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玩改車 改裝車大全 斯巴魯改裝 力獅改裝 力獅動力改裝

力獅動力改裝

力獅動力改裝案例專題為您介紹力獅動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。

更新時間:2025年11月01日

斯巴魯力獅音響改裝摩雷,配出動人人

斯巴魯力獅音響改裝摩雷,配出動人人

斯巴魯在多數(shù)人們心中一直是“運動”和“性能”的代名詞。好像人們從來就沒有對斯巴魯?shù)氖孢m性和空間實用性寄予厚望,而力獅的出現(xiàn)卻又重新詮釋了斯巴魯。而車主不但要求車內(nèi)的舒適性,更要求車內(nèi)音響給他帶來的舒心感覺,所以最終選擇了以人聲出名的摩雷喇叭。以下是車主的配置:主機:歌樂主機前聲場:以色列摩雷都達路套

2019-12-18

斯巴魯力獅音響升級改裝意大利TEC和美國ARC汽車音響

斯巴魯力獅音響升級改裝意大利TEC和美國ARC汽車音響

斯巴魯力獅,是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型,吸收了斯巴魯全部的運動化精髓,適合于多年齡段的消費者。汽車是生活中不可或缺的移動載體,為了追求隨時隨地都能享受音樂帶來的樂趣,車主依然決定改裝原車音響,全面提升力獅音響效果,此次改裝在廣州紅日汽車音響改裝店進行。斯巴魯力獅音響改裝TEC和ARC音響系

2018-11-26

斯巴魯力獅摩雷,配出動人人聲

斯巴魯力獅摩雷,配出動人人聲

斯巴魯在多數(shù)人們心中一直是“運動”和“性能”的代名詞。好像人們從來就沒有對斯巴魯?shù)氖孢m性和空間實用性寄予厚望,而力獅的出現(xiàn)卻又重新詮釋了斯巴魯。而車主不但要求車內(nèi)的舒適性,更要求車內(nèi)音響給他帶來的舒心感覺,所以最終選擇了以人聲出名的摩雷喇叭。以下是車主的配置:主機:歌樂主機前聲場:以色列摩雷都達路套

2016-12-07

超弩級WideBody Subaru Legacy Wagon BR9

超弩級WideBody Subaru Legacy Wagon BR9

Subaru一向給人強烈的運動風(fēng)格,Legacy更可稱得上是旗下性能旗艦,有別于運動化改裝,這輛LegacyWagon反而朝著VIPStyle方向進行改裝,有著夸張暴龜、氣壓式避震器、全車DAD精品等,開在路上真是吸睛度滿百!來自于母親的感動-柏齡太鼓團  「太鼓」用于祈福、鼓舞士氣等場合,而后發(fā)展

2016-05-05

K2 GEAR流 Subaru Legacy GT

K2 GEAR流 Subaru Legacy GT

紳士般優(yōu)雅模樣十八般武藝俱全  BR原廠設(shè)定就相當運動化,無論是外觀或是底盤都是相當熱血,對于想要性能卻又要兼顧全家出游的人來說BR的確是最好的選擇。今天這兩輛BR除了搭載上大家所熟悉的Aragosta避震器外,由真和國際全新代理的KGEAR實裝車也在此現(xiàn)身!運動&優(yōu)雅兼?zhèn)潴w驗日式的堅持  BR其實

2014-09-23

斯巴魯力獅大燈改裝黑底

斯巴魯力獅大燈改裝黑底

改裝車型:斯巴魯力獅改裝項目:汽車大燈照明近光:優(yōu)點:完美切線,性價比高燈泡:K色溫安定器:穩(wěn)定性能高

2014-06-17

VIP低趴動力流(一)—斯巴魯力獅

VIP低趴動力流(一)—斯巴魯力獅

  Subaru車系中,另一值得推薦的車款,Legacy.GTWagon其水平對臥四缸.升渦輪發(fā)動機的動力表現(xiàn),搭配雙可變氣門正時及電子節(jié)氣門機能,確實讓許多忠實粉絲,在闊別年少時期的硬皮鯊瘋狂年代后,能再次重回其懷抱,但是這次我們要介紹的不是其扎實飽滿的動力表現(xiàn),同樣透過鐵武士阿進的巧思與規(guī)劃,這

2012-11-05

四臺個性不同的 BR9 LEGACY GT

四臺個性不同的 BR9 LEGACY GT

最強的性能并非動力,而是強而有力的足下性能!以LEGACYGT來說原廠就搭配上倍斯登道路版黃桶避震器,所提供的動態(tài)均衡性就已經(jīng)相當不錯,因此許多車主幾乎都不會再施以改裝,而要改裝也絕對是選用品質(zhì)較佳的進口套件。這次用四臺個性分別不同的BR來試駕,豐富程度絕對精采。在不同的水箱罩搭配下,BR也呈現(xiàn)出與

