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奔馳AMG動力改裝案例專題為您介紹奔馳AMG動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年10月29日
不久前M-Benz才推出了一臺GAMGX，因為車尾多加了大型貨斗，可把它視為G系列的加長版，結(jié)合了前所未有的六輪傳動，并配上AMGV雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大馬力匹，最大扭力則高達(dá).公斤米，搭載AMGSPEEDSHIFTPLUSG-TRONIC七速自排變速箱，精心設(shè)計的傳動軸，輪軸和傳動軸高於輪胎中心
除了四門豪華轎車之外，這款BrabusShootingBrake.0Biturbo五門旅跑則是以CLSAMGShootingBrake為開發(fā)基礎(chǔ)的最新作品，同樣將原廠M.升V雙渦輪增壓引擎，擴(kuò)充至c.c.并加大渦輪增壓器，讓最大馬力來到hp，造就出0～km/h加速只需.秒的強(qiáng)悍表現(xiàn)。其中運動化排
Kleemann正式推出梅賽德斯奔馳AMG車型的機(jī)械增壓套件。.升V發(fā)動機(jī)可用于所有非渦輪增壓的AMG品牌的車型，包括年的EAMG，SAMG，CLAMG和年的CAMG。套餐一名為-KS，是基本的機(jī)械增壓套件，功率提高到HP馬力和NM的扭矩。第二階段被命名為-KS。在KS套件的基礎(chǔ)上，增加了一套長管排
今天，Vath發(fā)布了VAMG的最新改裝照片！.升發(fā)動機(jī)使得輸出功率達(dá)到驚人的馬力和NM扭矩。0到km/h的加速時間僅需.秒，最高時速為公里每小時。這升級的套裝是包括稅收售價為歐元。Vath還提供不銹鋼排氣管系統(tǒng)，,歐元；不銹鋼催化劑裝置，,歐元；遠(yuǎn)程閥門控制的后消音器，,歐元；懸掛系統(tǒng)升級，降低至m
隨著發(fā)動機(jī)科技的發(fā)展不斷進(jìn)化，動輒hp以上的性能巨獸早已不再令人為之驚艷，而即使貴為豪華性能房車的CLSAMG也有相同遭遇及感受，為了重反「子彈列車」的光環(huán)與殊榮，唯一的方向也只有全面徹底進(jìn)化才能力抗新一代性能大軍的挑戰(zhàn)。為了要壓榨出hp的極致動力輸出，除了增壓本體的進(jìn)氣效能提升之外，對于發(fā)動機(jī)
雖然AMG所推出的BlackSeries已經(jīng)算是市售M.Benz最高性能極致，但是如果能針對此車型在推出改裝套件，對于默默無名的小改裝品牌也算是一大加分效果，為此CEC特別推出C寸前J后.J鍛造輪轂予以重新裝扮，而這似乎也是不少日系改裝品牌在車展中常見的行銷與推廣方式。臺灣極為少見的BlackS
相當(dāng)受到重度OffRoad玩家喜愛的M.BenzGClass，除了剽悍越野功能與經(jīng)典而耐操的使用壽命，不少多金玩家也喜愛在觀光上換裝不同的視覺風(fēng)格，配合原廠寬體葉子板造型，ART為其大量融入空氣力學(xué)設(shè)計、從前后擾流、水箱護(hù)罩到發(fā)動機(jī)蓋等，配合「三出側(cè)排氣管」，充分體顯出越野之王不同于以往的性能美
有鑒于渦輪增壓發(fā)動機(jī)所提供的高效能動力受到歐系主流車廠所親賴，為此相當(dāng)擅長M.Benz車系改裝的MKB特別針對全新V雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供ECU程式重新撰寫，由于CLSAMG所搭仔的.升V發(fā)動機(jī)即可爆發(fā)hp/.kgm，雖然帳面數(shù)據(jù)上已經(jīng)相當(dāng)具有高水準(zhǔn)演出，但是MKB工程師仍藉由重新調(diào)整渦輪增壓值(
如果你已經(jīng)猜到了``敞篷跑車得到了動力升級HP和磅（,米）的扭矩，而原廠SLAMG的基本動力為HP和磅的扭矩。你所期望的百米加速的表現(xiàn)也不在話下，從秒提升到.秒，而??最高時速被電子限制在英里/小時（它是英里每小時的標(biāo)準(zhǔn)模型）。至于說到附加額外的性能，Brabus已開發(fā)了碳纖維外觀套件，其可以起到風(fēng)
似乎這個年頭不論任何性能車型都應(yīng)該搭上增壓系統(tǒng)才夠強(qiáng)悍，問此德國改裝廠Vath針對原本性能就相當(dāng)優(yōu)異的CAMGCoupe進(jìn)行一系列的升級，包含空力外觀、底盤、內(nèi)飾與動力輸出等套件。首先外觀方面可以清楚看見從新款水箱護(hù)罩、碳纖維前下擾流、行李箱尾翼與后下分流器均采用碳纖維材質(zhì)，而更為霸氣的外觀氣勢
令不少奔馳車迷所期盼的A-Class終于正式確定大改款車型，為了符合更為年輕的消費者喜好，改裝大廠Brabus特別針對AMG套件推出碳纖維擾流、內(nèi)飾與底盤升級套件?！ ∈紫仍谕庥^上AMG原有的前保桿其實已經(jīng)相當(dāng)性能化，在不更動造型的前提下Brabus特別增加碳纖維下擾流版，在三柵式中央進(jìn)氣孔與保桿兩
面對越來越多搭載強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)的車款，原本高高在上的超跑也要把皮繃緊，一不小心就會被電得莫名其妙，但如果你是開這輛「Mcchip-DkrSLSAMGMC」，就不用擔(dān)心會被刷卡。Mcchip-Dkr把機(jī)械增壓放進(jìn)Mercedes-BenzSLSAMG的V發(fā)動機(jī)夾角中，最大馬力將突破匹。Mcchip-Dk
針對M.BenzCAMG，德國知名改裝廠WimmerRennsporttechnik之前已發(fā)表了一款hp的改裝套件，可讓CAMG極速達(dá)到km/h的水準(zhǔn)，不過WimmerRS??并不以此為滿，在最近推出這輛性能更為卓越的CAMGEstate，以宣示該廠的實力。這輛鮮黃色的CAMGEstate旅行車
有鑒于M.Benz向來沉穩(wěn)而內(nèi)斂的外觀風(fēng)格，為了讓CAMG能夠展現(xiàn)出更具有暴力氣息的視覺感受，由美國改裝大廠Renntech所推出的CKonzept，借此展現(xiàn)出前所未有的寬體，只不過相較于車型搭配的數(shù)字所代表的傳統(tǒng)意涵，這回C則非換上.升的超大發(fā)動機(jī)，而是一口氣將后輪輪距增加至英寸(約mm)，如
面對全新世代發(fā)動機(jī)發(fā)展，藉由大排氣量發(fā)動機(jī)搭配雙渦輪增壓系統(tǒng)，不僅有效提高性能輸出并稍為減輕油耗表現(xiàn)，兼顧環(huán)保與性能需求的優(yōu)異表現(xiàn)也早已成為目前各車廠打造性能車款的主力，但是對于edocompetition近期而言則是以CAMG為基礎(chǔ)，徹底將自然進(jìn)氣V發(fā)動機(jī)壓榨出極限！為了有效將最大馬力值提高，工程
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