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寶馬1系動力改裝案例專題為您介紹寶馬1系動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月01日
作為目前BMW旗下最小的MCoupe版本(E)，除了原廠發(fā)動機可爆發(fā)出hp/.kgm(瞬間超壓可達kgm)實力令人著迷之外，為了提供車輛更為優(yōu)異的空氣動力學，Vorsteine??r針對MCoupe首度發(fā)表升級版空力套件。首先在車頭方面，藉由碳纖維前下擾流不僅能夠有效降低空氣阻力并且提高車頭穩(wěn)定性，
在改裝市場上相當熱門的BMW系列，隨著新世代F車款推出后各大改裝品牌也推出一系列改裝方案，面對系列融入家族新款外型元素后，第一眼實在讓筆者有些難以接受，雖然看起來并非走向性能或討喜的設計，但是經過BMW御用改裝品牌ACSchnitzer以前下擾流、車頂尾翼與鍍鉻尾飾管進行外觀修飾后，有效突顯其性能風
作為BMWMPower最入門的性能車款MCoupe，在小車身尺碼與雙渦輪增壓發(fā)動機配置下，其性能表現絕對不亞于老大哥M(E)，而專攻BMW車系的改裝廠Hartge針對MCoupe(E)推出升級ECU，最大馬力由hp增加至hp，扭力則由.kgm提高至kgm，雖然說極速受限于電子速限仍維持km/h，但0
第一步換裝完畢啦，加了黑中網和碳纖下擾流，以及帶燈眉大燈后，外形立馬精神起來，戰(zhàn)斗格提升……可惜發(fā)動機沒戰(zhàn)斗力啊。下一步就等寸輪圈以及P版碳纖后擾流到貨，高度會再調低一點?，F在的換裝件：BMWPerformance亮黑中網BMWPerformance碳纖前下唇邊BMWPerformance手剎桿
喜愛BMW系列車主終于有福啦！針對E與E兩款車系改裝大廠Hartge近期已正式推出完全性能化的空力外觀來強化系列的運動風格，更為夸張的外觀設計也讓Hartge傳統的性能式樣徹底展現。就車頭方面，重新修正后的下擾流與前氣壩提供車頭下壓力與穩(wěn)定性，此外側裙新增的擾流孔除了快速導流車身氣阻之外，與車身腰線
年月日，在成都車展上，寶馬系MCoupe正式上市，此次上市的新車僅有一款車型，售價為.萬元。寶馬系MCoupe官方指導售價車型售價（萬元）系MCoupe.新車特點：經由BMWMGmbH打造的寶馬系MCoupe搭載的是N直列缸.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率馬力，匹配的是速手動變速箱。當發(fā)動機轉速
寶馬系作為年輕人入門級的轎車，出眾的外形是操控性和動力表現，新一代B系列渦輪增壓發(fā)動機提供.T及.0T兩種動力組合，搭配速雙離合變速箱令動力瞬間提升。寶馬系原車寸輪轂搭配浮動式單活塞卡鉗，車主反饋原車的剎車中后段制動效果不理想，剎車疲憊，特別是下雨天行駛時給人很不踏實感，所以車主找我們升級剎車。改善
不得不說寶馬UKL平臺出品的系前驅車型一直就不被看好，不過憑著品牌影響和優(yōu)惠政策依舊在馬路上有比較高的曝光度。令人欣慰的是款系依舊有i（.T）和i（.0T）兩款可選。如果你是一個標準的Bimmer，應該會看不上i的三缸動力配置吧。這么看來款寶馬i雖然后驅變前驅，速變速，可B四缸發(fā)動機仍然保留著可觀的
第一代寶馬系發(fā)布時“后驅、手動擋、最便宜的寶馬”這些屬性得到車友們廣泛關注。等到第二代寶馬系取消了.0L自然吸氣發(fā)動機，改用小排量增壓發(fā)動機代替，雖然動力輸出少了些線性，但馬力大了總歸是好事。如今第三代系已經跟之前兩代有了翻天覆地的變化，發(fā)動機方向旋轉了度并且變成缸，后驅也變成了前驅。越來越接地氣的
如果你有-萬，你會選擇本田還是寶馬？如果是幾年前這么問，肯定會被人當傻子嘲笑，但如今當寶馬i.T的售價和思域相近，你還覺得“本田大法好”么？雖然被詬病前驅和三缸，還經常被人說“沒有寶馬的靈魂”，但三缸的寶馬i真的動力表現那么菜嗎？且看這臺款寶馬i.T的動力進化史。其實第一次看到款寶馬i搭配的這臺BA
車輛信息車型：BMW寶馬i-.T-HP發(fā)動機：.T/出廠日期：-0/硬件狀態(tài)：素車、升級需求：安全范圍內調校最佳你是否也在糾結三廂寶馬i被標上“前驅”“UKL”“中國特供”的標簽，再加上配備的三缸發(fā)動機，已經沒了寶馬該有的靈魂。而日漸罕見的兩廂進口寶馬i雖然同樣搭載三缸.T發(fā)動機，但是依舊保留了寶馬
昆山音悅聽汽車音響改裝寶馬系換裝日本中道隔音昆山汽車音響改裝寶馬系是寶馬家族入門級車型之一，它的外觀設計動感時尚，內飾布局合理。尤其是在用車時，強勁動力和和精準操控可以輕松超過同級別車型。然而原車在隔音方面較為敷衍，怠速時就能感覺到噪音偏大，與同級別的車相比，似乎多了一些躁動，隨著車速的增加，發(fā)動機
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