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奔馳AMG動(dòng)力改裝案例專題為您介紹奔馳AMG動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年10月30日
W車(chē)型來(lái)說(shuō)，像是C或是C都是相當(dāng)經(jīng)典的車(chē)型，且在機(jī)械增壓的搭載下都具備相當(dāng)?shù)某墒於?。而機(jī)械增壓對(duì)于奔馳而言一直都最強(qiáng)大的武器，W當(dāng)中的C車(chē)型更是如此，在.升的排氣量搭配上機(jī)械增壓后，hp/.kgm的動(dòng)力輸出在當(dāng)年可說(shuō)是怪物等級(jí)。雖然改裝潛力不如EAMG來(lái)的可觀，不過(guò)小型化的車(chē)體更是比E來(lái)得具有優(yōu)勢(shì)。
為了滿足M.Benz針對(duì)雙門(mén)轎跑車(chē)型所推出的新力作CAMGCoupe，擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)更為性能化外觀的Vorsteine??r特別推出全新空力套件概念，雖然預(yù)計(jì)本月正式發(fā)表，但是在官方所公布的概念圖中已經(jīng)能夠完全融合雙門(mén)車(chē)型的流暢線條，首先在車(chē)頭方面除了全新水箱護(hù)罩之外，碳纖維下擾流不僅將銳利的車(chē)頭線條向下
作為歐洲最大規(guī)模的改裝廠Brabus，向來(lái)擅長(zhǎng)將M.Benz旗下最具性能代表的AMG車(chē)款重新進(jìn)行改裝以展現(xiàn)出更為優(yōu)異的戰(zhàn)力，只要經(jīng)過(guò)工程團(tuán)隊(duì)操刀后所展現(xiàn)的超高性能表現(xiàn)絕對(duì)足以力抗各家頂尖超跑，尤其藉由移植SV雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合周邊硬體與ECU升級(jí)，動(dòng)輒上看hp與kgm的性能表現(xiàn)早已傲視群雄。偌大
這輛由德國(guó)改裝廠Wimmer所操刀的CAMG，除了采用對(duì)比極為強(qiáng)烈的藍(lán)綠色并輔以黑色中線作為分隔，為了有效提升動(dòng)力輸出，包含高角度凸輪軸與K&N空氣濾芯能有助于進(jìn)氣量增加，此外排氣方面所采用的不銹鋼排氣系統(tǒng)加上高流量金屬觸媒，可有效降低排氣回壓以利高轉(zhuǎn)速反應(yīng)。在硬體強(qiáng)化下結(jié)合ECU程式調(diào)整點(diǎn)
Mazda原廠技術(shù)加裝，日系渦輪前驅(qū)王者！好比MugenRR之于Honda、M-PowerM-series之于BMW、AMGBlackSeries之于Mercedes-Benz，Mazda為其旗下車(chē)款所推出的高性能MPS版本對(duì)Mazda車(chē)迷來(lái)說(shuō)就像是寶物一樣珍貴的夢(mèng)幻逸品！MPS車(chē)款換上了專屬的前保
向來(lái)讓車(chē)迷津津樂(lè)道的MPower與AMG兩大宿敵。不過(guò)到了C以更大的排氣量及動(dòng)力登場(chǎng)后，M高速動(dòng)力不足的弱勢(shì)就徹底顯現(xiàn)出來(lái)，也因此車(chē)主掀起了強(qiáng)制增壓的念頭，在ESS機(jī)械增壓施以0.bar的基礎(chǔ)設(shè)定下，hp的最大動(dòng)更足以瞬間撕裂CAMG。EM改裝ESS機(jī)械增壓早已不算是什么大新聞了，不過(guò)要用合體混搭的
作為目前奔馳旗下最具代表性的車(chē)款SLSAMG，其獨(dú)特而經(jīng)典的復(fù)古造型確實(shí)受到不少買(mǎi)家所喜愛(ài)，而采用.升V發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是高性能取向，前中置設(shè)計(jì)與干式油底殼偏屬于競(jìng)技設(shè)定，高達(dá)hp/.kgm（千瓦/牛米）完全展現(xiàn)出GT車(chē)系應(yīng)有的剽悍性能，但德國(guó)改裝廠MKB仍是針對(duì)SLSAMG加強(qiáng)其性能表現(xiàn)，由于AMG部門(mén)
