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寶馬M4動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬M4動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年10月20日
著名的寶馬改裝商Manhart為寶馬M開(kāi)發(fā)了一套完整的升級(jí)套件，讓我們向新的ManhartMH問(wèn)好?；诟倪M(jìn)的LCIM，新的MH套件擴(kuò)展了之前的版本，提供了更多的動(dòng)力和一些獨(dú)特且非常先進(jìn)的空力功能。對(duì)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，S.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了新的ECU曲調(diào)，同時(shí)安裝了
賽道版GTS可能是M功率和性能的最終表現(xiàn)，但不幸的是，該型號(hào)不適合日常駕駛。進(jìn)入寶馬MCS，這可能是下一個(gè)最好的版本。寶馬MCS在上海車(chē)展上首次亮相。在M比賽套餐和極品MGTS之間，特別版將于明年到達(dá)美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商?！ MWMCS由.0升雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，產(chǎn)生馬力和磅英尺的扭矩。這意味著它
寶馬公司最新的改裝案例是基于款車(chē)型（F）的G-PowerBMWM。改裝后的功率增加約馬力，設(shè)法將運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)帶入超級(jí)跑車(chē)聯(lián)賽。雙渦輪增壓直六發(fā)動(dòng)機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)，其出廠(chǎng)就有馬力和牛米扭矩。如果您想要更多，請(qǐng)確保使用G-Power改裝。寶馬專(zhuān)家已經(jīng)通過(guò)其Bi-TronikV升級(jí)模塊提供了.0升直六的馬力和
你是怎么開(kāi)始創(chuàng)造世界上最快的寶馬M的？到目前為止，似乎沒(méi)有人把雙渦輪增壓MDivision機(jī)器升級(jí)到接近馬力的邊界。我們?cè)谶@里向您展示的M會(huì)改變所有這一切，所有這些都在A(yíng)nrchy綽號(hào)下。引擎蓋下的.0升直六車(chē)已經(jīng)收到了大量售后硬件，從雙渦輪升級(jí)開(kāi)始?！ ∵@款寶馬M的輸出預(yù)計(jì)將高于馬力。科技產(chǎn)品
由寶馬傳奇的TwinPowerTurbo直六發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供馬力和Nm的扭矩，M具有舒適和實(shí)用的高性能。寶馬改裝專(zhuān)家G-POWER已經(jīng)展示了他們挖掘.0升電機(jī)潛在潛力的能力。硬件和軟件升級(jí)的組合被用來(lái)提取高達(dá)馬力以及牛米的扭矩?，F(xiàn)在，G-POWERBi-TronikV升級(jí)可以利用數(shù)
德國(guó)改裝公司CarbonfiberDynamics已經(jīng)為寶馬FM推出了新的改裝程序，它被稱(chēng)為“MR”。改裝套件包括的外部升級(jí)有DDEsign碳前保險(xiǎn)杠，MTC設(shè)計(jì)碳纖維引擎蓋，Varis側(cè)裙，Varis后擴(kuò)散器和DDesign后翼。其他外部附件包括ToyoProxes橡膠輪胎和GT型乙烯基包裝的
BMWMGTS車(chē)型使用創(chuàng)新的注水系統(tǒng)的硬核，跟蹤焦點(diǎn)模型是模型生產(chǎn)線(xiàn)的巔峰，G-Power是第一個(gè)開(kāi)發(fā)此升級(jí)程序的人之一。就像他們?cè)缭谀旮难b的超級(jí)寶馬MGTS，新模式有更多的力量和興奮包裝在它的軌道。雙渦輪增壓.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)渦輪增壓器改進(jìn)了內(nèi)部開(kāi)發(fā)的更大的渦輪和壓縮機(jī)輪內(nèi)CNC加工外