2012-06-13

2.5升渦輪增壓 Legacy 2.5GT BR9

2.5升渦輪增壓 Legacy 2.5GT BR9

Legacy.GTBR由于采用.升渦輪增壓的動力,更讓原本已經(jīng)一蹶不振的速霸陸車系起死回生,寬廣的室內(nèi)空間及Lineartronic自動變速系統(tǒng)更讓不少已有家室的男人,愿意舍棄歐系房車投入BR行列。這輛BR動力隨然僅有小幅提升,不過車主可是位來臺奮斗多年的日籍人士,也讓大家來看看日本思維的BR吧!L

2012-04-25

黑色Legacy BE--致命毒劍

黑色Legacy BE--致命毒劍

水平對臥本體的設(shè)計與一般發(fā)動機大不相同,由于地心引力的影響,與一般發(fā)動機相比內(nèi)部機件的工作環(huán)境相對更加嚴苛。不過就是有人為這顆發(fā)動機瘋狂著迷,這輛黑色的LegacyBE車主就是如此,從最早期的EJ鍛造STI腹內(nèi)開始,就是死忠的EJ迷。而這次的大幅度提升,可說是耗時又耗工,由于最終目標是以超越km/h

2012-04-12

改造列傳解剖CS-Racing LEGACY BE

改造列傳解剖CS-Racing LEGACY BE

車尾的碳纖維后下擾流也是駕士專為這輛BE所打造,與一般時下流用STI物品不同,更常的導(dǎo)風(fēng)翼能徹底將空氣安定在固定位置后排出,大幅減少左右空氣的干涉。排氣系統(tǒng)部分雖然尾段是采用藤壺的街道式樣排氣管,不過為了對應(yīng).升的排氣量及T0Z渦輪機所帶來的大量廢氣,全段管路也幾乎都已更改為mm的口徑。對于這種高速

2012-04-11

力獅2.5i 改裝cusco全車加強+FGK尾段作業(yè)

力獅2.5i 改裝cusco全車加強+FGK尾段作業(yè)

力獅已經(jīng)開了七八個月了,基本比較滿意,除了CVT提速時的不過癮,方向的一點虛位和不給力的隔音。前一段時間把寶馬,奔馳C,君威.0T這些重操控和動力的車都試了一遍,除了君威外,和C整體還是高出一個檔次,特別是的影響太深,說實話有點后悔的,買力獅時如果再加點錢也就差不多夠到這些車了。不過既然已經(jīng)買了,也

2012-03-13

力獅改裝KSG排氣 POWE BY TUNR

力獅改裝KSG排氣 POWE BY TUNR

GTR這個名字在人們心目中的印象是:直六引擎(老款RB),四輪驅(qū)動,無限改裝潛力...但隨著時代的發(fā)展RBDETT這臺令人亢奮的引擎已經(jīng)不能再出現(xiàn)在GTR的肚子里,而用上了VRDETT的R已經(jīng)向超跑看齊了,其改裝方向也是和超跑一樣。正好有一朋友購入款GTR,居然還不滿意原廠的聲浪,這讓我S的四個小菊

2012-03-13

力獅改裝ASPEC四出排氣

力獅改裝ASPEC四出排氣

為啥選斯巴魯呢?就算是要買這個冷僻的牌子,那為啥不選森林人卻選力獅呢?買寶馬和買奧迪的鄰居這么問,無語啊無語,你可以買豪華,我也可以買個性。。。世界上有兩種人:第種人喜歡郭德綱,沒有錯。第種人不喜歡郭德綱,也沒有錯。但是第種人說自己比第種人有品味,那就錯了,這也是他們?yōu)槭裁纯偱旁凇啊钡脑?。。。年?/p>

2012-03-13

改裝Subaru Legacy 2.5GT保留優(yōu)異乘坐感與紳士風(fēng)格

改裝Subaru Legacy 2.5GT保留優(yōu)異乘坐感與紳士風(fēng)格

早在年Legacy誕生以來,不僅在全球創(chuàng)下萬輛銷售佳績,其TouringWagon和Outback更創(chuàng)造全新格局,如今為了讓Legacy更具競爭力,SUBARU特地將第五代車型的尺碼全面升級.由于BR及BM是國內(nèi)首批搭載.L渦輪增壓發(fā)動機的Legacy車款,hp/.kgm的最大輸出其實就已相當敷用,

2011-12-16

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