最大動(dòng)力：hp性能指數(shù)：★★★★☆過(guò)去比較常在BMW、Ferrari、Porsche與Lamborghini等車(chē)款上看到改裝套件身影的Hamann改裝廠，于今年日內(nèi)瓦車(chē)展中特別換品牌，看準(zhǔn)SLSAMG的迷人魅力與改裝潛力，特別針對(duì)此車(chē)進(jìn)行大幅度的外觀與動(dòng)力改造，并且為其作品取名為Hawk。從外型來(lái)看
最大馬力：hp性能指數(shù)：★★★★☆這部由Mansory所推出的SLSAMG改裝套件，從車(chē)頭外型來(lái)看，實(shí)在很難分辨出是一部以SLSAMG為基礎(chǔ)所打造的改裝車(chē)，全車(chē)的鈑件已全數(shù)換上碳纖維的輕量化制品，甚至頭燈組也整個(gè)重新處理，并且在車(chē)尾的部分加入了一只十分壯觀的尾翼，來(lái)強(qiáng)化其性能表征，并提供足夠的高速下
碳纖維鈑件更換肅殺氣息破表！M既出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒自從BMWEM上市以來(lái)，無(wú)論是M系列回顧、ivsM兄弟鬩墻還是跟宿敵CAMG的雙B對(duì)決，關(guān)于她的話題就從來(lái)不曾間斷，但卻始終不見(jiàn)對(duì)外觀大幅修改的實(shí)車(chē)。而這臺(tái)BMWEM算是首開(kāi)先例！出自美國(guó)大廠ARKYM的碳纖維空力套件，造型夸張的進(jìn)氣口讓人聯(lián)想到法拉利F及
堪稱M.BenzSL最高等級(jí)的SLBlackSeries可說(shuō)是AMG團(tuán)隊(duì)打造此具.0升V雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的代表作，高達(dá)hp(.千瓦)的動(dòng)力輸出在MKB改裝廠眼中卻只是這項(xiàng)進(jìn)化工程的基礎(chǔ)。為了要打造最具性能與奢華的速度機(jī)器，MKB特別將最終目標(biāo)設(shè)定在一千匹以上的動(dòng)力輸出，既然動(dòng)力有如此驚人的成長(zhǎng)幅度，發(fā)動(dòng)
M-Power一向引以為傲的自然進(jìn)氣又有了突破，連曾經(jīng)大量采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的M.BenzAMG車(chē)型也回到NA設(shè)定，撇開(kāi)外掛增壓器的升級(jí)方式不談，動(dòng)力已達(dá)極致的EM仍朝著更高的境界邁進(jìn)。TTP電腦晶片hp（千瓦）馬力實(shí)現(xiàn)，令人戰(zhàn)栗的km/h末速。）每一代M都是BMW汽車(chē)科技的突破，從S直六發(fā)動(dòng)機(jī)到SV發(fā)
向來(lái)以打造最高性能指標(biāo)的歐洲改裝大廠Brabus，每當(dāng)有新產(chǎn)品推出后總是能立刻吸引全球車(chē)迷目光，這回工程團(tuán)隊(duì)特別將目標(biāo)放在M.Benz高性能旗艦SLAMGBlackSeries上，在.0升V雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)下，原廠就可爆發(fā)出hp（千瓦）最大馬力，0~km/h只需.秒即可達(dá)成，極速更是上看km/h。但
有鑒于CAMG車(chē)型頭段排氣管排壓過(guò)大的設(shè)計(jì)，造成車(chē)主對(duì)于愛(ài)車(chē)高速表現(xiàn)上不夠狂野，因此雷立朱老板特別針對(duì)車(chē)友需求，以降低回壓提升中高速表現(xiàn)的頭段設(shè)計(jì)為主，并可全段直上的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出CAMG全段排氣管。有鑒于國(guó)外CAMG排氣管改裝必須修改觸媒并且無(wú)法直上的問(wèn)題，雷立一直以來(lái)秉持對(duì)于環(huán)保議題的關(guān)心，堅(jiān)持不需
專精于M.Benz車(chē)系改裝的MKB改裝廠，成立至今都是以打造高性能旗艦為最終目標(biāo)，而這次所推出的MKBSL/TT可說(shuō)是向全球車(chē)迷展示其改裝實(shí)力，MKB工程團(tuán)隊(duì)特別挑選奔馳性能旗艦的SLAMG作為改裝基礎(chǔ)，代號(hào)名為MKB/TT的性能套件除了適用于SLAMG的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之外，一般V發(fā)動(dòng)機(jī)也能沿用，動(dòng)力
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