寶馬MGTS全球限量臺(tái)意味著只有少數(shù)的幾個(gè)幸運(yùn)兒能夠得到這輛車(chē)。而在那輛中，又只有更少數(shù)的能得到馬力的G-Power寶馬MGTS。G-Power的團(tuán)隊(duì)利用水注入的高科技發(fā)動(dòng)機(jī)與Bi-TronikV的軟件改裝，改進(jìn)渦輪增壓器和cat-less降落管，總共馬力。這會(huì)幫助這款高性能轎跑車(chē)在.秒內(nèi)從靜止
G-Power公司正式公布了他們最新的BMW改裝項(xiàng)目-一臺(tái)馬力的M敞篷車(chē)。G-Power已經(jīng)能夠?qū)的升雙渦輪增壓S發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到HP，比原廠(chǎng)輸出馬力增加HP。據(jù)G-Power說(shuō)，他們還能夠?qū)⑴ぞ厮綇腗標(biāo)準(zhǔn)的lb-ft提高到lb-ft?！ ∵@些功率增益是通過(guò)ECU調(diào)整以及升級(jí)的較大渦輪增壓器的組
BodenAutohausXKolabAgency寶馬M發(fā)動(dòng)機(jī)BMWS直列六缸，GarrettGTXR渦輪增壓，Magnaflow運(yùn)動(dòng)系列排氣系統(tǒng)，NOS氮試劑盒傳動(dòng)系統(tǒng)寶馬M雙離合自動(dòng)變速器懸架和制動(dòng)器BC賽車(chē)懸架，R概念大剎車(chē)套裝車(chē)輪及輪胎RotiformBUC×英寸（前）×英寸（后），倍耐力P
德國(guó)公司“CarbonfiberDynamics”最近發(fā)布的一個(gè)項(xiàng)目，涉及深入定制的寶馬M，如果你愿意也可以是寶馬F。使用碳纖維汽車(chē)的頭號(hào)原因當(dāng)然是減肥，這因此提高了汽車(chē)的性能。這無(wú)疑也有助于汽車(chē)的外觀(guān)，并毫無(wú)疑問(wèn)增加了車(chē)輛的排他性。該項(xiàng)目的正式名稱(chēng)是“ProjectMR”。在寶馬MR的前面，我
寶馬M雙門(mén)轎跑車(chē)是一款市售快速的駕駛機(jī)器。但隨著三十年的經(jīng)驗(yàn)提取寶馬運(yùn)動(dòng)車(chē)型的潛能，在這個(gè)過(guò)程中創(chuàng)下無(wú)數(shù)高速世界紀(jì)錄，G-POWER現(xiàn)在已經(jīng)將M改裝成了鋒利的武器。只用自己的雙TronikV-ECU重新映射，G-POWER最初提高了工廠(chǎng)新鮮的.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和牛米扭矩，達(dá)到令人
在年Essen車(chē)展，Dortmund-based碳纖維專(zhuān)家CarbonfiberDynamics展出了改裝版本寶馬M，該車(chē)配備了車(chē)身套件由日本寶馬改裝專(zhuān)家DDesign設(shè)計(jì)的。除了前和后擋板部分，CarbonfiberDynamics聲稱(chēng)被檢體內(nèi)套件全部由碳纖維制作。在前面，有大進(jìn)氣口和重新設(shè)計(jì)
寶馬改裝專(zhuān)家G-Power曾經(jīng)先后將M的動(dòng)力提升至馬力和馬力，而隨著限量版車(chē)型MGTS的出現(xiàn)，G-Power又按耐不住了?！ ∠蘖枯v的MGTS是專(zhuān)為賽道而生的車(chē)型，寶馬已經(jīng)將這臺(tái)車(chē)武裝到了牙齒，但是原廠(chǎng)馬力的動(dòng)力卻稍顯不足，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)G-Power的ECU程序升級(jí)之后，最大功率可一舉提升至馬力?！?/p>
很少有車(chē)主會(huì)選擇一輛敞篷車(chē)進(jìn)行動(dòng)力操控方面的改裝，額外的敞篷部件會(huì)增加重量，將影響車(chē)輛的操控性能，而今天的這輛車(chē)就是一輛兼顧著美顏外觀(guān)及操控動(dòng)力的寶馬M敞篷版轎跑車(chē)?！ ∵@輛經(jīng)過(guò)G-POWER改裝廠(chǎng)升級(jí)的寶馬M敞篷轎跑外觀(guān)上沒(méi)有變化。改裝工程師將懸架系統(tǒng)更換了運(yùn)動(dòng)絞牙減振器，能夠?yàn)檫@輛車(chē)提供更好
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