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日產(chǎn)避震改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月03日
對(duì)于BMWEM高性能化外觀還不滿足的買家有福了，來自北美改裝廠Vorsteiner近期針對(duì)M推出一款全球限量套的Widebody空力外觀，這套名為GTRS的寬體外觀完全在M既有的車身線條上作出最大延伸效果，首先是以一席啞光灰?guī)ЬG色系所構(gòu)成的外觀色調(diào)，除了呼應(yīng)時(shí)下流行的啞光色系之外，為了有效減輕寬車體
由于之前用原車的彈簧都覺得好高，過彎性能不好，但又不想花費(fèi)那么大換“腳丫”避震，所以換短彈簧0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知
Nismo當(dāng)然要展出暴紅的GT-RR，不過這一套「ClubSportsPackage」是早在年就已推出的套件。以走行為主的改裝內(nèi)容著重于輕量化與操控性，動(dòng)力部分僅改裝了排氣系統(tǒng)，不過重點(diǎn)也是為了輕量化，反應(yīng)更快速的Bilstein可調(diào)式避震器與磅數(shù)加重的彈簧讓操控性能得以提高，鍛造輕量化的寸Rays
新一代的東瀛戰(zhàn)神GT-RR推出，最令人欣喜的是終于有左駕車型，不僅是喜歡性能的車友們，就連各大改裝大廠也競(jìng)相推出對(duì)應(yīng)套件，德國知名的KW避震器一直是車友們喜愛的品牌，以提供優(yōu)異的操控性能為產(chǎn)品主軸，而面對(duì)此部超高性能日系跑車的登場(chǎng)，當(dāng)然也推出對(duì)應(yīng)的性能避震器。KW擁有這一部罕見的-Post測(cè)試儀器，
繼曾針對(duì)RGT-R的改裝套件與看法進(jìn)行詳盡的說明與報(bào)導(dǎo)后，時(shí)間也已經(jīng)過兩個(gè)月了，在這段時(shí)間內(nèi)日本各大改裝廠無不卯足勁，去開發(fā)這部車的改裝套件，從改裝電腦、避震器到空力套件等，不過數(shù)量最多的還是屬排氣管為主。不只如此，在日本當(dāng)?shù)氐母难b廠似乎也興起了一陣「R賽道挑戰(zhàn)賽」的風(fēng)氣，只見各個(gè)改裝廠想盡各種辦法
將客戶族群定位在歲左右男性的Teana，原廠懸掛極為強(qiáng)調(diào)大型家庭房車的舒適性，因此部分還保有熱血的車主都表示，Teana在彎中側(cè)傾幅度之大，幾乎可以用「跪下」來形容，所以這些歲左右的Teana車主最需要的就是一組在不犧牲太多舒適性的前提下，能提升Teana操控的避震器。而Koni最近為Teana量身
WEBERSports改裝日產(chǎn)Z日產(chǎn)Z是大家比較熟悉的一臺(tái)車了。日前，WEBERSports推出了有關(guān)該車的改裝版本，加入空氣動(dòng)力學(xué)的Z充滿了攻擊性，前保險(xiǎn)杠和車蓋上的通風(fēng)格柵讓其變成了一條兇猛的野獸。動(dòng)力上，該車搭載.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力，峰值扭矩N·m，0-km/h的加速為.秒。相信這樣的數(shù)
主要代理：HKSCHINA官方合作賽車隊(duì),TEIN特約專賣店,ENDLESS中國總經(jīng)銷,GTR專業(yè)維修/保養(yǎng)/改裝團(tuán)隊(duì),日本及歐美品牌改裝件經(jīng)營范圍：專業(yè)場(chǎng)地/拉力符合FIA賽例賽車改裝,專業(yè)日本/歐美品牌汽車ECU程式調(diào)教,專業(yè)異種引擎植入,專業(yè)大渦輪馬力提升,專業(yè)自然進(jìn)氣加裝渦輪系統(tǒng)梁生/黎生深
產(chǎn)品介紹:日產(chǎn)天籟改裝：FDR/東莞飛龍排氣產(chǎn)品；安裝真空氣動(dòng)遙控可變閥門(內(nèi)置閥門)排氣系統(tǒng)中尾段，全段上等鏡面不繡鋼材，純手工制品，遙控開關(guān)控制聲浪，整體排氣系統(tǒng)性能提升，低轉(zhuǎn)保持扭力,高轉(zhuǎn)速度明顯提升；閥門關(guān)閉不擾民，閥門開啟跑車聲音回頭率百分百。FDR技師陳師傅建議：當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，閥門關(guān)
本期分享一輛日產(chǎn)樓蘭升級(jí)TEIRacing剎車改裝案例。日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界家用的城市型SUV，新樓蘭搭載.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率kW（馬力），最大扭矩Nm，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。日產(chǎn)樓蘭的原廠剎車是雙活塞浮動(dòng)式卡鉗，及匹配實(shí)心不散熱的小碟盤，不論是制動(dòng)性能還是顏值都滿足不了車主的需求，
日產(chǎn)車確實(shí)是很多車友的首選車之一，但是它的原車音響是存在太多的不足。喜歡開車聽音樂的車友，原車音響不帶勁是很糟糕的體驗(yàn)。日產(chǎn)驪威原車?yán)?，塑料盆架，紙盆材質(zhì)。聽起來聲音干癟無力，雜亂刺耳。所以特意來到中山永豊升級(jí)愛車音響。配置清單：前聲場(chǎng)：牧童VA套裝喇叭后聲場(chǎng)：牧童VA套裝喇叭隔音：獅龍高級(jí)減震前
“戰(zhàn)神來襲”日產(chǎn)GTR改裝AIRBFT空氣減震案例，又韓國客戶提供車型改裝分享，大尾翼搭配包圍和定制的輪轂，以氣動(dòng)避震為主，將戰(zhàn)神姿態(tài)展現(xiàn)的淋漓盡致。日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系
S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳地區(qū)習(xí)慣性將Silvia系列稱之為“飛雞?！苯裉旆窒淼氖荢改裝AIRBFT氣動(dòng)避震姿態(tài)效果，沖擊你的視覺。
“火雞神車”日產(chǎn)silviaS改裝AIRBFT空氣減震案例信息；大尾翼搭配包圍，以及AIRBFT氣動(dòng)避震套件，完美展現(xiàn)HF風(fēng)格姿態(tài)。S是Silvia車系中的第七代，也是車型發(fā)展史上最低谷的一代，不是說其性能不佳，相反，匹馬力輸出，加上優(yōu)秀的FR布局和已經(jīng)發(fā)展到爐火純青的前麥弗遜后多連桿懸掛布局。港澳
日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。下面這臺(tái)GTR是由韓國代理分享，改裝了AIRBFT氣動(dòng)避震，金閃閃的顏色直沖人的眼球，令人熱血澎湃。
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