GTR動力改裝案例專題為您介紹GTR動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年11月04日
繼曾針對RGT-R的改裝套件與看法進行詳盡的說明與報導后,時間也已經過兩個月了,在這段時間內日本各大改裝廠無不卯足勁,去開發(fā)這部車的改裝套件,從改裝電腦、避震器到空力套件等,不過數量最多的還是屬排氣管為主。不只如此,在日本當地的改裝廠似乎也興起了一陣「R賽道挑戰(zhàn)賽」的風氣,只見各個改裝廠想盡各種辦法
說實在的,這輛車是筆者親眼見過最漂亮的四門喜美,特制的渦輪頭段與渦輪排龜經過晶體鍍膜后,能有效隔絕高熱傳至發(fā)動機室內,而這顆HKSGT-R渦輪由店家更改雙渦流排龜與葉片后,竟然可以讓這具發(fā)動機輸出高達匹最大馬力,相當Pro!美制的Edelbrock加大歧管雖然能見度不高,但較短的進氣道設計能讓發(fā)動機
向來以侵略性極強的外觀設計贏得車迷目光的Gemballa,這次在設計GemballaTornadoGTR的空力套件上更是精進,原先CayenneTurbo進氣壩造型徹底發(fā)揮,在夸張的開口造型與讓雙渦輪增壓發(fā)動機得以維持良好的發(fā)動機進氣與散熱效率,車側線條則在暴龜輪拱與低側裙的輔助下更為搶眼,至于車尾
RBDETT在兩顆T0R渦輪加持與全套HKS.LKit強化下,在增壓值.bar時,可爆發(fā)出匹的馬力輸出。排氣管路則加粗到mm的程度,順暢的排氣效率有助于高轉速時的排壓降低。輪胎則使用/ZRRE0R提供足夠的抓地力。厚實的外型設計與最長的前后軸距,這些都是BNR與其他GT-R車款不同的地方。十幾年前內
最新NISMO改裝日產GT-R Nismo的全稱是NissanMotorsportInternationalLimited,也就是日產國際汽車運動部。它于年整合兩部門而來,現隸屬于日產旗下,為日產打造超級戰(zhàn)車的高性能車型部門。此次東京改裝車展上展出的NISMOGT-RRC,是一款專門為賽道而生的改
FF FF是一家保時捷改裝公司的名字 基于GT打造的FFGT就已經是一個極致了,靜止到公里/小時的加速時間比威龍還要快0.秒,而他們打造的FFGTR在最大速度上也超越了威龍,達到了公里/小時(威龍的最快速度為公里/小時)。 這款車就是沖著布加迪威龍去的。馬力的最大功率,兩個渦輪增壓器,后輪驅動
“AutechJapan”是一家與日產汽車甚有淵源的銷售商兼改裝廠,他們專門針對日產的量產車進行CompleteCar的改造并進行銷售。Autech在產品結構形式上也屬于日產的御用改裝廠,但它跟Nismo有著本質的區(qū)別,后者屬于日產的高性能部門并銷售日產的純種賽車共民間車隊購買參賽(例如賽車版GTR
日產GT-R是一款知名的高性能跑車,甚至被稱為“戰(zhàn)神”,在很多車迷心目中有著很高的地位,日產GTR也是一款非常受歡迎的改裝車型。本期,將帶來一款日產戰(zhàn)神GTR升級剎車案例,看看這款戰(zhàn)神GT-R改裝國貨TEI剎車套件??ㄣQ顏色配上戰(zhàn)神車上的顏色,顏值爆表、性能更是強上加強。改裝TEIS-Explore
“戰(zhàn)神來襲”日產GTR改裝AIRBFT空氣減震案例,又韓國客戶提供車型改裝分享,大尾翼搭配包圍和定制的輪轂,以氣動避震為主,將戰(zhàn)神姿態(tài)展現的淋漓盡致。日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系,在經過多年的演化改進之后,出現了GT-R車型,也成為系
日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系,在經過多年的演化改進之后,出現了GT-R車型,也成為系列的最高版本,被無數FANS追捧。下面這臺GTR是由韓國代理分享,改裝了AIRBFT氣動避震,金閃閃的顏色直沖人的眼球,令人熱血澎湃。
這不是一部傳統(tǒng)意義上的街車,為了環(huán)保,舍棄了RB,換裝VR并增加了額外的金屬觸媒,為了證明自己不僅街道無敵,他在德國紐堡林賽道上做出的最快圈速分秒的驚人成績。這一切的一切都在向世人證明,他有能力進入超跑行列??!汽車是男人的玩具,每個熱愛汽車的男人,當見到GT-R,無不為之心動和熱血沸騰,無不為之意淫