jià)格是元，再與原車(chē)的拆下來(lái)這樣三個(gè)進(jìn)行比對(duì)后的結(jié)論是：手摸、眼看都沒(méi)有什么樣的明顯的區(qū)別！說(shuō)明：S店是元一個(gè)加工時(shí)費(fèi)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)蓋后看到了裝空氣慮清器的盒子卸開(kāi)四只卡扣拿開(kāi)裝空氣慮清器盒子的蓋子，就看到了空氣慮清器拿出原來(lái)的空氣濾清器，就露出了進(jìn)氣口拿出來(lái)的舊空氣
我是年月提的車(chē)，之前開(kāi)的是，在買(mǎi)的時(shí)候我就去過(guò)對(duì)面的豐田S店，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得我會(huì)拿下這車(chē)。但S通知我銳志要停產(chǎn)的時(shí)候，我有些不舍但毅然決然的賣(mài)了，訂下了這臺(tái)銳志，S的還告訴我這是老銳生產(chǎn)線的最后一批超運(yùn)版，所以，我也算是抓住了老銳志的尾巴。感覺(jué)很幸運(yùn)！老老實(shí)實(shí)的開(kāi)了大半年，我開(kāi)始打造我心中的銳志加
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